Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Certificering: | CCS LRS GL SGS BV | Levertijd: | 7-10days |
---|---|---|---|
Product Nam: | Marine Rubber Airbag/Schip Lanceringsluchtkussen/Bergingsluchtkussen/Zwaar Opheffend Luchtkussen | Grootte: | D15*L20m Schip lanceringsluchtkussen |
Laag: | 5/ 6 7/8/9/10 lagen | Maximumlading: | 250T/ M |
Garantieperiode: | 12 maanden | Toepassing: | Schip Lanceringsluchtkussen/Bergingsluchtkussen/Zwaar Opheffend Luchtkussen |
Verpakking: | Naakte Verpakking/volgens het verschepen vereisten | Werkdruk: | 0.08Mpa |
Hoog licht: | Het Schip van de luchtlift Lanceringsluchtkussens,Rubberschip Lanceringsluchtkussens,Zakken van de de Luchtlift van BV de Onderwater |
De Opblaasbare Luchtkussens van het schipluchtkussen voor het Verschepen van de Onderwaterzakken van de Luchtlift
Luchtkussenonderhoud:
Luchtkussenopslag:
Wanneer het luchtkussen niet lange tijd wordt gebruikt, zou het en droog met met talkpoeder binnen moeten worden gewassen worden gevuld en worden met een laag bedekt, en in een droge, koele en geventileerde plaats worden geplaatst. Het luchtkussen zou uit moeten worden uitgerekt en geplaatste gestapelde niet vlakte, en geen zware voorwerpen zouden op het luchtkussen moeten worden gestapeld.
De plaats waar het luchtkussen wordt opgeslagen zou ver vanaf hittebronnen moeten zijn.
Het luchtkussen zou niet in contact met zuren, alkali, vet en organische oplosmiddelen moeten zijn.
Opblaasbare Marine Rubber Airbag Technical Parameter
Model | D (m) | P (Mpa) | Het werk Hoogte (m) | De Capaciteit van het eenheidslager (ton/m) | |||||
0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
S1 |
S10 |
0,8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
1 | 0,16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
1.2 | 0,14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
1.5 | 0,11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
S11 |
0,8 | 0,19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
1.2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
1.5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
S12 |
0,8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
1 | 0,19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
1.2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
1.5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
1.8 | 0,10 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
S2 |
S20 |
1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
1.2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
1.5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
1.8 | 0,13 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
2 | 0,12 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
S21 |
1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
1.2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
1.5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
1.8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
2 | 0,14 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
S22 |
1 | 0,31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
1.2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
1.5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
1.8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
2 | 0,15 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
2.5 | 0,12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
S3 |
S30 |
1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
1.2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
1.5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
1.8 | 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
2 | 0,17 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
2.5 | 0,14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
Voordelen van luchtkussen:
Zet heel wat uninflated cilindrische blazen onder de bodem van de boot, dan opblazen de bovenkant van de boot, verwijderen andere hindernissen hieronder, en dan vrijgeven langzaam de luchtkussens bij de rug een klein beetje, en plaatsen een weinig de schil een klein beetje achteruit. Als u de bevoegdheid gebruikt om het te duwen een klein beetje in de voorzijde, zal de boot natuurlijk in het water erachter gaan, en de boot zal worden gelanceerd.
Schip de lancering in de scheepsbouwindustrie is een vrij complex proces. De binnenlandse en kust verschepende schepen gebruiken spoor het glijden en luchtkussen het rollen over het algemeen methodes. Het spoor die vereist een ligplaats of een dok glijden. wegens hoge investeringskosten en klein toepassingsgebied, wordt het over het algemeen slechts gebruikt. Geselecteerd door grote scheepswerven. De mariene luchtkussens worden wijd gebruikt door kleine en middelgrote scheepswerven toe te schrijven aan hun kleine totale investering en brede waaier van toepassingen.
