Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Certificering: | CCS LRS GL SGS BV | Levertijd: | 7-10days |
---|---|---|---|
Product nam: | Marine Rubber Airbag / Schip Lancering Airbag / Salvage Airbag / Heavy Lifting Airbag | Grootte: | D15*L20m Schip lanceringsluchtkussen |
Laag: | 5/ 6 7/8/9/10 lagen | Maximumlading: | 250T/M |
Garantieperiode: | 12 maanden | Toepassing: | Schip lancering Airbag / Salvage Airbag / Heavy Lifting Airbag |
Verpakking: | Naaktverpakking / Volgens verzendvereisten | Werkdruk: | 0.08Mpa |
Hoog licht: | Opheffende Marine Rubber Airbag,Schip lanceert mariene rubberen airbag,Marine Heavy Duty Airbags |
Luchtkussens voor het Opheffen van Zware die Voorwerpen en Luchtkussens voor Schepenluchtkussen van Zuiver Natuurrubber wordt gemaakt
De op zwaar werk berekende het opheffen beweging, luchtkussen voor en schip die, is een innovatief product met de onafhankelijke die intellectuele-eigendomsrechten van China, wijd lanceren lanceren van in schip lancering, caisson het opheffen en vervoer gebruik worden gemaakt, andere zware behandeling, drijvend hulp voor onderwaterinstallatie, enz.-gebied. De toepassing van mariene luchtkussens wordt beperkt door de plaats en vereist geen groot mechanisch materiaal, zodat kan het de techniekcyclus verkorten en heel wat geld besparen. Na meer dan 20 jaar van ontwikkeling en praktijk, is dit product veilig, efficiënt, milieuvriendelijk, flexibel en flexibel gebleken te zijn.
Opblaasbare Marine Rubber Airbag Technical Parameter
Model | D (m) | P (Mpa) | Het werk Hoogte (m) | De Capaciteit van het eenheidslager (ton/m) | |||||
0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
S1 |
S10 |
0,8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
1 | 0,16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
1.2 | 0,14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
1.5 | 0,11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
S11 |
0,8 | 0,19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
1.2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
1.5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
S12 |
0,8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
1 | 0,19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
1.2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
1.5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
1.8 | 0,10 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
S2 |
S20 |
1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
1.2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
1.5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
1.8 | 0,13 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
2 | 0,12 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
S21 |
1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
1.2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
1.5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
1.8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
2 | 0,14 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
S22 |
1 | 0,31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
1.2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
1.5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
1.8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
2 | 0,15 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
2.5 | 0,12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
S3 |
S30 |
1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
1.2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
1.5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
1.8 | 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
2 | 0,17 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
2.5 | 0,14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
Inleiding aan Marine Airbag:
De productie en de toepassing van mariene luchtkussens worden hoofdzakelijk uitgevoerd met betrekking tot twee de industrienormen: CB/T3795 „Luchtkussens voor schip hogere rij en lancering“, CB/T3837 „Technische eisen ten aanzien van de hogere rij van schipluchtkussens en lancering“.
De „Basiseisen en de Evaluatiemethodes ten aanzien van Productievoorwaarden van Schip Verwerkende die Ondernemingen“ door de Nationale van de Defensiewetenschap en Industrie Commissie worden geformuleerd omvatten luchtkussen lancering als goedgekeurde lanceringsmethode, en bepalen dat Klasse II Klasse I bedrijven luchtkussen lanceringsmethodes mag gebruiken, en de faciliteiten en het materiaal voor luchtkussen lancering hebben ook overeenkomstige vereisten naar voren gebracht.
Luchtkussens voor de gebieden van de Schepentoepassing:
Schepen lancering--
De schepen keuren luchtkussen lanceringstechnologie na meer dan 20 jaar van praktijk goed, hebben de lanceringsschepen zich van platboomde schepen met een dood gewicht tientallen ton aan grote schepen met tientallen duizenden ton ontwikkeld. De praktijk heeft bewezen dat de schipluchtkussen lanceringstechnologie veilig en betrouwbaar is. Deze technologie is in binnen- en buitenland erkend door de scheepsbouwindustrie en havenbouwnijverheid, en de luchtkussen lanceringstechnologie is bevorderd in de Verenigde Staten, Europa en Zuidoost-Azië.
Luchtkussens voor het Opheffen van Zware Voorwerpen:
Zware goederen behandeling--
De mariene luchtkussens worden wijd gebruikt in caisson opkrikken, vervoer en lancering in havenbouw, evenals component verplaatsing en lancering.
Het drijven en berging--
De mariene luchtkussens kunnen groot drijfvermogen veroorzaken en een sterke load-bearing capaciteit hebben, en op de redding van vastgelopen schepen en ander gebied van drijfvermogen en berging wijd nu gebruikt
Luchtkussenopslag:
Wanneer het luchtkussen niet lange tijd wordt gebruikt, zou het en droog met binnen moeten talkpoeder worden gewassen, worden gevuld, en in een droge, koele en geventileerde plaats worden geplaatst. Het luchtkussen zou uit vlak moeten worden uitgerekt, gestapeld niet, en geen zware voorwerpen zouden op het luchtkussen moeten worden gestapeld.
Houd het luchtkussen vanaf hittebronnen.
Het luchtkussen moet in geen contact met zuren, alkali, vet en organische oplosmiddelen komen.
Dank voor lezing, als u om het even welke rente of vragen hebt, gelieve te voelen vrij om me te contacteren.
Contactpersoon: Tom
Tel.: 15662503695