|
| MOQ: | 1pc |
| Prijs: | USD 50-3000 PER PIECE |
| Standaardverpakking: | Naakt/Pallet |
| Leveringstermijn: | 7-15 werkdagen |
| Betaalmethode: | D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Toeleveringskapaciteit: | 10PCS PER WEEK |
Marine airbag is een innovatief product met onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten in mijn land.Na meer dan 20 jaar ontwikkeling en praktijk is bewezen dat dit product de kenmerken heeft van veiligheid, hoog rendement, groene milieubescherming, flexibiliteit, enzovoort.Verwijdering, berging van wrakken, drijfhulpmiddel voor installatieprojecten onder water, enz. De toepassing van maritieme airbags wordt beperkt door de locatie en vereist geen grootschalige mechanische uitrusting.Daarom kan het de engineeringcyclus verkorten en veel geld besparen.Het is erg populair bij binnen- en buitenlandse scheepswerven, bergingsbedrijven, grote fabrieken voor bouwcomponenten en andere gebruikers.
De integraal gewikkelde maritieme airbag bestaat uit twee delen: het mondstuk en het lichaam (conisch lichaam en cilindrisch lichaam).De mond van de zak is gemaakt van Q235 thermisch verzinkt, dat een goede weerstand tegen zeewatercorrosie heeft.Het conische zaklichaam wikkelt de zakmond en vormt een geheel met het cilindrische zaklichaam door het naadloze wikkelproces, dat de afdichting, het draagvermogen en de veiligheid van de airbag garandeert.
Het skeletmateriaal van de airbag is gemaakt van nylon koord dat wordt gebruikt bij de productie van autobanden.De binnenste laag van de airbag heeft een rubberen laag met goede luchtdichtheid, die wordt gebruikt om het gecomprimeerde gas af te dichten wanneer het airbaglichaam wordt blootgesteld aan hoge druk, en de buitenste laag heeft een rubberen laag met een hoge slijtvastheid, buigweerstand, corrosie weerstand en verouderingsbestendigheid.Daarom zijn tijdens het gebruik verschillende eigenschappen zoals scheurvastheid, treksterkte en levensduur van de airbag sterk verbeterd.
Zeer sterke en duurzame maritieme airbags
De bovenste rij en lancering van airbags voor schepen is een veelbelovende nieuwe technologie.Het overwint de nadelen dat de scheepsreparatie- en bouwmogelijkheden van kleine en middelgrote scheepswerven in het verleden werden beperkt door vaste lanceerschuiven, en heeft zich ontwikkeld tot de flexibele en flexibele lanceertechnologie van vandaag.Het heeft de voordelen van arbeidsbesparing, tijdbesparing, arbeidsbesparing, investeringsbesparing, flexibiliteit, veiligheid en betrouwbaarheid en aanzienlijke uitgebreide economische voordelen.
De lanceringsairbag van het merk Changlin bestaat uit drie delen: het eindijzeren stuk, het conische eindzaklichaam en het cilindrische zaklichaam.intensiteit van de druk.
De pijpdraden van de ijzeren stukken aan beide uiteinden van de airbag zijn hetzelfde, die kunnen worden gebruikt om de afdichtring aan te sluiten, en kunnen ook worden gebruikt om de accessoires van de opblaaspijpleiding aan te sluiten.
Standaard maten
De standaardspecificaties van de door ons bedrijf geproduceerde airbagdiameter D zijn 0,8 m, 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, enz. Gebruikers die speciale specificaties nodig hebben, kunnen dit aangeven bij het bestellen.De airbaglengte L is gebaseerd op de bevestigde gebruikersorder.
Model
Afhankelijk van het draagvermogen van de airbag per meter lengte, kan de airbag worden onderverdeeld in twee categorieën: QP-normale airbag;QG-airbag met hoog draagvermogen.
Volgens de classificatiemethode van scheepsairbags die is vastgelegd in de internationale norm ISO14409:2011 "Ship and Maritime Technology-Ship Launching Airbags", worden de originele productmodellen van de door ons bedrijf geproduceerde airbags voor het lanceren van schepen vergeleken met de internationale standaardmodellen zoals weergegeven in Tabel 1, waarvan QP4 en QP5 veelvoorkomende airbags zijn met een hoog draagvermogen, QG6 en QG7 zijn airbags met een hoge capaciteit.
1. Hoogwaardige originele geïmporteerde rubbersamenstelling (Thailand RSS3)
2. Strikt en speciaal explosieveilig productieproces;
3. Glad uiterlijk, fysieke slijtvastheid, oliebestendigheid, verouderingsbestendigheid, hoge zuur- en alkalibestendigheid;
4. Groot draagvermogen, goede luchtdichtheid, hoge sterkte, veilig en betrouwbaar.
5. langdurig
6. Service van hoge kwaliteit: 4000-722-886, gratis klantenservice, met een volledig assortiment snelle en attente services.
7. Beloof plechtig:
De producten van de fabriek hebben kwaliteitsproblemen binnen 12 maanden na gratis reparatie, gegarandeerde terugkeer en gegarandeerde vervanging.
Verantwoordelijk voor het begeleiden van het reparatie-, onderhoudsproces, langdurige levering van reparatiematerialen en gereedschappen.
Begeleiden of deelnemen aan de implementatie van airbagproducten voor verschillende engineeringprojecten.
Airbags voor schepen kunnen worden ingeruild voor nieuwe en de prijs is gebaseerd op kwaliteit.
