ISO-Norm Pu en pvc-de Barrière van Rail Rolling Guardrail van de Veiligheidswacht

De de rolbarrière van de Veiligheidsweg is hoofdzakelijk samengesteld uit roterende vaten, kolommen, stralen, schommelingsringen, gespen, kokers, einden, weerspiegelende stroken en bouten. Het keurt de „één kolom en vier kolommen“ methode goed om de prestaties en de installatie van de kolommen en de vangrails te versterken. Manier die, effectief de auto verhinderen de kruising van de omheining en van de drijfsteeg te verdrijven.

Het werk principe

De de rolbarrière van de Veiligheidsweg bereidde een roterende structuur de weg om de flexibele en antibotsings en slijtvaste roterende emmer op de kolom, zodat de roterende emmer vrij op de kolom kan roteren, door de vrijheid van de roterende emmer te steunen de omwenteling de effectkracht van de auto ontbindt, zodat de loodlijn van de effectkracht aan de vangrail aan de richting parallel met de vangrail wordt ontbonden, die effectief wordt geabsorbeerd en door het roterende vat verminderd, daardoor effectief verminderend de gevolgen van verkeersongevallen.

Productonderdelen en Specificaties

De roterende antibotsingsvangrail vormt het overzicht - de afwijking van de buitenafmetingen van het roterende antibotsingsvangraillid wordt toegestaan 5%

Gemakkelijk te installeren

De nieuwe roterende antibotsingsvangrailreeks keurt modulair ontwerp, het geheel goed

de installatie is eenvoudig en snel, is geen behoefte aan professionele begeleiding, de installatie

veilig en pollution-free, en de installatiekosten zijn laag.

Producttoepassing

Bedrijfprofiel

De het de Onafhankelijkenonderzoek en ontwikkeling van het Taichengvervoer, de zelf-ontworpen anti-schok de energieabsorberende barrières van de wegrol (nieuwe roterende anti -anti-collisionguardrail) braken het technische monopolie van Koreaanse Amerikaanse landen, vulden het markthiaat van de roterende vangrail van China, en werden geprijst door de industrie als „van de de vangrailtechnologie van China mijlpaal“.

Het product heeft meer dan 20 nationale octrooien, ging met succes de botsingstest van kleine auto's (huisauto's), bussen en grote vrachtwagens in de plaats van de wegtest van het Ministerie van Mededelingen over, en de testresultaten en de botsingsgegevens zijn op het internationale belangrijke niveau.