|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
| Kleur: | Oranje Geel | Materiaal: | Polyurethaan |
|---|---|---|---|
| Stijl: | enkel of dubbel | ||
| Hoog licht: | Vangrail van polyurethaan,Gele vangrail van rol,Veiligheidsbarrière van polyurethaan |
||
Qingdao Taicheng Transportfaciliteiten Co., Ltd
De eerste fabrikant van het exporteren van nieuwe type rolbarrières in China
Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. is een technologische innovatieonderneming die is geïnvesteerd door Henger Group.Het hoofdkantoor is gevestigd in Jinkou Industrial Park, Qingdao.Taicheng Transportation heeft een innovatief wetenschappelijk onderzoeksteam, geavanceerde productietechnologie, eersteklas productiefaciliteiten en perfecte testmethoden., betrouwbare productkwaliteit, enthousiaste service na verkoop, toegewijd aan de grote zaak om de verkeersveiligheid in China te verbeteren.
De slagvaste en energieabsorberende roterende vangrail die onafhankelijk is ontwikkeld en ontworpen door Taicheng Transportation heeft het technologische monopolie van Koreaanse en Amerikaanse landen doorbroken en het marktgat van de roterende vangrail in China opgevuld.Het product heeft meer dan 20 nationale patenten en is met succes geslaagd voor de botsingstest van kleine auto's (gezinsauto's), bussen en grote vrachtwagens op de snelwegtestlocatie van het ministerie van Communicatie, en de testresultaten en botsingsgegevens zijn op de internationale toonaangevend niveau.
De nieuwe serie roterende antibotsingsbarrières wordt veel gebruikt in Zuid-Korea, Japan, de Verenigde Staten, de Verenigde Arabische Emiraten en andere landen.Het ongevallenpercentage, het economische verliespercentage en het sterftecijfer bij ongevallen van het geïnstalleerde weggedeelte zijn met meer dan 95% verminderd, wat het leven van voetgangers aanzienlijk heeft beschermd.Vastgoedveiligheid biedt een betrouwbare garantie en een sterk schild voor de verkeersveiligheid.Aangenomen wordt dat in de nabije toekomst het nieuwe type roterende vangrail tegen botsingen populair zal worden op de snelwegen en ongevalgevoelige delen van China, waarbij een innovatief beschermingsontwerp voor de Chinese wegomgeving wordt geïntroduceerd, met een sprong voorwaartse beschermingseffecten voor de verkeersveiligheid, en een levensproject worden ten behoeve van toekomstige generaties..
Het bedrijf zal zich altijd houden aan het bedrijfsprincipe van "niet te vergeten de oorspronkelijke bedoeling, mensgerichte en technologische innovatie", om een eersteklas onderneming voor transportfaciliteiten op te bouwen met internationaal concurrentievermogen, om de samenleving te voorzien van hoogwaardige nieuwe roterende anti -botsing vangrails, en om de verkeersveiligheid van het land en de wereld te beschermen.konvooi.
Productomschrijving
1,Werkend principe:
De roterende antibotsingsleuning combineert de voordelen van traditionele vangrails en nieuwe schokbestendige energieabsorberende trommels en realiseert de beschermingsmethode van "één kolom en vier kolommen".De roterende antibotsingsleuning verbetert de installatiemethode door de prestaties van traditionele kolommen en vangrails te versterken.De roterende emmer kan vrij op de kolom draaien.Wanneer zich een ongeval voordoet, kan de vrije rotatie van meerdere groepen anti-collision roterende emmers de botskracht van de auto effectief ontleden, zodat de botsenergie loodrecht op de richting van de vangrail kan worden omgezet in rotatie-energie parallel aan de richting van de antibotsings roterende emmer., De combinatie van deze rotatie-energie en de elastische energie van de roterende loop kan het voertuig van het ongeval trekken om de normale rijrichting en snelheid te behouden, terwijl de "head-to-head" -situatie van het voertuig en de traditionele vangrail in eerder verkeer wordt vermeden ongevallen, kan het voorkomen dat de auto door de vangrail gaat en wegrijdt.Rijbanen, waardoor de ernstige gevolgen van verkeersongevallen effectief worden verminderd en de persoonlijke veiligheid van chauffeurs en passagiers in hoge mate wordt beschermd.
Werkingsprincipe diagram
2,productie materialen
De schokbestendige en energieabsorberende roterende antibotsingsloop is gemaakt van hightech polymeercomposietmateriaal - polyurethaan, dat in één keer integraal is gevormd.Polyurethaan materiaal heeft de hoge sterkte van polyethyleen materiaal en de hoge elasticiteit van rubber materiaal, dus het vat zelf heeft de kenmerken van hoge elasticiteit en anti-botsing en slijtvastheid, die kan voorkomen dat het wordt verpletterd wanneer het wordt geraakt, en tegelijkertijd effectief beschermt de vangrail en passagiers.beschermen.
De roterende anti-collision-emmer heeft ook een sterk herstelvermogen, dat snel de oorspronkelijke vorm en prestaties kan herstellen in het geval van ernstige impact, wat kan besparen op wegenonderhoudskosten.Naast goede anti-botsing en slijtvaste prestaties, heeft de roterende anti-botsing emmer ook vele voordelen zoals corrosieweerstand, anti-veroudering, weersbestendigheid, niet gemakkelijk te breken, mooi uiterlijk, niet gemakkelijk te vervagen, en veel andere voordelen.Onder natuurlijke buitenomstandigheden kan de levensduur tien jaar of langer bedragen.
