STS Operatie Pneumatisch Marine Rubber Fender 2x3.5m

Marine Rubber 2x3.5m STS Bediening Pneumatisch Rubber Fender

Marine 2x3.5m STS Operation Pneumatic Rubber Fender Introductie:

De "Yokohama Type Pneumatic Rubber Fender" werd in 1958 ontwikkeld. De vooruitgang in de ontwikkeling van dergelijke drijvende pneumatische rubberen fenders hangt nauw samen met de vooruitgang en ontwikkeling van scheepstechnologie en heeft voortdurend te maken met steeds grotere olietankers zoals VLCC's, ULCC's , grote gastankers, bulkcarriers en drijvende constructies.Drijvende pneumatische fenders worden wereldwijd gebruikt voor ship-to-ship (STS) overslagoperaties, terminals en voor alle soorten schepen.Sinds de oprichting tot op de dag van vandaag zijn er wereldwijd meer dan miljoenen stootwillen geleverd voor zowel schip-tot-schip- als schip-tot-dok-operaties (STD) ten dienste van onze waardevolle klanten.Deze stootwillen spelen een cruciale rol bij de veilige werking van het aan- en afmeren van schepen

Marine 2x3.5m STS operatie pneumatisch rubberen spatbordParameter

Marine 2x3.5m STS operatie pneumatisch rubberen spatbordSollicitatie

Pneumatische rubberen spatborden zijn geschikt voor vele toepassingen, waaronder:

1. Tankers, gascarriers en bulkvrachtschepen;

2. Snelle veerboten en schepen met aluminium romp;

3. Tijdelijke of vaste installaties;

4. Snelle reactie en noodschermen;

5. Als stand-off fenders om schepen opnieuw uit te lijnen met walfaciliteiten

Pneumatisch rubberen spatbordFuncties

1. Veiligheid en betrouwbaarheid

Boot Rubber Fender is gemaakt van meerdere lagen sterk bandenkoord en is dus bestand tegen druk en snijden.De veiligheidsfactor die bij het ontwerp van dit spatbord is gebruikt, is gebaseerd op geaccepteerde theorie en is bewezen door uitgebreide experimenten.grote spatborden zijn uitgerust met een veiligheidsklep om de binnenlucht te laten ontsnappen in het geval van onbedoelde overdruk.

2. Geen verslechtering of variatie in prestaties

Boot Rubber Fender maakt gebruik van de samendrukkende elasticiteit van lucht, waardoor prestatieverslechtering als gevolg van vermoeidheid afwezig is.

3. Voordelen bij hellend aanleggen

Boot Rubber Fender, energieabsorptie neemt niet af bij schuine compressie tot 15 graden.

4. Meest kostenconcurrerende systeem

Het gebruik van de samendrukkende elasticiteit van lucht zorgt voor een volledig uniforme oppervlaktedruk bij contact, waardoor Boat Rubber Fender ideaal is.De oppervlaktedruk van de Boat Rubber Fender is gelijk aan de interne luchtdruk.Vanwege de lage en uniforme oppervlaktedrukeigenschappen zijn de Henger Pneumatic Rubber Fenders populair bij LNG-schipterminals.

5. Zachte reactiekracht voor scheeps- en steigerconstructie

De reactiekracht van Henger Pneumatic Rubber Fenders neemt niet sterk toe, zelfs niet bij overbelasting.Daarom presteren de Boat Rubber Fender in dergelijke gevallen goed en beschermen ze schepen en ligplaatsen.

6. Lagere afmeerkrachten onder ruige weersomstandigheden

De reactiekracht en doorbuiging van Boat Rubber Fender bereiken niet gemakkelijk het maximum omdat de reactiekracht langzaam toeneemt en de toegestane doorbuiging breed is.Zo beschermen de Henger Pneumatic Rubber Fenders schepen en afmeerfaciliteiten veilig, zelfs onder ruw weer.

FAQ

Vraag: Wat is het materiaal van uw pneumatische spatbordproducten?

A: de belangrijkste grondstoffen zijn natuurlijk rubber, synthetische bandenkoordstof en op maat gemaakte hardware, enz.

Vraag: Bent u een fabrieks- of handelsonderneming?

A: Wij produceren een fabriek, gelegen in het district Jimo, de stad Qingdao, 1 uur rijden naar de haven van Qingdao en 40 minuten rijden naar de luchthaven van Qingdao, wat handig is in transportlogistiek.

Vraag: Is OEM-service beschikbaar?

A: ja

Vraag: Wat zijn de levertijd en betalingsvoorwaarden?

A: De levertijd is gebaseerd op het productmodel en de bestelhoeveelheid.normaal is het ongeveer 7-15 werkdagen.

De betaling kan worden betaald door T/T, L/C, Western Union, Paypal, enz.