Boei van de het Staalmeertros van Marine Surface Buoyancy Structured Cylindrical de Drijvende

De Boei van de staalmeertros

1. Productinleiding

De boei van de staalmeertros, verwijst naar verzegelde die staalboeien voor meertrosschepen op zee worden geplaatst.

De boei van de staalmeertros is beschikbaar voor ankerplaats van schepen van verschillend tonnage. Het is geschikt en vrij flexibel om als het gebruiken van meertrosboei te werken in ankerplaats, goederen die de werken lightering, kunnen het onderhoud & de reparatie van schepen op de ligplaats worden in werking gesteld. Daarom is de meertrosboei een belangrijke verankerende faciliteit van de haven.

2. Structuur en Materiaal

De boei van de staalmeertros is een trommel van staalplaat die wordt gemaakt. Binnen wordt gevuld met gesloten celpe schuim. Het kan water verhinderen toevloeiend in het geval van gebroken en uiteindelijk provents de boei van het dalen in water. Er is een staalpijp door het trommellichaam voor ankerkettingen.

De deklaag van boei kan zijn het mariene schilderen of bespoten met SUPA, die beter is dan schilderend voor anti-uv.

De meertrosboeien hebben verschillende grootte, elk waarvan drijfvermogen voor bepaald verankerend tonnagegeval met elkaar in verband heeft gebracht.

3.Technical parameters

4.Use van meertrosboeien

Het anker wordt begraven in de zeezeebedding, en de boei wordt verbonden met het anker door een meertrosketen om op het water te drijven en afdrijft niet weg met de golven of de stromen;

de boei is uitgerust met meertrosringen en de staalsluitingen voor schipmeertros, wat waarvan groot zijn de meertrosboei is ook uitgerust met het hand snelle loskoppelen om snelle meertros en DE-meertros verrichtingen te vergemakkelijken.

In het zeemeertroswerk, worden de specifieke vastleggende boten over het algemeen gebruikt om schepen in meertrosverrichtingen bij te staan.

In het geval van één enkele boeimeertros, zal het schip rond de boei onder de actie van wind en stroom afdrijven. Om deze reden, worden de dubbele boeien vaak gebruikt voor meertros in de haven, d.w.z., een boei is in bijlage aan de boog en de strenge kabels, en het schip kan op de waterspiegel worden gestabiliseerd. Voor sommige grote olietankers, het vier-punt van het LNGgebruik meertros, d.w.z., worden twee boeien verbonden met de booglijn en twee boeien worden verbonden met de strenge lijn.

5. Volledig meertrossysteem

Een volledig meertrossysteem bestaat hoofdzakelijk uit drie delen: staalboeien, vastleggende kettingen en ankerplaatsen.

6. Eigenschappen van staalboei

1. De staalboei is bestand tegen effect en de wind en de golven, hebben een compacte en redelijke structuur, een eenvoudige installatie, en uitstekende prestaties. Als drijvend materiaal voor de drainagepijpleidingen van het waterslib, is het een product van keus voor van de slibvervoer en drainage klanten de van vandaag geworden.

2. Goede hardheid, sterke weerstand tegen milieuspanning barsten, geschikt voor zee en meerbouw.

3. Hoge lagercapaciteit, lichtgewicht, sterke slijtageweerstand, gemakkelijke installatie en behandelende, lage vervoer en overdrachtkosten, stabiele en duurzame cilinder.

4.Corrosion weerstand, sterke weerbestendigheid, met lange levensuur, antioxidatie, anti-ultraviolette stralen.

7. Classificaties van staalboei

Volgens de vorm, kan het in horizontaal cilindertype, trommeltype, gyroscooptype, enz. worden verdeeld.

horizontaal cilindertype

trommeltype

gyroscooptype