Productbeschrijving
Pneumatisch Rubberstootkussen
Het pneumatische rubberstootkussen is één soort schip het aanleggen, het beschermen en beschermingsmateriaal, dat samengeperste lucht als buffermiddel gebruikt om botsing te verhinderen wanneer het schip aanlegt. Deze pneumatische rubberstootkussens spelen een essentiële rol in de veilige exploitatie van en schip dat, en op het gebied van schip, mariene faciliteit, marien platform, haven en dok, jacht etc. wijd gebruikt aanlegt vastlegt. Het pneumatische rubberstootkussen is economischer en duurzaam dan het gewone rubberstootkussen, zodat is het populairder en wijd gebruikt.


III. technische Parameter
| Stootkussengrootte |
Compressiebedrag (60%) |
Noumenongewicht (kg)
|
Gewicht met Beschermend Jasje
(kg)
|
|
D
(mm)
|
L
(mm)
|
Reactie
(KN)
|
Energieabsorptie
(KNM)
|
| 500 |
1000 |
64 |
6 |
23 |
35 |
| 600 |
1000 |
74 |
8 |
28 |
40 |
| 700 |
1000 |
137 |
17 |
58 |
52 |
| 1000 |
1500 |
182 |
32 |
82 |
100 |
| 1000 |
2000 |
257 |
45 |
148 |
152 |
| 1200 |
2000 |
297 |
63 |
167 |
200 |
| 1350 |
2500 |
427 |
102 |
220 |
298 |
| 1500 |
2500 |
499 |
134 |
270 |
300 |
| 1500 |
3000 |
579 |
153 |
318 |
450 |
| 1700 |
3000 |
639 |
191 |
380 |
482 |
| 2000 |
3500 |
875 |
308 |
580 |
890 |
| 2000 |
4000 |
1000 |
352 |
680 |
1000 |
| 2500 |
4000 |
1381 |
663 |
1064 |
1180 |
| 2500 |
5500 |
2019 |
1131 |
1268 |
1380 |
| 3000 |
5000 |
2422 |
1357 |
1980 |
2388 |
| 3000 |
6000 |
2906 |
1293 |
2400 |
2690 |
| 3300 |
4500 |
1884 |
1175 |
2380 |
2617 |
| 3300 |
6500 |
3015 |
1814 |
2980 |
3000 |
- Er is pneumatisch rubberstootkussen van de interne druk van 0.05Mpa & van 0.08Mpa voor keus, vriendelijk contact onze de dienstadviseur voor nadere informatie en concurrerende prijzen.
- De pneumatische rubberstootkussengrootte zou volgens klantenvereiste kunnen worden aangepast.
- Alle toebehoren zouden volgens de eis of de tekeningen van klanten kunnen worden aangepast.
|
Het model Rubberstootkussen van Selection Of Pneumatic voor Klein & Middengrootteschip
|
Schiptonnage
(t)
|
Aanbevelingsgrootte
D X L (M)
|
Soort schip
|
| 50 |
0,5 x 1,0 |
Vissend Schip |
| 100 |
0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5 |
Vissend Schip |
| 200 |
1.0 x 1,5 ~ 1,2 x 2,0 |
Vissend Schip, Slepend Schip |
| 300-500 |
1.2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5 |
Vissend Schip, Slepend Schip |
| 1000 |
1.5 x 2,5 ~ 1,5 x 3,0 |
Slepend Schip, Vrachtschip |
| 3000 |
2.0 x 3,0 ~ 2,0 x 3,5 |
Vrachtschip, Oceaantreiler |
| 10000 |
2.0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0 |
Vrachtschip |
Rubber het Stootkussenvoordelen van Hengeryokohama
1 veiligheid en Betrouwbaarheid
Worden de Henger Pneumatische Rubberstootkussens geconstrueerd van natuurrubber, verscheidene lagen van sterk band-koord, en zijn zo bestand tegen druk en knipsel. De veiligheidsfactor in het ontwerp van dit stootkussen wordt goedgekeurd is gebaseerd op toegelaten theorie en door uitgebreide proefneming die bewezen.
2 het gepatenteerde Actieve Beschermende Ontwerp van de Veiligheidsklep
Alle Pneumatische Rubberstootkussens van Henger zijn uitgerust met een veiligheidsklep om de binnenlucht in het geval van toevallige overdruk vrij te geven.
3 geen Verslechtering of Variatie in Prestaties
Gebruiken de Henger Pneumatische Rubberstootkussens de samenpersende elasticiteit van lucht, daarom is de prestatiesverslechtering toe te schrijven aan moeheid afwezig.
4 voordelen bij het Geneigde Aanleggen
Vermindert de Henger Pneumatische Rubberstootkussens, energieabsorptie niet bij geneigde compressie tot 15 graden.

5 de meesten kosten Concurrerend Systeem
Het gebruik van de samenpersende elasticiteit van lucht verstrekt volledig eenvormige oppervlaktedruk op contact, dat tot Yokohama maakt Pneumatisch Rubberstootkussensideaal. De oppervlaktedruk van de Pneumatische Rubberstootkussens van Yokohama is gelijk aan de interne luchtdruk.
wegens de lage en eenvormige eigenschappen van de oppervlaktedruk, zijn de Pneumatische Rubberstootkussens van Yokohama populair bij LNG-Schip terminals. De zachte Reactiekracht voor Schip en Pierstructuur de reactiekracht van de Pneumatische Rubberstootkussens van Yokohama stijgt niet scherp, zelfs in de bovenmatige ladingsomstandigheden. Daarom voeren de Pneumatische Rubberstootkussens in zulke gevallen, en beschermen goed schepen en meertrosfaciliteiten uit.
6 lagere Meertroskrachten op Ruwe Weersomstandigheden
de reactiekracht en de afbuiging van de Pneumatische Rubberstootkussens van Yokohama bereiken gemakkelijk niet het maximum omdat de reactiekracht langzaam stijgt en de toelaatbare afbuiging is breed. Aldus, beschermen de Pneumatische Rubberstootkussens van Yokohama veilig schepen en meertrosfaciliteiten zelfs onder ruw weer.
Ontwerp & de Structuur van het Henger het Pneumatische Rubberstootkussen:

Uniek Ontwerp van het Pneumatische Rubberstootkussen van Henger
1 actief-beschermt Veiligheidsklep
Alle stootkussens zijn uitgerust met een veiligheidsklep om de binnenlucht in het geval van toevallig over druk vrij te geven.
het is een gepatenteerd ontwerp dat explosie van stootkussens van botsing en luchtinflatie kon vermijden.
2 de ruilbare Schakelaar van de Luchtinflatie
Alle stootkussens worden ontworpen met een snel-verandert schakelaar van de luchtinflatie. Door een nieuwe schakelaar van de luchtinflatie te veranderen, kan het pneumatische rubberstootkussen blijven zonder problemen in plaats van het schaven in de installatie van de terugwinningsverwerking werken.
Ruilbare van de de Schakelaar Traditionele Lucht van de Luchtinflatie de Inflatieschakelaar
3 speciaal Ontworpen en Versterkte Gietende Flens
De Hengerflens giet van corrosiebestendig ijzer met gegalvaniseerde anticorrosieve deklaag, die sterk de de stootkussenkwaliteit en levensduur zal verlengen. De sterkte van de gietende flens van Henger verbetert 40% hoger dan traditioneel type.


Versterkte Gietende Flens Traditionele Flens