Pneumatisch rubberstootkussen met het type van bandschede Band aan Schipbescherming 50KPa of 80Kpa

Inleiding:

De netto Pneumatische typestootkussens is een marien die product van het botsingsvermijden van samengeperste lucht wordt gemaakt. De samengeperste lucht wordt hoofdzakelijk gebruikt als buffermiddel om de effectenergie te absorberen die van het schip, het schip flexibeler en zacht maken wanneer het dokken, om het effect van botsingsvermijden en botsingsvermijden te bereiken.

Is het yokohama-Type stootkussen een schede-type bal. De vliegtuigbanden of de techniekbanden worden gewoonlijk gebruikt om de bal te verpakken, die volgens de keus van de klant kan worden gemaakt. Beide einden zijn uitgerust met kettingen, die wijd in ship-to-ship overdracht en dok het aanleggen verrichtingen worden gebruikt.

De grootte is: D0.5m x L1.0m~D3.3m x L6.5m. De opblaasbare (sferische) spatborden worden veroorzaakt in strikte overeenstemming met ISO17357-2014 en GB/T 21482-2002 internationale kwaliteitsnormen. Zijn producten worden uitgevoerd aan over de hele wereld en - ontvangen goed geweest.

De netto Pneumatische Specificaties van typestootkussens:

Uniek Ontwerp van Netto Pneumatische het type van Henger stootkussens:

Alle die stootkussens door Hener Company worden geproduceerd zijn uitgerust met veiligheidskleppen om interne lucht in het geval van toevallige overdruk vrij te geven om het stootkussen te verhinderen te exploderen.

Dit is een gepatenteerd die ontwerp dat het risico van stootkussenexplosie kan vermijden door botsing en luchtuitbreiding wordt veroorzaakt.

Henger van corrosiebestendig ijzer met gegalvaniseerde anticorrosieve deklaag wordt gegoten zal zeer de kwaliteit en de levensduur van het stootkussen dat uitbreiden. De sterkte van de gegoten die flens van Henier wordt verhoogd met meer dan 40% met het traditionele type wordt vergeleken, en het kan ook met roestvrij staaltoebehoren worden uitgerust, die volledig volgens klantenvereisten kunnen worden aangepast.

De Eigenschappen van het boeistootkussen:

1.Most gekost Concurrerend Systeem

Het gebruik van de samenpersende elasticiteit van lucht verstrekt volledig eenvormige oppervlaktedruk op contact, die tot Boot maken Rubberstootkussenideaal. De oppervlaktedruk van het Boot Rubberstootkussen is gelijk aan de interne luchtdruk. wegens de lage en eenvormige eigenschappen van de oppervlaktedruk, zijn de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger populair bij LNG-Schip terminals.

2.Soft reactiekracht voor Schip en Pierstructuur

De reactiekracht van de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger stijgt niet scherp, zelfs in de bovenmatige ladingsomstandigheden. Daarom voert het Boot Rubberstootkussen in zulke gevallen, en beschermt goed schepen en meertrosfaciliteiten uit.

3.Lower meertroskrachten op Ruwe Weersomstandigheden

De reactiekracht en de afbuiging van Boot Rubberstootkussen bereiken gemakkelijk niet het maximum omdat de reactiekracht langzaam stijgt en de toelaatbare afbuiging is breed. Aldus, beschermen de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger veilig schepen en meertrosfaciliteiten zelfs onder ruw weer.

VERSCHEPEND DE LEVERINGSco. VAN QINGDAO HENGER, LTD

De Netto Pneumatische die typestootkussens door Hener worden geproduceerd wordt wijd wereldwijd gebruikt in ship-to-ship de overschepingsverrichtingen (van STS), terminals en diverse containerschepen.

Sinds zijn onderneming, heeft Henger meer dan 20.000 stootkussens voor ship-to-ship en schip-aan-dok verrichtingen verstrekt die onze belangrijke klanten wereldwijd dienen. Deze stootkussens worden gebruikt in de veilige exploitatie van schipmeertros en meertros. Het speelt een essentiële rol en is een onontbeerlijk deel van de werf.