STS Yokohama Type zwarte pneumatische marine rubberen spatbord Iso 17357

STS Yokohama Type Zwart Pneumatice Marine Rubber Fender Iso 17357

Pneumatische rubberen spatborden

Drijvende pneumatische rubberen spatborden die zijn gemaakt van met synthetisch koord versterkte rubberen plaat met perslucht aan de binnenkant om het op het water te laten drijven en te werken als een schokdemper tussen twee schepen (schip-tot-schip), of tussen schepen en aanlegconstructies als ze naast elkaar op het water komen.

Opmerking: De drijvende pneumatische rubberen spatborden worden in de volksmond ook wel "Yokohama Fenders" of "Yokohama-type spatborden" genoemd - ISO 17357: 2002 Schepen en maritieme technologie - Hogedruk drijvende pneumatische rubberen spatborden.

Spatbordtype

Voordelen van drijvende pneumatische rubberen spatborden

Drijvende pneumatische rubberen spatborden kunnen door hun lichte gewicht gemakkelijk worden gehanteerd en geïnstalleerd met scheerlijnen of scheerlijnen.Het is bestand tegen de afschuifkracht en handhaaft het energieabsorptieniveau onder schuine compressie tot 15 graden.Zorg ondertussen voor de lage en relatief gelijkmatige rompdruk.

Ze bestaan ​​uit verschillende lagen synthetisch koord en slijtvast rubber en bieden consistente prestaties, zelfs onder zware omstandigheden en cyclische belasting.Ook de onderhoudskosten en het risico op schade worden geminimaliseerd.Het beste materiaal zorgt ook voor het eigen drijfvermogen en de extreem lange levensduur.

Drijvende pneumatische rubberen spatborden VereistenConstructie kenmerken

Drijvende pneumatische rubberen spatborden zullen bestaan ​​uit een buitenste rubberen, versterkende laag van synthetisch bandenkoord en binnenste rubber, stevig gevulkaniseerd.

Het buitenste rubber wordt gebruikt om de koordlagen en het binnenste rubber te beschermen tegen slijtage en andere externe krachten.Deze rubbersamenstelling heeft voldoende trek- en scheurweerstand om verwachte weersomstandigheden en zwaar gebruik te weerstaan.
De versterkende laag van synthetisch bandenkoord die sterk genoeg is om de interne luchtdruk van het spatbord te behouden
De binnenste rubberen laag sluit de onder druk staande lucht in het spatbord af
Spatborden met een diameter van 2500 mm en groter zijn uitgerust met een veiligheidsventiel om overmatige interne druk af te voeren wanneer de spatborden per ongeluk te veel worden samengedrukt.

De eigenschappenvereisten van het buitenste en binnenste rubbermateriaal van drijvende pneumatische rubberen spatborden voldoen aan ISO 17357:2002.

Drukvereisten van drijvende pneumatische rubberen spatborden

Evergreen-Maritime maakt drijvende pneumatische rubberen spatborden met 50kPa (pneumatisch 50) en 80kPa (pneumatisch 80) begindruk.De inwendige druk, de toelaatbare druk, de insteldruk van de veiligheidsklep en de hydraulische testdruk voldoen ook aan de eisen van ISO 17357:2002.

Test en inspectie voor commerciële drijvende pneumatische rubberen spatborden

Acceptatietesten en inspectie voor gekochte drijvende pneumatische rubberen spatborden zijn gebaseerd op de onderstaande tests en inspecties:

Parallelle compressietest van pneumatische rubberen spatborden Materiaaltest van rubber — Uitgevoerd in overeenstemming met de fysische eigenschappen van binnen- en buitenrubber vereist door ISO 17357:2002

Dimensionale inspectie — moet worden geïnspecteerd bij de initiële interne druk.Tolerantie: +10%, -5%.

Luchtlekkagetest — moet gedurende meer dan 30 minuten bij de begindruk worden uitgevoerd

Hydrostatische druktest — moet gedurende 10 minuten worden uitgevoerd bij de hydrostatische druk die wordt weergegeven in "testdruk bij 0% doorbuiging".Maximale tijdelijke rek: 10%

Drijvende pneumatische rubberen spatbordprestaties

De prestaties van drijvende pneumatische rubberen spatborden worden gespecificeerd in termen van gegarandeerde energieabsorptie (GEA), reactiekracht bij GEA-doorbuiging en rompdruk bij GEA-doorbuiging.

Alle drijvende pneumatische rubberen spatborden van Henger zijn vervaardigd en gecertificeerd door derden (ABS, LR, BV, CCS) in overeenstemming met ISO 17357:2002.