|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
| Productnaam: | Pneumatisch Rubberstootkussen | Merk: | Henger |
|---|---|---|---|
| Materiaal: | Natuurrubber | Grootte: | D3.3m*L6.5m |
| Certificaat: | CCS.BV.ISO | Gebruik: | Bescherm Boot |
| Garantie: | 24 maanden | ||
| Hoog licht: | Het Rubberstootkussen van het hoge drukschip,50Kpa schip Rubberstootkussen,50kPa pneumatische Marine Fender |
||
het rubberstootkussen van het hoge drukschip met goede yokohama pneumatische rubberstootkussens van de luchtstrakheid 50Kpa
Pneumatische rubberstootkusseninleiding
Het stootkussen moet hoofdzakelijk de effectkracht van het schip weerstaan wanneer het schip dokt, verlatend het dok en andere vormen (zoals wanneer het schip om wordt gebonden te slepen), en het aan de rompconstructie van een groter gebied overbrengt. De houten stootkussens hebben als buffer optredend voor effect. Hoewel de staalstootkussens slecht als buffer optredend voor effect hebben, hebben zij betere sterkte en kunnen in de sectie van de schilbalk (de lassensterkte moet worden gewaarborgd) worden omvat. Vooral voor groot-open dekaken, kunnen zij het dek goedmaken het gebrek aan efficiënt gebied in dwarsdoorsnede voor longitudinale sterkte bevorderlijk is. De staalmaterialen kunnen niet voor de stootkussens van olieaken en kleine olietankers worden gebruikt.
De grote zeeschepen gewoonlijk hebben geen stootkussens. De rivierboten, de het werkboten, de permanente double-track stootkussens, één waarvan op het hogere dek wordt gevestigd, en andere zijn gevestigde lichtjes hoger dan de ontworpen waterlijn.
Pneumatische rubberstootkussenparameter
Het model Rubberstootkussen van Selection Of Pneumatic voor Klein & Middengrootteschip
|
Schiptonnage (t) |
Aanbevelingsgrootte D X L (M) |
Soort schip
|
| 50 | 0,5 x 1,0 | Vissend Schip |
| 100 | 0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5 | Vissend Schip |
| 200 | 1.0 x 1,5 ~ 1,2 x 2,0 | Vissend Schip, Slepend Schip |
| 300-500 | 1.2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5 | Vissend Schip, Slepend Schip |
| 1000 | 1.5 x 2,5 ~ 1,5 x 3,0 | Slepend Schip, Vrachtschip |
| 3000 | 2.0 x 3,0 ~ 2,0 x 3,5 | Vrachtschip, Oceaantreiler |
| 10000 | 2.0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0 | Vrachtschip |
Het model Rubberstootkussen van Selection Of Pneumatic voor groot-Tonnageschip
|
Schiptonnage (DWT) |
Veronderstelde het Inschepen Snelheid (M/S) | Efficiënte Kinetische Energie (KNM) |
Stootkussengrootte D x L (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3.3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3.3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3.0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3.0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2.5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2.5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2.5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2.5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2.5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2.0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2.0 x 3,5 |
Pneumatische Rubberstootkusseneigenschappen
1. Veiligheid en Betrouwbaarheid
Wordt het boot Rubberstootkussen geconstrueerd van verscheidene lagen van sterk band-koord, en is zo bestand tegen druk en knipsel. De veiligheidsfactor in het ontwerp van dit stootkussen wordt goedgekeurd is gebaseerd op toegelaten theorie en door uitgebreide proefneming die bewezen. de grote stootkussens zijn uitgerust met een veiligheidsklep om de binnenlucht in het geval van toevallige overdruk vrij te geven.
2. Geen Verslechtering of Variatie in Prestaties
Gebruikt het boot Rubberstootkussen de samenpersende elasticiteit van lucht, daarom is de prestatiesverslechtering toe te schrijven aan moeheid afwezig.
3. Voordelen bij het Geneigde Aanleggen
Vermindert het boot Rubberstootkussen, energieabsorptie niet bij geneigde compressie tot 15 graden.
