Van de de Barrièreneerstorting van de wegveiligheid de Rolling Vangrail EVA Roller Barrier 0.7m

Wegveiligheid 0.7m de Rolling Vangrail EVA Roller Barrier van de Barrièreneerstorting

De wegveiligheid verwijst naar de methodes en de maatregelen worden gebruikt om weggebruikers worden gedood te verhinderen of is het ernstig verwonde verkeersongeval één van de belangrijke doodsoorzaak die menselijke.

Het ongeval doet zich gepast na de geen ongepaste wegenbouw van verkeersregels, conflict van voertuigen voor, die voorbij maximum snelheid dergelijke plotselinge dood of verwondingen van de ongevallenoorzaak drijven.

Om de verkeersongevallen te minimaliseren dat, is het Rolling Barrièresysteem onlangs concept met structuur wordt uitgevonden bestaat uit urethane ringen door Koreaans bedrijf. Deze rollende barrières worden gebruikt in heuvelige gebieden, gebogen wegen enz. Wanneer de voertuigen de barrière raken, vermindert de rollende barrière de snelheid van voertuigen en verhindert het ongeval. De rollen absorberen de schokenergie, toen de voertuiginstorting op barrière en schokenergie in rotatie-energie omzette.

Het concept rollende die barrière is, een structuur met ononderbroken die pijpen wordt uitgerust met urethane ringen worden behandeld. Het is algemene eigenschap lijkt op een opgericht telraam. Aangezien de rollende barrière de het rollen wrijving activeert wanneer de voertuigen de barrière raken, vermindert de rollende barrière strengheid van verkeersongevallen. Er heeft een rollende doos die met roestvrij staal wordt getuigd van. De rollende doos kan roteren wanneer het door verkeer zal raken. Het heeft van speciale chemische samenstelling zoals eboniet gemaakt die het effect van het voertuig kan absorberen.

De rollende barrières absorberen meer dan effectenergie. Zij zetten die effectenergie in rotatie-energie om om het voertuig aan te drijven voorwaarts eerder dan potentieel het breken door een onwrikbare barrière.

Ons product heeft een roterend die vat van EVA met de uitstekende macht van de schokabsorptie, driedimensionele als buffer optredende voor kaders en dichte steunen ondersteunend de kaders wordt gemaakt. Het roteren van Vaten komt met weerspiegelende afdekken het in bijlage voor goed zicht.

EVA heeft betere flexibiliteit en elasticiteit in vergelijking met andere polyethyleenharsen en heeft bijna gelijkaardige eigenschappen aan rubber. In feite, is het lichter dan rubber en elastischer dan urethane. In het kort, is het niet gemakkelijk beschadigd.

Wanneer een auto de vangrail raakt, zet het roterende vat schok van het voertuig in rotatie-energie om. De hogere en lagere kaders passen banden van grote en kleine voertuigen aan om het leidingssysteem een functioneel verlies te verhinderen.

De spoorwegsporen en de vloeibare steunen absorberen schok van ongevallenvoertuigen, en de kaders met de vlotte oppervlakte passen banden van de voertuigen aan en leiden hen in de bewegende richting om tweede achterste botsingen te verhinderen. De driedimensionele structuur van het D-Vormige kader en de als buffer optredende voor steun verdelen en absorberen de tweede schok.

De steunen met een interval van 0,7 m verhogen draagvermogen om voertuigen te verhinderen verder te ontsporen. Aangezien de steunen onafhankelijk zijn, slechts moeten de beschadigde delen worden vervangen. Dit houdt onderhoudskosten vrij laag.

Eigenschap:

Gemaakt van ethyleen-vinylacetaat (copolymeer)

Gemakkelijk geïnstalleerd en gehandhaafd op gebogen weg

Heeft een lagere frequentiereparatie wanneer vergeleken bij traditionele barrière

3 keer hoger Corrosiebestendig bezit

De gescheiden vaten worden verstrekt

De geleide gidslamp wordt verstrekt (zonne-energie)

Vermindert snelheid van voertuig (tijdens collusie)

De poederdeklaag met diverse kleuren is op verzoek beschikbaar

Minimumschade van voertuigen met rollen en dubbele guarddrails

De hoogst elastische harsrol is nauwelijks beschadigd op effect

Bestaat uit een staalbuis met plastic cilinders die op effect spinnen

Merkbaar aan bestuurders toe te schrijven aan merkbare kleuring en zelfluminescentie

Co. van het Vervoersfaciliteiten van Qingdaotaicheng, Ltd

De eerste fabrikant van het uitvoeren van de nieuwe barrières van de typerol in China

Co. van het Vervoersfaciliteiten van Qingdaotaicheng, Ltd is een technologische die innovatieonderneming door Henger Groep wordt geïnvesteerd. Zijn hoofdkwartier wordt gevestigd in Jinkou-Industrieterrein, Qingdao. Het Taichengvervoer heeft een innovatief wetenschappelijk onderzoeksteam, een geavanceerde productietechnologie, prima productiefaciliteiten, en perfecte testmethoden. , wijdde de betrouwbare productkwaliteit, de enthousiaste naverkoopdienst, aan de grote oorzaak van het verbeteren van de verkeersveiligheid van China.

De schokbestendige en energieabsorberende roterende die vangrail onafhankelijk door Taicheng Transportation wordt en wordt ontworpen ontwikkeld heeft het technologische monopolie van Koreaanse en Amerikaanse landen gebroken en het markthiaat van de roterende vangrail van China gevuld. Het product heeft meer dan 20 nationale octrooien, en de botsingstest van kleine auto's (familieauto's), bussen en grote vrachtwagens in de plaats van de wegtest van het Ministerie van Mededelingen met succes overgegaan, en de testresultaten en de botsingsgegevens zijn op het internationale belangrijke niveau.

De nieuwe reeksen roterende antibotsingsbarrières zijn wijd gebruikt in Zuid-Korea, Japan, de Verenigde Staten, de Verenigde Arabische Emiraten en andere landen. Het ongevallentarief, het economische verliestarief en het tarief van de ongevallennoodlottigheid van het geïnstalleerde wegsgedeelte zijn verlaagd door meer dan 95%, die zeer het leven van voetgangers heeft beschermd. De bezitsveiligheid verstrekt een betrouwbare waarborg en een sterk schild voor verkeersveiligheid. Men gelooft dat in de nabije toekomst, het nieuwe type van roterende antibotsingsvangrail op de gemakkelijk ongelukken krijgende secties die van China zal worden gepopulariseerd wegen en, die innovatief beschermingsontwerp voor de wegmilieu van China introduceren, sprong-voorwaartse beschermingsgevolgen voor verkeersveiligheid brengen, en een het levensproject ten voordele van toekomstige generaties. de worden.

Het bedrijf zal altijd het collectieve principe van „het vergeten van niet de originele bedoeling, people-oriented, en technologische innovatie“, om een prima onderneming van de vervoersfaciliteit met internationaal concurrentievermogen te bouwen, de maatschappij te voorzien van de nieuwe roterende antibotsingsvangrails van uitstekende kwaliteit, en de verkeersveiligheid van het land en de wereld te beschermen aanhangen. konvooi.