Het goede Opblaasbare Pneumatische Mariene Stootkussen D4.5 × L6m van de Gasstrakheid met Netto Bandketting

Van de het Gasstrakheid van China het Goede van het de Sleepboot Rubberstootkussen D4.5 × L6m Yokohama Opblaasbare Pneumatische Rubberstootkussen

1. Inleiding van het Yokohama de Pneumatische Rubberstootkussen

Het „Yokohama-Type Opblaasbare Rubberstootkussen werd“ ontwikkeld in 1958. De vooruitgang in de ontwikkeling van dergelijke drijvende pneumatische rubberstootkussens is nauw verwant aan de vooruitgang en de ontwikkeling van schiptechnologie, en moet progressief aan grotere olietankers zoals VLCC, ULCC, grote gasdragers, bulkcarriers en drijvende structuren onophoudelijk het hoofd bieden.

Het opblaasbare Rubberstootkussen wordt gebruikt wereldwijd voor ship-to-ship (STS)-doorgiften, terminals, en voor allerlei schepen. Sinds zijn verwezenlijking tot vandaag, meer dan zijn miljoenen stootkussens wereldwijd zowel voor ship-to-ship als schip-aan-dok (STD)-verrichtingen geleverd die onze waardevolle klanten dienen. Deze stootkussens spelen een kritieke rol in de veilige exploitatie van en schip die aanleggen vastleggen.

2. Types van Yokohama de Pneumatische Rubberstootkussen

er zijn velen type van penumatic rubberstootkussens met diverse die functies op verschillend beschermend jasje en ontwerp worden gebaseerd.

Henger kon OEM de dienst en technisch die ontwerp verlenen op klantenvereiste en werkelijke vraag wordt gebaseerd. contacteer voor nadere informatie onze verkoopdienst.

3. Band-ketting het Beschermende Jasjetype Pneumatische Rubberstootkussen van Yokohama

Het product toont

4. Pneumatische Rubber het Stootkussenstructuur van Hengeryokohama

5. Yokohama Pneumatisch Rubberstootkussen die Proces vervaardigen

6. Voordelen van het Yokohama de Pneumatische Rubberstootkussen

6.1. Veiligheid en Betrouwbaarheid

Wordt het Henger Opblaasbare Rubberstootkussen geconstrueerd van verscheidene lagen van sterk band-koord, en is zo bestand tegen druk en knipsel. De veiligheidsfactor in het ontwerp van dit stootkussen wordt goedgekeurd is gebaseerd op toegelaten theorie en door uitgebreide proefneming die bewezen.

de grote stootkussens zijn uitgerust met een veiligheidsklep om de binnenlucht in het geval van toevallige overdruk vrij te geven.

6.2. Geen Verslechtering of Variatie in Prestaties

Gebruiken de Henger Opblaasbare Rubberstootkussens de samenpersende elasticiteit van lucht, daarom

de prestatiesverslechtering toe te schrijven aan moeheid is afwezig.

6.3. Voordelen bij het Geneigde Aanleggen

Vermindert de Henger Opblaasbare Rubberstootkussens, energieabsorptie niet bij geneigde compressie tot 15 graden.

6.4. De meesten kosten Concurrerend Systeem

Het gebruik van de samenpersende elasticiteit van lucht verstrekt volledig eenvormige oppervlaktedruk op contact, die tot Henger maken Pneumatisch Rubberstootkussensideaal. De oppervlaktedruk van Opblaasbare Rubberfenderis gelijk aan de interne luchtdruk.

wegens de lage en eenvormige eigenschappen van de oppervlaktedruk, zijn de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger populair bij LNG-Schip terminals.

6.5. Zachte Reactiekracht voor Schip en Pierstructuur

De reactiekracht van het Opblaasbare Rubberstootkussen van Henger stijgt niet scherp, zelfs in de bovenmatige ladingsomstandigheden. Daarom voeren de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger in zulke gevallen, en beschermen goed schepen en meertrosfaciliteiten uit.

6.6. Lagere Meertroskrachten op Ruwe Weersomstandigheden

de reactiekracht en de afbuiging van het Opblaasbare Rubberstootkussen van Henger bereiken gemakkelijk niet het maximum omdat de reactiekracht langzaam stijgt en de toelaatbare afbuiging is breed. Aldus, beschermen de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger veilig schepen en meertrosfaciliteiten zelfs onder ruw weer.

7. Opblaasbare Rubberstootkussen Technische Parameter

8. Opblaasbare Rubberstootkussen Modelselectie

Modelselectie van Opblaasbaar Rubberstootkussen voor Klein & Middengrootteschip

Modelselectie van Opblaasbaar Rubberstootkussen voor groot-Tonnageschip

Pneumatische Rubberstootkussentoepassing

1. grote ruwe oliedrager, VLCC

2. containerschip

3. zee overzees taakplatform

4. groot scheepswerf en dok

5. groot schip en cruiseschip

6. het dok van de legerhaven

7. grote brugpijler

Marien de Leveringsco. van Qingdaohenger, Ltd

Ligt in Qingdao, een mooie kuststad die met rood betegelen en de groene bomen, het blauwe overzees en de duidelijke hemel, Marien de Leveringsco. van Qingdao Henger, Ltd zijn een high-tech die onderneming met productie wordt geïntegreerd, onderzoek en innovatie, de technische diensten, gespecialiseerd in de productie van mariene producten, zoals marien rubberstootkussen, marien luchtkussen, navigatieteken en mariene boei. Alle producten krijgen het certificaat van ISO 9001-2008 en IACS kwaliteitsauthentificatie van CCS, BV, GL, ABS, LG, enz.

Met sterke technologiebasis, geavanceerde productietechniek, volledige productiefaciliteiten en goed uitgerust controlemateriaal, Marien de Leveringsco. van Qingdao Henger, is Ltd toegewijd om te smeden in een hoogste-rangschikt internationale concurrerende mariene productenfabrikant die hoogte verstrekken - kwaliteitsproducten en de dienst te perfectioneren voor alle klanten, en de verantwoordelijkheid te dragen om globale mariene veiligheid via wederzijds voordelige samenwerking met vrienden over de hele wereld te verzekeren.

Verpakking & Levering

* al verpakkingsmethode en de verzendwijze van pneumatische rubberstootkussens worden gedaan vanaf aan het vereiste van csutomer.

Na de Verkoopdienst

De kwaliteit is de sluitsteen, is de dienst de ziel.

Wij blijven onze klanten van stabiele & betrouwbare kwaliteits pneumatische rubberstootkussens met een uitgebreid systeem van de technische ondersteuning, uiterst nauwgezette en nadenkende naverkoopdienst voorzien om klantenvertrouwen en tevredenheid te winnen.

Verstrekt Verschepend de Leveringsco. van Qingdaohenger, Ltd na de diensten aan alle klanten.

1. 24 uren onmiddellijke online technische overleg en steun.

2. 24 van de garantiemaanden periode (zonder enige kunstmatige schade) en de vrije herstellende dienst binnen garantieperiode.

3. de leven reparing dienst.