Gediplomeerde Yokohama Type van hoge Prestaties het Pneumatische Rubberstootkussen ISO17357 1. Pneumatische rubberstootkusseninleiding * Definitie: Het pneumatische rubberstootkussen gebruikt samengeperste lucht als het buffermiddel, dat het schip maakt beter antibotsingseffect hebben wanneer het ...
Gediplomeerde Yokohama Type van hoge Prestaties het Pneumatische Rubberstootkussen ISO17357
1. Pneumatische rubberstootkusseninleiding
* Definitie:
Het pneumatische rubberstootkussen gebruikt samengeperste lucht als het buffermiddel, dat het schip maakt beter antibotsingseffect hebben wanneer het dichtbij het schip of het dok is.
* Kenmerk:
●Externe slijtageweerstand
●Dragende druk
●Het verouderen weerstand
●Lange levensduur
●Goede luchtstrakheid
●Gemakkelijke opslag
2. Pneumatische Rubberstootkusseneigenschappen
* Beschikbaar in een verscheidenheid van grootte, Diameters die zich van 500 mm aan 4500 mm en lengte uitstrekken die zich van 500 mm aan 12000 mm uitstrekken
* Vele soorten kleur, Zwart, Melkachtig wit, Blauw Grijs Oorlogsschipniveau, Oranjerood,
* Contructed met een binnen rubberlaag, versterkende koordlagen en buiten rubberlaag
* Ruim getest voor materiële en hydrostatische drukonregelmatigheden
* Correct geëvalueerd voor hoekige en duurzaamheidsprestaties
* Duidelijk duidelijk met al relevante identificatie
3. Pneumatische rubberstootkussenparameter
| Schiptonnage (T) | Aanbeveling SizeD×L (m) | Soort schip |
| 50 | 0.5*1.0 | Vissend schip |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Vissend schip |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Vissend schip, slepend schip |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Vissend schip, slepend schip |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Slepend schip, vrachtschip |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | vrachtschip, oceaantreiler |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | vrachtschip |
4.Pneumatic rubberstootkussentypes
Type I: pneumatisch rubberstootkussen met Ketting & band netto beschermend jasje
Type II: Slingertype met rubberplaat, rubberbuis & kabels beschermend jasje
Type III: Geribbeld type rubberstootkussen
Type IV: Kabel netto type beschermend jasje rubberstootkussen
Type V: Standaard zonder enige beschermende jasjes
Type VI: hydro pneumatisch rubberstootkussen
1. Wanneer het Pneumatische rubberstootkussen niet lange tijd wordt gebruikt, zou het moeten worden gewassen en droog, gevuld met aangewezen samengeperste die lucht, in een droge, koele, geventileerde plaats wordt geplaatst. De inventaristemperatuur wordt gehandhaafd bij -15 ℃ -40 ℃.
2. De plaats waar het stootkussen wordt opgeslagen zou de hittebron moeten worden weg gehouden.
3. De stootkussens zullen niet in contact met zuren, alkali, vetten en organische oplosmiddelen zijn.
4. Wanneer de stootkussens niet in gebruik zijn, moeten zij niet worden gestapeld en zouden niet op de bedelaars moeten worden gestapeld. om de levensduur van pneumatische rubberstootkussens beter uit te breiden, adviseert men dat u hen in strikte overeenstemming met de bovengenoemde aanbevelingen opslaat.
De Henger Scheepvaartmaatschappij produceert hoofdzakelijk mariene luchtkussens, opblaasbare stootkussens (mariene bal), zeescheepvaarttekens, vastleggende boeien, overbrugt antibotsingspijlers, roterende vangrails en opblaasbare doornen voor bouwprojecten. Zij worden constant bijgewerkt en elk jaar bijgewerkt. Bezittend een professionele die productielijn door ons wordt ontwikkeld, worden de producten uitgevoerd naar binnenlandse en buitenlandse markten, geavanceerd mechanisch materiaal en technische processen, produceren de luchtkussens van uitstekende kwaliteit met schuringsweerstand, het verouderen weerstand, goede luchtstrakheid, levensduur met hoge weerstand, lange en hoog dragende druk het luchtkussen nu veilige lancering en lanceringsprojecten voor reuzeschepen met een lading van 60.000 ton en een dood gewicht meer dan 10.000 ton heeft ondernomen. Tegelijkertijd, overwint het de nadelen van wordt beperkt door vaste lanceringsdia's wanneer het herstellen van en het bouw van schepen. De voordelen van hoge uitvoerige economische voordelen. Het luchtkussen wordt wijd gebruikt in de hogere rij en de lancering van diverse schepen, evenals het bergen van gedaalde schepen en het bewegen van zware voorwerpen. De lancering van twee doelen dienende luchtkussenproducten met hoge weerstand heeft de gemeenschappelijke problemen om opgelost water in diverse types van vlakke, scherp-gebaseerde, middelgrote en kleine schepen in binnen- en buitenland te lanceren en te lanceren.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
