|
| MOQ: | 1PCS |
| Standaardverpakking: | paller |
| Leveringstermijn: | van 5 dagen |
| Betaalmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Toeleveringskapaciteit: | 50pcs week |
De concrete ponton ook geroepen rubberdoorn wordt gemaakt van natuurrubber en rubber ondergedompelde Nylon koordstof.
Het wordt wijd gebruikt voor concrete duiker makend in Kenia, Zambia, Tanzania, Ethiopië enz. in de wereld.
| Diameter (m) | Efficiënte Lengte (m) | Laag | Druk (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| Diameter | Werkdruk | Het werk hoogte | Lagercapaciteit per eenheidslengte | |
| KN/m | Ton/m | |||
| D=1.0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125.76 | 12.82 |
| 0.5m | 157.16 | 16.02 | ||
| D=1.2m | 0.17Mpa | 0.7m | 133.61 | 13.62 |
| 0.6m | 160.3 | 16.34 | ||
| D=1.5m | 0.13Mpa | 0.9m | 112.63 | 12.5 |
| 0.8m | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7m | 163.43 | 16.66 | ||
| D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120.96 | 12.33 |
| 1.0m | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
| D=2.0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125.76 | 12.82 |
| 1.1m | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0m | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8m | 188.64 | 19.23 | ||
Henger bouwde een sterkte en intensiteitsmodel om compressieprestaties, spanningsintensiteit en richting te testen. Na het testen voor vaak, kregen wij de spannings veranderende regelmatigheid en optimaliseerden het ontwerp van de structuurconfiguratie. Het nieuwe geoptimaliseerde luchtkussen ging het vernietigen met succes experiment over en bereikte goede prestaties in praktisch gebruik.
De hydraulische het Vernietigen Test is een globale uiteindelijke test voor de prestaties, materiaal, structuurontwerp, productie techniek van mariene luchtkussens.
Het testende resultaat van Henger Marine Airbag is voorbij industriële norm
Hydraulische het vernietigen test voor de mariene die luchtkussens van Henger door Amerikaanse klant en derdeopsporingsinstelling worden geïnspecteerd
Q1: Wat is het materiaal van uw producten?
A: Onze grondstof is natuurrubber, en rubber-ondergedompelde nylon koordstof
Q2: Bent u fabriek of handelsmaatschappij?
A: Wij zijn het bedrijf en fabriek, in Jimo-Stad, Qingdao, dichtbij aan Qingdao-haven en Qingdao-luchthaven wordt de gevestigd, die voor vervoer dat geschikt is.
Q3: Kunt u OEM doen?
A: Ja, kunnen wij doen. Zolang uw verzoek ontvang, konden wij dienovereenkomstig produceren.
Q4: Wat is uw levertijd en betalingstermijnen?
A: de levertijd is volgens de qty grootte en de orde van klanten. De betalingstermijnen u kon kiezen zijn etc. T/T, L/C bij gezicht, Western Union.
Dank voor lezing, als u om het even welke rente of vragen hebt, gelieve te voelen vrij om me te contacteren.
Tel./WhatsApp: +86 15053332502
E mail:echo-bai@hengergroup.com
Video
Video
Video
|
|
| MOQ: | 1PCS |
| Standaardverpakking: | paller |
| Leveringstermijn: | van 5 dagen |
| Betaalmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Toeleveringskapaciteit: | 50pcs week |
De concrete ponton ook geroepen rubberdoorn wordt gemaakt van natuurrubber en rubber ondergedompelde Nylon koordstof.
Het wordt wijd gebruikt voor concrete duiker makend in Kenia, Zambia, Tanzania, Ethiopië enz. in de wereld.
| Diameter (m) | Efficiënte Lengte (m) | Laag | Druk (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| Diameter | Werkdruk | Het werk hoogte | Lagercapaciteit per eenheidslengte | |
| KN/m | Ton/m | |||
| D=1.0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125.76 | 12.82 |
| 0.5m | 157.16 | 16.02 | ||
| D=1.2m | 0.17Mpa | 0.7m | 133.61 | 13.62 |
| 0.6m | 160.3 | 16.34 | ||
| D=1.5m | 0.13Mpa | 0.9m | 112.63 | 12.5 |
| 0.8m | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7m | 163.43 | 16.66 | ||
| D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120.96 | 12.33 |
| 1.0m | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
| D=2.0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125.76 | 12.82 |
| 1.1m | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0m | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8m | 188.64 | 19.23 | ||
Henger bouwde een sterkte en intensiteitsmodel om compressieprestaties, spanningsintensiteit en richting te testen. Na het testen voor vaak, kregen wij de spannings veranderende regelmatigheid en optimaliseerden het ontwerp van de structuurconfiguratie. Het nieuwe geoptimaliseerde luchtkussen ging het vernietigen met succes experiment over en bereikte goede prestaties in praktisch gebruik.
De hydraulische het Vernietigen Test is een globale uiteindelijke test voor de prestaties, materiaal, structuurontwerp, productie techniek van mariene luchtkussens.
Het testende resultaat van Henger Marine Airbag is voorbij industriële norm
Hydraulische het vernietigen test voor de mariene die luchtkussens van Henger door Amerikaanse klant en derdeopsporingsinstelling worden geïnspecteerd
Q1: Wat is het materiaal van uw producten?
A: Onze grondstof is natuurrubber, en rubber-ondergedompelde nylon koordstof
Q2: Bent u fabriek of handelsmaatschappij?
A: Wij zijn het bedrijf en fabriek, in Jimo-Stad, Qingdao, dichtbij aan Qingdao-haven en Qingdao-luchthaven wordt de gevestigd, die voor vervoer dat geschikt is.
Q3: Kunt u OEM doen?
A: Ja, kunnen wij doen. Zolang uw verzoek ontvang, konden wij dienovereenkomstig produceren.
Q4: Wat is uw levertijd en betalingstermijnen?
A: de levertijd is volgens de qty grootte en de orde van klanten. De betalingstermijnen u kon kiezen zijn etc. T/T, L/C bij gezicht, Western Union.
Dank voor lezing, als u om het even welke rente of vragen hebt, gelieve te voelen vrij om me te contacteren.
Tel./WhatsApp: +86 15053332502
E mail:echo-bai@hengergroup.com