3, Producttoepassing
De uiterlijkkleur van de roterende antibotsingscilinder kan worden aangepast in verschillende waarschuwingskleuren, zoals geel, oranje, oranje, rood, groen, enz. Het reflectie-effect met hoge helderheid zorgt ervoor dat de antibotsingscilinder een hoge herkennings- en waarschuwingsgraad behoudt in slechte weersomstandigheden zoals nacht en regenachtige dagen, trekken de aandacht van de bestuurder, trekken de aandacht van de bestuurder en verminderen het aantal ongevallen.Het is met name geschikt voor installatie in ongevalgevoelige gebieden zoals tunnelingangen, centrale isolatiegordels, snel draaiende gebieden, complexe kruispunten, enz. Vanwege zijn goede antibotsingsprestaties kan het ook worden gebruikt als diverse stroomvoorzieningen, parkeerplaats kolommen, grote plankhoeken en andere objecten.defensieve uitrusting.
Installatievoorbeelden op verschillende wegvakken
4. Producteigenschappen
4.1.De slijtvastheid is 200% hoger dan die van andere antibotsvaten op de markt
Vanwege het unieke productieproces en -proces genereert de roterende anti-collision-loop van Taicheng op natuurlijke wijze een 3 mm dikke harde polyurethaan beschermlaag op de buitenste laag tijdens het productieproces van de loop.De treksterkte en het draagvermogen zijn 2-3 keer die van andere antibotsvaten op de markt.
4.2. Zuur- en alkalibestendigheid, hoge temperatuur- en lage temperatuurbestendigheid, stralingsweerstand, slagvastheid, niet gemakkelijk te verouderen, hoge vlamvertragende snelheid.De buitenste beschermlaag zorgt ervoor dat het vat zelf een hoge vlamvertragende snelheid heeft, waardoor wordt voorkomen dat secundaire branden de roterende trommel afbranden bij verkeersongevallen.Andere antibotsingsvaten van hetzelfde materiaal zijn niet vlamvertragend en zullen bij brand branden en een sterke open vlam hebben.
4.3.De grootte, het uiterlijk en de kleur van het roterende antibotsingsvat kunnen worden aangepast en verwerkt volgens de eisen van de klant, en de gedifferentieerde productie op maat is hoog.Taicheng verbetert het productieproces van Hanmei-botsingsvaten, maakt gebruik van de open-vormproductiemethode, verbetert de productie-efficiëntie en de vervanging van de vorm is snel en gemakkelijk.
4.4.Het nieuwe type producten uit de roterende anti-collision vangrailserie heeft een modulair ontwerp, de algehele installatie is eenvoudig en snel, er is geen professionele begeleiding vereist, de installatie is veilig en vrij van vervuiling en de installatiekosten zijn laag.
4.5. Lage kosten na verkoop
De energieabsorberende antibotsingsemmer heeft een sterke slijtvastheid en slagvastheid en de roterende antibotsingsleuning is stevig ontworpen.Bij gewone verkeersongevallen hoeft de vangrail niet te worden vervangen, waardoor aftersales- en onderhoudskosten worden bespaard.
4.6.omgeving verfraaien
Vergeleken met de traditionele vangrail is de roterende anti-collision vangrail mooi en oogverblindend vanwege zijn eigen kleur.Naast de hoge waarschuwingsgraad kan het ook de omgeving verfraaien, vooral in het schilderachtige weggedeelte rond de berg, het is geïntegreerd met het omringende landschap om een verschil te vormen.Smaakvol landschap.
5.Vereisten voor verwerking
5.1 De kolom kan worden gevormd door hoogfrequent lassen.Als het op andere manieren wordt verwerkt, moeten er testgegevens zijn om de sterkte ervan te waarborgen.
5.2 De boutgaten van balken, kolommen en hoepels moeten nauwkeurig worden gepositioneerd en alle verbindingsschroefgaten aan elk uiteinde moeten in één keer worden geponst.
5.3 Het uiteinde van de vangrail wordt gevormd door gieten.
5.4 Balken en kolommen mogen niet ter plaatse worden gelast en geboord.
5.5 Bij installatie op een weggedeelte met een boogstraal van minder dan 70 m, moet de balk worden verwerkt tot een overeenkomstige boogvorm in overeenstemming met de grootte van de boogstraal.
6Uiterlijk kwaliteit
6.1 Het uiterlijk van de roterende loop moet uniform van kleur zijn, met gladde randen, geen bramen en geen flits;geen peeling, geen scheuren, geen luchtbellen, geen trachoom en andere defecten aan het oppervlak, en de algehele vorm is compleet en er is geen duidelijke scheefheid.
6.2 Het uiterlijk en de kleur van de behuizing moeten uniform zijn, de binnen- en buitenmuren moeten vlak, uniform en glad zijn, vrij van defecten zoals instorting, putten, gaten, scheuren en onzuiverheden, en er mogen geen luchtbellen of scheuren in zitten het deel.
7.productiecapaciteit
Voor het nieuwe type vangrail met roterende loop is onze productiecapaciteit 12-15 km per maand, wat kan voldoen aan de verzendbehoeften van alle dringende bestellingen.
