|
| MOQ: | 1PCS |
| Standaardverpakking: | naakt |
| Leveringstermijn: | dag 5 |
| Betaalmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Toeleveringskapaciteit: | 50pcs week |
50kpa/het Pneumatische Stootkussen van 80kpa Yokohama voor de Platforms van Luxeyachts&ocean
ISO17357: 2014 is het Drijvende pneumatische rubberstootkussen een anti-clossionapparaat voor mariene toepassing in de wereld. _het maken van synthetisch-koord-ver*sterken rubber blad met samen:persen lucht binnen te toe:laten het te drijven op de overzees oppervlakte en werken als een schok schokbreker wanneer schip - te - ver*schepen doorgifte en ver*schepen aan dok aan:leggen en vast:leggen verrichting.
Henger die pneumatisch rubberstootkussens volledig bedrijf met alle vereisten op ISO17357 Sstandard drijven. Onze producten zijn gediplomeerd door CCS, DNV, GL, LR en BV.
De basislichaamsbouw van Drijvend pneumatisch rubberstootkussen bestaat uit buiten rubberlagen, synthetisch-band-koordlagen en binnenlagen. Bovendien kunnen wij bandschede, netto zakschede, kettingsschede, enz. ook brengen. Gelieve te nemen het beeld voor verwijzing.
Elk van deze lagen zijn samen gevulcaniseerd, en dan kompreslucht binnen om het stootkussen toe te laten om op de overzeese oppervlakte te drijven.
| Pneumatische 50 stootkussengrootte en prestatie-eisen | ||||
|
Nominale groottediameter x lengte mm |
Aanvankelijke interne druk kPa |
Gewaarborgde energieabsorptie (GEA) | Reactiekracht bij GEA-afbuiging (R) | De druk van Hull (Interne druk) bij GEA-afbuiging (p) |
| Minimumwaarde bij afbuiging 60±5% kJ | Tolerance± 10% kN |
Referentiewaarde kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Pneumatische 80 stootkussengrootte en prestatie-eisen | ||||
|
Nominale groottediameter x lengte mm |
Aanvankelijke interne druk kPa |
Gewaarborgde energieabsorptie (GEA) | Reactiekracht bij GEA-afbuiging (r) | De druk van Hull (Interne druk) bij GEA-afbuiging (p) |
| Minimumwaarde bij afbuiging 60±5% kJ | Tolerance±10% kN |
Referentiewaarde kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1. Olie en gastankers
2. Snelle veerboten en aluminiumschepen
3. Tijdelijke en permanente installaties
4. Snelle reactie en noodsituaties
5. In havens met extreme getijdevariaties
6. Voor ship-to-ship lightering verrichtingen
7. Voor alle marineschepen toe te schrijven aan lage schildruk en het voordeel van een evenredige verhoging van reactiekracht en energieabsorptie
FAQ
Q: Wat is het materiaal van uw pneumatische stootkussenproducten?
A: de belangrijkste grondstoffen zijn natuurrubber, synthetisch-band-koordstof en aangepaste hardware, enz.
Q: Bent u fabriek of handelsmaatschappij?
A: Wij vervaardigen fabriek, in Jimo-district, Qingdao-stad, 1 uuraandrijving aan Qingdao-haven en 40 minuten aandrijving aan Qingdao-luchthaven wordt gevestigd, die in vervoerslogistiek die geschikt is.
Q: OEM is de dienst beschikbaar?
A: ja
Q: Wat is de levertijd en betalingstermijnen?
A: de levertijd is gebaseerd op productmodel en ordehoeveelheid. normaal is het rond 7-15 werkdagen.
De betaling kon betaald door T/T, L/C, Western Union, Paypal, enz.
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
|
|
| MOQ: | 1PCS |
| Standaardverpakking: | naakt |
| Leveringstermijn: | dag 5 |
| Betaalmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Toeleveringskapaciteit: | 50pcs week |
50kpa/het Pneumatische Stootkussen van 80kpa Yokohama voor de Platforms van Luxeyachts&ocean
ISO17357: 2014 is het Drijvende pneumatische rubberstootkussen een anti-clossionapparaat voor mariene toepassing in de wereld. _het maken van synthetisch-koord-ver*sterken rubber blad met samen:persen lucht binnen te toe:laten het te drijven op de overzees oppervlakte en werken als een schok schokbreker wanneer schip - te - ver*schepen doorgifte en ver*schepen aan dok aan:leggen en vast:leggen verrichting.
Henger die pneumatisch rubberstootkussens volledig bedrijf met alle vereisten op ISO17357 Sstandard drijven. Onze producten zijn gediplomeerd door CCS, DNV, GL, LR en BV.
De basislichaamsbouw van Drijvend pneumatisch rubberstootkussen bestaat uit buiten rubberlagen, synthetisch-band-koordlagen en binnenlagen. Bovendien kunnen wij bandschede, netto zakschede, kettingsschede, enz. ook brengen. Gelieve te nemen het beeld voor verwijzing.
Elk van deze lagen zijn samen gevulcaniseerd, en dan kompreslucht binnen om het stootkussen toe te laten om op de overzeese oppervlakte te drijven.
| Pneumatische 50 stootkussengrootte en prestatie-eisen | ||||
|
Nominale groottediameter x lengte mm |
Aanvankelijke interne druk kPa |
Gewaarborgde energieabsorptie (GEA) | Reactiekracht bij GEA-afbuiging (R) | De druk van Hull (Interne druk) bij GEA-afbuiging (p) |
| Minimumwaarde bij afbuiging 60±5% kJ | Tolerance± 10% kN |
Referentiewaarde kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Pneumatische 80 stootkussengrootte en prestatie-eisen | ||||
|
Nominale groottediameter x lengte mm |
Aanvankelijke interne druk kPa |
Gewaarborgde energieabsorptie (GEA) | Reactiekracht bij GEA-afbuiging (r) | De druk van Hull (Interne druk) bij GEA-afbuiging (p) |
| Minimumwaarde bij afbuiging 60±5% kJ | Tolerance±10% kN |
Referentiewaarde kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1. Olie en gastankers
2. Snelle veerboten en aluminiumschepen
3. Tijdelijke en permanente installaties
4. Snelle reactie en noodsituaties
5. In havens met extreme getijdevariaties
6. Voor ship-to-ship lightering verrichtingen
7. Voor alle marineschepen toe te schrijven aan lage schildruk en het voordeel van een evenredige verhoging van reactiekracht en energieabsorptie
FAQ
Q: Wat is het materiaal van uw pneumatische stootkussenproducten?
A: de belangrijkste grondstoffen zijn natuurrubber, synthetisch-band-koordstof en aangepaste hardware, enz.
Q: Bent u fabriek of handelsmaatschappij?
A: Wij vervaardigen fabriek, in Jimo-district, Qingdao-stad, 1 uuraandrijving aan Qingdao-haven en 40 minuten aandrijving aan Qingdao-luchthaven wordt gevestigd, die in vervoerslogistiek die geschikt is.
Q: OEM is de dienst beschikbaar?
A: ja
Q: Wat is de levertijd en betalingstermijnen?
A: de levertijd is gebaseerd op productmodel en ordehoeveelheid. normaal is het rond 7-15 werkdagen.
De betaling kon betaald door T/T, L/C, Western Union, Paypal, enz.
