|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
| Certificering: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001, ABS, DNV, LR, CCS | Naam: | pneumatisch rubberstootkussen, Pneumatisch Bootstootkussen, Marine Floating Pneumatic Inflatable Rub |
|---|---|---|---|
| Kleur: | Zwart, Blauw, Black/As-kunnen de Vereisten, Al kleur zijn goedkeuren, Zwarte/Wit of om het even welk | Grootte: | Aangepast, het pneumatische rubberstootkussen van D3.3*L6.5m, ALLEN, 2*3.5m, 3.3x6.5m |
| IP: | 80KPa/0.08MPa/Mpa 50Kpa/0,05 | Materiaal: | natuurrubber |
| Beschermende Koker: | Rubberbuis & Kabel | Ketting: | 312, het hete galvaniseren of roestvrij staal (304.316) |
| Verpakking: | Normale Verpakking, Naakt Packing/As-Vereiste, Standaardpakket | Toepassing: | STD, STS, Schepen en Boten, Schipstootkussen, Marine/kade/dok/boot |
| Levensduur: | 6-10 jaar | Garantieperiode: | 24 maanden |
| Hoog licht: | mariene bootstootkussens,hydro pneumatisch stootkussen,Aangepast Grootte Pneumatisch Rubberstootkussen |
||
Is Verschepend de Leveringsco. van Qingdaohenger, Ltd een high-tech die onderneming met productie wordt geïntegreerd, onderzoek en innovatie, de technische diensten, gespecialiseerd in de productie van mariene producten, zoals pneumatische rubberstootkussens, schuim gevulde stootkussens, mariene rubberluchtkussens, navigatieteken, mariene boeien, de rolbarrière van de wegveiligheid.
Alle producten krijgen het certificaat van ISO 9001-2008 en IACS kwaliteitsauthentificatie van CCS, BV, GL, ABS, LG, enz.
3. Rubber het Stootkussenvoordelen van Hengeryokohama
1) Veiligheid en Betrouwbaarheid
Worden de Henger Pneumatische Rubberstootkussens geconstrueerd van natuurrubber, verscheidene lagen van sterk band-koord, en zijn zo bestand tegen druk en knipsel. De veiligheidsfactor in het ontwerp van dit stootkussen wordt goedgekeurd is gebaseerd op toegelaten theorie en door uitgebreide proefneming die bewezen.
2) Het gepatenteerde Actieve Beschermende Ontwerp van de Veiligheidsklep
Alle Pneumatische Rubberstootkussens van Henger zijn uitgerust met een veiligheidsklep om de binnenlucht in het geval van toevallige overdruk vrij te geven.
3) Geen Verslechtering of Variatie in Prestaties
Gebruiken de Henger Pneumatische Rubberstootkussens de samenpersende elasticiteit van lucht, daarom is de prestatiesverslechtering toe te schrijven aan moeheid afwezig.
4) Voordelen bij het Geneigde Aanleggen
Vermindert de Henger Pneumatische Rubberstootkussens, energieabsorptie niet bij geneigde compressie tot 15 graden.
5) De meesten kosten Concurrerend Systeem
Het gebruik van de samenpersende elasticiteit van lucht verstrekt volledig eenvormige oppervlaktedruk op contact, die tot Yokohama maken Pneumatisch Rubberstootkussensideaal. De oppervlaktedruk van de Pneumatische Rubberstootkussens van Yokohama is gelijk aan de interne luchtdruk.
wegens de lage en eenvormige eigenschappen van de oppervlaktedruk, zijn de Pneumatische Rubberstootkussens van Yokohama populair bij LNG-Schip terminals. De zachte Reactiekracht voor Schip en Pierstructuur de reactiekracht van de Pneumatische Rubberstootkussens van Yokohama stijgt niet scherp, zelfs in de bovenmatige ladingsomstandigheden. Daarom voeren de Pneumatische Rubberstootkussens in zulke gevallen, en beschermen goed schepen en meertrosfaciliteiten uit.
6) Lagere Meertroskrachten op Ruwe Weersomstandigheden
De reactiekracht en de afbuiging van de Pneumatische Rubberstootkussens van Yokohama bereiken gemakkelijk niet het maximum omdat de reactiekracht langzaam stijgt en de toelaatbare afbuiging is breed. Aldus, beschermen de Pneumatische Rubberstootkussens van Yokohama veilig schepen en meertrosfaciliteiten zelfs onder ruw weer.
Ontwerp & de Structuur van het Henger het Pneumatische Rubberstootkussen:
1. Voor Klein & Middengrootteschip
| Schiptonnage (T) | Aanbevelingsgrootte D x L (m) | Soort schip |
| 50 | 0,5 x1.0 | Vissend schip |
| 100 | 0,7 x 1.5~1.0 x 1,5 | Vissend schip |
| 200 | 1.0 x 1.5~1.2 x 2,0 | Vissend schip, slepend schip |
| 300-500 | 1.2 x 2.0~1.5 x 2,5 | Vissend schip, slepend schip |
| 1000 | 1.5 x 2.5~1.5 x 3,0 | Slepend schip, vrachtschip |
| 3000 | 2.0 x 3.0~2.0 x 3,5 | vrachtschip, oceaantreiler |
| 10000 | 2.0 x 3.5~2.5 x 4,0 | vrachtschip |
2. Voor groot-Tonnageschip
|
Schiptonnage (DWT) |
Veronderstelde het Inschepen Snelheid (M/S) |
Efficiënte Kinetische Energie (KN.M) |
Stootkussengrootte D*L (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3.3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3.3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3.0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3.0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2.5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2.5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2.5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2.5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2.5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2.0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2.0 x 3,5 |
Q: Wat is het materiaal van uw pneumatische stootkussenproducten?
A: de belangrijkste grondstoffen zijn natuurrubber, synthetisch-band-koordstof en aangepaste hardware, enz.
Q: Bent u fabriek of handelsmaatschappij?
A: Wij vervaardigen fabriek, in Jimo-district, Qingdao-stad, 1 uuraandrijving aan Qingdao-haven en 40 minuten aandrijving aan Qingdao-luchthaven wordt gevestigd, die in vervoerslogistiek die geschikt is.
Q: OEM is de dienst beschikbaar?
A: ja
Q: Wat is de levertijd en betalingstermijnen?
A: de levertijd is gebaseerd op productmodel en ordehoeveelheid. normaal is het rond 7-15 werkdagen.
De betaling kon betaald door T/T, L/C, Western Union, Paypal, enz.
Contactpersoon: Tom
Tel.: 15662503695
