Bericht versturen
Thuis
Producten
Over ons
Fabriekstocht
Kwaliteitscontrole
Neem contact met ons op
Vraag een offerte aan
Nieuws
Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd
Thuis ProductenSchip lancering Airbags

ISO14409 standaard en Marine Rubber Airbag For Ship die lanceren landen

CHINA Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd certificaten
CHINA Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd certificaten
wij werkten met Henger 4 jaar, zijn de stootkussens zonder problemen hoog - kwaliteit. hun verkopers zijn zeer vriendelijk en professioneel allen.

—— Paulo Anderson

Henger is de beste leverancier die ik in China voor pneumatische drijvende stootkussens en schuimstootkussens ooit heb ontmoet. hun stootkussens zijn werkelijk echt-materiaalproducten zonder scherp vakmanschap en materialen.

—— Tim

Henger heeft zeer sterk R&D-vermogen, dat vele high-tech producten voor onze instelling aanpaste. wens om betere samenwerking met Henger op breder marinetimegebied te hebben.

—— Dr. Kamran Khan

Ik ben online Chatten Nu

ISO14409 standaard en Marine Rubber Airbag For Ship die lanceren landen

ISO14409 Standard Marine Rubber Airbag For Ship Launching And Landing
ISO14409 Standard Marine Rubber Airbag For Ship Launching And Landing
video play

Grote Afbeelding :  ISO14409 standaard en Marine Rubber Airbag For Ship die lanceren landen

Productdetails:
Plaats van herkomst: China
Merknaam: Henger
Modelnummer: Hij-HPF
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: 1pc
Prijs: USD 50-3000 PER PIECE
Verpakking Details: NUDE/PALLET
Levertijd: 7-15 Werkdagen
Betalingscondities: T/T, D/A, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen: 10PCS PER WEEK
Gedetailleerde productomschrijving
Certificering: CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL Toepassing: berging, het zware opheffen, schip lancering, het landen
Materiaal: Natuurrubber KLEUR: Zwart
Grootte: Ruquirement van de klant Levensduur: 8~10 Jaar
Norm: ISO14409 Laag: 5/ 6 7/8/9/10 lagen
Garantie: 18 Maanden Type: Pnematic
Hoog licht:

ISO14409 standaardmarine rubber airbag

,

Schip die Pneumatische Marine Rubber Airbag lanceren

,

Opnieuw te gebruiken Schip Lanceringsluchtkussens

ISO14409 standaard en Marine Rubber Airbag For Ship die lanceren landen

Inleiding

Marine Rubber Airbag als rubberluchtkussen, schipluchtkussens, schip lanceringsluchtkussen, het luchtkussen van de schipberging, de luchtkussens van de bootberging, opblaasbaar luchtkussen, schip opheffende die ook zak, luchtballon wordt bekend, door rubber & multilaag van rubber-ondergedompelde bandstof die wordt gemaakt.

Marine Rubber Airbag wordt wijd gebruikt in lancerend en landend schipboot/schip, het opheffen en het bewegen zich zware goederen, bergend vastgelopen boten.

Marine Rubber Airbag is nu zeer populair met scheepswerf, reder, en marien leveringsbedrijf.

ISO14409 standaard en Marine Rubber Airbag For Ship die lanceren landen 0

Productietechnologie

Het geheel strengelt Technologie ineen

Van het de Luchtkussens strengelt het algemene kader van „HENGER“ van het de structuurgebruik dwarsgeheel technologie ineen, is de algemene structuur redelijker, duidelijke textuur, geen verbinding, hoge ladingen, meer veiligheid dan overlappingstechnologie (rol), meer dan 20%-lagercapaciteit.

Kader

De het luchtkussenstructuur van „HENGER“ is bestaat uit het buitenrubber + synthetische koord versterkte rubberlagen. Zijn vormkenmerken: cilindrisch orgaan + verminderd op beide einden. Koordlagen: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 lagen.

ISO14409 standaard en Marine Rubber Airbag For Ship die lanceren landen 1

Eigenschappen

 

1. Lange levensduur

2. Beweegbaar en opnieuw te gebruiken

3. De kosten van de besparingsinvestering

4. Besparingsarbeid en tijd

ISO14409 standaard en Marine Rubber Airbag For Ship die lanceren landen 2

ISO14409 standaard en Marine Rubber Airbag For Ship die lanceren landen 3

Specificaties

 