Video
Video
Video
Video
|
|
| MOQ: | 1pc |
| Prijs: | USD 50-3000 PER PIECE |
| Standaardverpakking: | Naakt/Pallet |
| Leveringstermijn: | 7-15 werkdagen |
| Betaalmethode: | D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Toeleveringskapaciteit: | 10PCS PER WEEK |
Marine airbag is een innovatief product met onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten in mijn land.Na meer dan 20 jaar ontwikkeling en praktijk is bewezen dat dit product de kenmerken heeft van veiligheid, hoog rendement, groene milieubescherming, flexibiliteit, enzovoort.Verwijdering, berging van wrakken, drijfhulpmiddel voor installatieprojecten onder water, enz. De toepassing van maritieme airbags wordt beperkt door de locatie en vereist geen grootschalige mechanische uitrusting.Daarom kan het de engineeringcyclus verkorten en veel geld besparen.Het is erg populair bij binnen- en buitenlandse scheepswerven, bergingsbedrijven, grote fabrieken voor bouwcomponenten en andere gebruikers.
De integraal gewikkelde maritieme airbag bestaat uit twee delen: het mondstuk en het lichaam (conisch lichaam en cilindrisch lichaam).De mond van de zak is gemaakt van Q235 thermisch verzinkt, dat een goede weerstand tegen zeewatercorrosie heeft.Het conische zaklichaam wikkelt de zakmond en vormt een geheel met het cilindrische zaklichaam door het naadloze wikkelproces, dat de afdichting, het draagvermogen en de veiligheid van de airbag garandeert.
Het skeletmateriaal van de airbag is gemaakt van nylon koord dat wordt gebruikt bij de productie van autobanden.De binnenste laag van de airbag heeft een rubberen laag met goede luchtdichtheid, die wordt gebruikt om het gecomprimeerde gas af te dichten wanneer het airbaglichaam wordt blootgesteld aan hoge druk, en de buitenste laag heeft een rubberen laag met een hoge slijtvastheid, buigweerstand, corrosie weerstand en verouderingsbestendigheid.Daarom zijn tijdens het gebruik verschillende eigenschappen zoals scheurvastheid, treksterkte en levensduur van de airbag sterk verbeterd.
Zeer sterke en duurzame maritieme airbags
De bovenste rij en lancering van airbags voor schepen is een veelbelovende nieuwe technologie.Het overwint de nadelen dat de scheepsreparatie- en bouwmogelijkheden van kleine en middelgrote scheepswerven in het verleden werden beperkt door vaste lanceerschuiven, en heeft zich ontwikkeld tot de flexibele en flexibele lanceertechnologie van vandaag.Het heeft de voordelen van arbeidsbesparing, tijdbesparing, arbeidsbesparing, investeringsbesparing, flexibiliteit, veiligheid en betrouwbaarheid en aanzienlijke uitgebreide economische voordelen.
De lanceringsairbag van het merk Changlin bestaat uit drie delen: het eindijzeren stuk, het conische eindzaklichaam en het cilindrische zaklichaam.intensiteit van de druk.
De pijpdraden van de ijzeren stukken aan beide uiteinden van de airbag zijn hetzelfde, die kunnen worden gebruikt om de afdichtring aan te sluiten, en kunnen ook worden gebruikt om de accessoires van de opblaaspijpleiding aan te sluiten.
Standaard maten
De standaardspecificaties van de door ons bedrijf geproduceerde airbagdiameter D zijn 0,8 m, 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, enz. Gebruikers die speciale specificaties nodig hebben, kunnen dit aangeven bij het bestellen.De airbaglengte L is gebaseerd op de bevestigde gebruikersorder.
Model
Afhankelijk van het draagvermogen van de airbag per meter lengte, kan de airbag worden onderverdeeld in twee categorieën: QP-normale airbag;QG-airbag met hoog draagvermogen.
Volgens de classificatiemethode van scheepsairbags die is vastgelegd in de internationale norm ISO14409:2011 "Ship and Maritime Technology-Ship Launching Airbags", worden de originele productmodellen van de door ons bedrijf geproduceerde airbags voor het lanceren van schepen vergeleken met de internationale standaardmodellen zoals weergegeven in Tabel 1, waarvan QP4 en QP5 veelvoorkomende airbags zijn met een hoog draagvermogen, QG6 en QG7 zijn airbags met een hoge capaciteit.
1. Hoogwaardige originele geïmporteerde rubbersamenstelling (Thailand RSS3)
2. Strikt en speciaal explosieveilig productieproces;
3. Glad uiterlijk, fysieke slijtvastheid, oliebestendigheid, verouderingsbestendigheid, hoge zuur- en alkalibestendigheid;
4. Groot draagvermogen, goede luchtdichtheid, hoge sterkte, veilig en betrouwbaar.
5. langdurig
6. Service van hoge kwaliteit: 4000-722-886, gratis klantenservice, met een volledig assortiment snelle en attente services.
7. Beloof plechtig:
De producten van de fabriek hebben kwaliteitsproblemen binnen 12 maanden na gratis reparatie, gegarandeerde terugkeer en gegarandeerde vervanging.
Verantwoordelijk voor het begeleiden van het reparatie-, onderhoudsproces, langdurige levering van reparatiematerialen en gereedschappen.
Begeleiden of deelnemen aan de implementatie van airbagproducten voor verschillende engineeringprojecten.
Airbags voor schepen kunnen worden ingeruild voor nieuwe en de prijs is gebaseerd op kwaliteit.