4. De meesten kosten Concurrerend Systeem
Het gebruik van de samenpersende elasticiteit van lucht verstrekt volledig eenvormige oppervlaktedruk op contact, dat tot Boot maakt Rubberstootkussenideaal. De oppervlaktedruk van het Boot Rubberstootkussen is gelijk aan de interne luchtdruk. wegens de lage en eenvormige eigenschappen van de oppervlaktedruk, zijn de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger populair bij LNG-Schip terminals.
5. Zachte Reactiekracht voor Schip en Pierstructuur
De reactiekracht van de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger stijgt niet scherp, zelfs in de bovenmatige ladingsomstandigheden. Daarom voert het Boot Rubberstootkussen in zulke gevallen, en beschermt goed schepen en meertrosfaciliteiten uit.
6. Lagere Meertroskrachten op Ruwe Weersomstandigheden
De reactiekracht en de afbuiging van Boot Rubberstootkussen bereiken gemakkelijk niet het maximum omdat de reactiekracht langzaam stijgt en de toelaatbare afbuiging is breed. Aldus, beschermen de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger veilig schepen en meertrosfaciliteiten zelfs onder ruw weer.
Pneumatisch Rubberstootkussenvervoer
Vervoer kunnen wij het vervoer van de deflatiepallet en het volledige stootkussenvervoer zonder deflatie volgens de behoeften van klanten nemen. Wij zetten eerst altijd de eisen van de klant.
Pneumatische Rubberstootkussentoepassing
Het pneumatische Rubberstootkussen wordt geconstrueerd van synthetisch-koord-versterkte rubberbladen met samengeperste lucht binnen houden en drijvend over de waterspiegel als schokbreker tussen twee schepen of tussen schepen en aanleggende structuur werken wanneer zij naast elkaar op het water komen.
Het pneumatische Rubberstootkussen is een belangrijk antibotsingsapparaat vandaag voor mariene toepassing in de wereld. Het pneumatische die Stootkussen is een de beschermingsmiddel geworden van het ideeschip uitgebreid door grote tankers, LPG-schepen, oceaanplatforms, grote dokken, havens en werven wordt gebruikt.
Pneumatische Rubberstootkussenopslag
1. Wanneer het Pneumatische rubberstootkussen niet lange tijd wordt gebruikt, zou het moeten worden gewassen en droog, gevuld met aangewezen samengeperste die lucht, in een droge, koele, geventileerde plaats wordt geplaatst. De inventaristemperatuur wordt gehandhaafd bij -15 ℃ -40 ℃.
2. De plaats waar het stootkussen wordt opgeslagen zou de hittebron moeten worden weg gehouden.
3. De stootkussens zullen niet in contact met zuren, alkali, vetten en organische oplosmiddelen zijn.
4. Wanneer de stootkussens niet in gebruik zijn, moeten zij niet worden gestapeld en zouden niet op de bedelaars moeten worden gestapeld. om de levensduur van pneumatische rubberstootkussens beter uit te breiden, adviseert men dat u hen in strikte overeenstemming met de bovengenoemde aanbevelingen opslaat.
Bedrijfinleiding
Wij zijn een fabrikant van Opblaasbare Rubberstootkussens en Marine Airbags. Wij hebben bijna 20 jaar van productieervaring in de productie van deze twee producten. Onze producten zijn nu over de hele wereld verkocht. -(Wij hebben klanten in Indonesië, India, Vietnam, Maleisië en andere landen in Azië, en wij hebben heel wat verkoopervaring in Amerika, Canada, Brazilië, Colombia, Peru en andere landen; De Europese landen, zoals het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Frankrijk, Polen, Rusland en andere landen hebben uitgedrukt dat onze producten van hoogte - kwaliteit en lage prijs zijn, en zij willen behulpzame relaties met ons vestigen.)
Wij willen behulpzame bedrijven in uw land vinden om ons Henger-merk in uw land te bevorderen. Omdat uw bedrijf ook zeer sterk is, willen wij werkelijk met u samenwerken. MOQ van ons product is één, en vele klanten kunnen honderden producten in een keer kopen. Zo wat u nodig hebt, kunnen wij altijd aan uw vereiste voldoen.
De naverkoopdienst
Contactpersoon: Ediwn
Tel.: 13371482686