Diameter Werkdruk Het werk hoogte Lagercapaciteit per eenheidslengte
KN/m Ton/m
D=1.0m 0.20Mpa 0.6m 125.76 12.82
0.5m 157.16 16.02
D=1.2m 0.17Mpa 0.7m 133.61 13.62
0.6m 160.3 16.34
D=1.5m 0.13Mpa 0.9m 112.63 12.5
0.8m 143.03 14.58
0.7m 163.43 16.66
D=1.8m 0.11Mpa 1.1m 120.96 12.33
1.0m 138.22 14.09
0.9m 155.59 15.86
0.8m 172.85 17.62
0.7m 190.22 19.39
D=2.0m 0.10Mpa 1.2m 125.76 12.82
1.1m 141.46 14.42
1.0m 157.16 16.02
0.9m 172.85 17.62
0.8m 188.64 19.23

Opslag van het schip lanceringsluchtkussen

1. Wanneer wij niet de mariene luchtkussenrol lange tijd gebruiken, zou het moeten worden gewassen en droog. Het externe talkpoeder op de het opheffen luchtkussenoppervlakte zou moeten vervolgen. Het luchtkussen in een droge, geventileerde ruimte vanaf de lichtbron zou moeten zetten. Houd weg de verschepende luchtkussens veilig vermijden het uitrekken zich, compressie en misvorming.
2. Houd het luchtkussen vanaf hittebronnen.
3. Kan niet de luchtkussens contacteren lancerend aan zuren, alkali, vetten en organische oplosmiddelen.
4. Wanneer het luchtkussenschip niet in gebruik is, zouden wij het in het gestapelde niet statuut van uitgerekte vlakte, en geen zware die voorwerpen moeten houden op het worden opgestapeld
 
ISO14409 standaard en Marine Rubber Airbag For Ship die lanceren landen 4
 

Bericht tijdens het gebruik van het mariene rubberluchtkussen

1. Terwijl de verschepende lucht lanceringsluchtkussens in gebruik zijn, strikt belemmert de controle de druk, gebruik van het overschrijden van de het werkdruk.
 

  • De oppervlakte in contact met het verschepende opheffende luchtkussen moet geen scherp vooruitstekend hard voorwerp hebben om de luchtkussenhuid worden doordrongen te verhinderen.
  • Probeer om vervorming in de lengte van het luchtkussen te vermijden.
  • De opblaasbare lading zou moeten vermijden nadat wij hebben in laadde de lucht in het luchtkussen.
  • Bijvoorbeeld, wanneer het schip wordt opgericht, wanneer het opheffende luchtkussen het grootste deel van de schil heeft opgeheven, verwijder het grootste deel van de pijler en vul het rollende luchtkussen. Als er 1-2 pijlers nog onder compressie zijn, zou de interne druk tussen de luchtkussens moeten worden aangepast zodat het schip uit de kant van het schip kan worden verwijderd. En de pijler kan niet manueel worden gebruikt. Anders, kan het schip worden gedwongen om het luchtkussen te beïnvloeden dat is gevuld.
  • Een ander voorbeeld is de botsing met andere voorwerpen om diverse redenen tijdens het proces van de schipoverdracht. In strenge gevallen, kan het effectluchtkussen worden beschadigd.
  • Binnenkort tijd geen gebruik of hergebruik na reparatie, zouden wij de lucht vullende test opnieuw moeten uitvoeren. De lucht interne druk zou hetzelfde moeten zijn als de waarde van de fabriekstest van onze fabriek. De testarbeider zou drie meters van het luchtkussen tijdens de test weg moeten houden. Als het luchtkussen door een groot gebiedsschade wordt hersteld, wij de gebruiksdruk zouden moeten verminderen die. Daarom voor het vaak gebruikte luchtkussen, vereis één keer per jaar nog de bovengenoemde test.
  • Sleep niet het luchtkussen van de schiplancering op de harde grond.
  • ISO14409 standaard en Marine Rubber Airbag For Ship die lanceren landen 5


 

Waarom houden van de klanten ons te kiezen?

 

1. De prijs-kwaliteitverhouding, zal u de beste die prijs op de uitstekende kwaliteit wordt gebaseerd krijgen.

2. Ongeëvenaarde Deskundigheid, beloven wij eersteklas productkwaliteit en de dienst.

3. Goede productlevensduur en kwaliteitsgarantie, heeft onze producten het lang het onderhouden leven voor 10-15years.

4. De professionele naverkoopdienst. Wij zullen onze klanten helpen om de vragen van om het even welk product binnen 24 uren op te lossen.

5. Voor onze klanten, zullen wij een reeks repairehulpmiddelen van vrij voorzien.

 

Antwoord: Onze garantieperiode is 2 jaar. wij zullen verantwoordelijk voor repairment of de nieuwe voor u vervangen als het ons kwaliteitsprobleem bleek te zijn.

6. „Welk soort certificaat u kan verstrekken?“

Antwoord: Het certificaat van CCS, SGS enz. is beschikbaar.
 

Contactgegevens
Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd

Contactpersoon: Ediwn

Tel.: 13371482686

Direct Stuur uw aanvraag naar ons (0 / 3000)