Toepassingsgebieden:
En schip die lanceren lanceren:
Zware goederen die behandelen:
Oprichting en berging:
Grote luchtkussenvertoning:
Het beeld van de luchtkussentoepassing:
De ontwikkelingsgeschiedenis van marien luchtkussen:
Volgens verwante verslagen, hebben de mensen het het rollen houten principe gebruikt om zware voorwerpen meer dan 6.000 jaar geleden te dragen. De mensen gebruiken nog het het rollen houten principe om zware voorwerpen in dagelijkse productie en het leven te dragen. Het mariene luchtkussen is een flexibel die zwaar voertuig volgens het principe van rollend hout wordt ontworpen.
In de jaren '80, wegens het productieproces en de materialen van luchtkussens, was het gewicht luchtkussen lanceringsschepen tussen 100 ton en 500 ton.
Begin de jaren negentig, maakten de mensen innovaties in het proces en de materialen van luchtkussen vervaardigend: de nylon koorden vervingen canvas als nieuw skeletmateriaal, en een nieuw type van integraal het winden productieproces werd ontwikkeld.
Sommige mariene luchtkussenfabrikanten gebruiken nog de oude productietechnologie van overlappingstype. Men gelooft over het algemeen dat het volledig geproduceerde mariene luchtkussen redelijker is in structuur en heeft een grotere van het veiligheidsfactor en lager capaciteit.
De met water gevulde het vernietigen test is een belangrijke methode om de prestaties van mariene luchtkussens te controleren.
Luchtkussen verpakking en vervoer:
Volgens de bepalingen van CB/T 3795-1996 van de Norm van de het Schipindustrie van de Volksrepubliek China, zouden de verpakking, het vervoer en de opslag van mariene luchtkussens aan de volgende normen moeten voldoen:
1. Verpakking
Gevouwen en ingepakt met plastiek geweven zakken.
2. Vervoer
De luchtkussens zouden worden opgeheven, moeten worden opgeheven en, in een opgeblazen staat worden gerold wanneer vervoerd op korte afstanden. Het is strikt verboden om ter plaatse te slepen.
Het luchtkussen zou aan moeten het dienblad tijdens vervoer over lange afstand, met een kussen onderaan worden gevouwen en worden bevestigd, en met een verpakkende film op de buitenkant worden verpakt.
Verschepend de Leveringsco. van Qingdaohenger, Ltd
Ligt in Qingdao, een mooie kuststad die met rood betegelen en de groene bomen, het blauwe overzees en de duidelijke hemel, Verschepend de Leveringsco. van Qingdao Henger, Ltd zijn een high-tech die onderneming met productie wordt geïntegreerd, onderzoek en innovatie, de technische diensten, gespecialiseerd in de productie van mariene producten, zoals marien rubberstootkussen, marien luchtkussen, navigatieteken en mariene boei. Alle producten krijgen het certificaat van ISO 9001-2008 en IACS kwaliteitsauthentificatie van CCS, BV, GL, ABS, LG, enz.
Met sterke technologiebasis, geavanceerde productietechniek, volledige productiefaciliteiten en goed uitgerust controlemateriaal, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , Is Ltd toegewijd om te smeden in een hoogste-rangschikt internationale concurrerende mariene productenfabrikant die hoogte verstrekken - kwaliteitsproducten en de dienst te perfectioneren voor alle klanten, en de verantwoordelijkheid te dragen om globale mariene veiligheid via wederzijds voordelige samenwerking met vrienden over de hele wereld te verzekeren.
De dienst en vervoer:
De periode van de productgarantie van Henger is 18 maanden, en de gemiddelde leverancier kan niet zulk een oud bereiken, die ook het vertrouwen wij is en de klanten in onze fabrieksproducten hebben.
De naverkoopdienst zijn wij 24 uur per dag online, zolang u vragen hebt wij altijd daar zullen zijn, zal er deskundigen zijn om uw vragen te beantwoorden en u te voorzien van technische ondersteuning.
Vervoer kunnen wij het vervoer van de deflatiepallet en het volledige stootkussenvervoer zonder deflatie volgens de behoeften van klanten nemen. Wij zetten eerst altijd de eisen van de klant.
Dank u voor lezing. Als u om het even welke behoeften en belangen hebt, kunt u me contacteren.
Dank voor lezing, als u om het even welke rente of vragen hebt, gelieve te voelen vrij om me te contacteren.
Contactpersoon: Tom
Tel.: 15662503695