Verkeersveiligheid die de Antiweg EVA Buckets Roller Barrier Rolling van de Neerstortingsvangrail

Verkeersveiligheid die de Antiweg EVA Buckets Roller Barrier Rolling van de Neerstortingsvangrail

Co. van het Vervoersfaciliteiten van Qingdaotaicheng, Ltd

De eerste fabrikant van het uitvoeren van de nieuwe barrières van de typerol in China

Co. van het Vervoersfaciliteiten van Qingdaotaicheng, Ltd is een technologische die innovatieonderneming door Henger Groep wordt geïnvesteerd. Zijn hoofdkwartier wordt gevestigd in Jinkou-Industrieterrein, Qingdao. Het Taichengvervoer heeft een innovatief wetenschappelijk onderzoeksteam, een geavanceerde productietechnologie, prima productiefaciliteiten, en perfecte testmethoden. , wijdde de betrouwbare productkwaliteit, de enthousiaste naverkoopdienst, aan de grote oorzaak van het verbeteren van de verkeersveiligheid van China.

De schokbestendige en energieabsorberende roterende die vangrail onafhankelijk door Taicheng Transportation wordt en wordt ontworpen ontwikkeld heeft het technologische monopolie van Koreaanse en Amerikaanse landen gebroken en het markthiaat van de roterende vangrail van China gevuld. Het product heeft meer dan 20 nationale octrooien, en de botsingstest van kleine auto's (familieauto's), bussen en grote vrachtwagens in de plaats van de wegtest van het Ministerie van Mededelingen met succes overgegaan, en de testresultaten en de botsingsgegevens zijn op het internationale belangrijke niveau.

De nieuwe reeksen roterende antibotsingsbarrières zijn wijd gebruikt in Zuid-Korea, Japan, de Verenigde Staten, de Verenigde Arabische Emiraten en andere landen. Het ongevallentarief, het economische verliestarief en het tarief van de ongevallennoodlottigheid van het geïnstalleerde wegsgedeelte zijn verlaagd door meer dan 95%, die zeer het leven van voetgangers heeft beschermd. De bezitsveiligheid verstrekt een betrouwbare waarborg en een sterk schild voor verkeersveiligheid. Men gelooft dat in de nabije toekomst, het nieuwe type van roterende antibotsingsvangrail op de gemakkelijk ongelukken krijgende secties die van China zal worden gepopulariseerd wegen en, die innovatief beschermingsontwerp voor de wegmilieu van China introduceren, sprong-voorwaartse beschermingsgevolgen voor verkeersveiligheid brengen, en een het levensproject ten voordele van toekomstige generaties. de worden.

Het bedrijf zal altijd het collectieve principe van „het vergeten van niet de originele bedoeling, people-oriented, en technologische innovatie“, om een prima onderneming van de vervoersfaciliteit met internationaal concurrentievermogen te bouwen, de maatschappij te voorzien van de nieuwe roterende antibotsingsvangrails van uitstekende kwaliteit, en de verkeersveiligheid van het land en de wereld te beschermen aanhangen. konvooi.

productomschrijving

De roterende vangrail keurt de wijze van „één kolom en vier hindernissen goed“. Door de prestaties en de installatie van de pijlers en de vangrails te versterken, kan het auto's effectief verhinderen de kruising van de vangrail en van de drijfsteeg te verdrijven. Een draaiende structuur wordt gebruikt om het elastische en antibotsings en slijtvaste roterende vat op de kolom te steunen, zodat het roterende vat vrij op de kolom kan roteren. Door de vrije omwenteling van het draaiende vat, wordt de loodlijn van de effectkracht aan de vangrailrichting ontbonden in de richting parallel met de vangrail, die effectief wordt geabsorbeerd en door het draaiende vat verminderd, waarbij effectief de kruising wordt verminderd. De gevolgen van ongevallen.

Is de anti-effect roterende omheining een revolutie op hoge snelheidsomheining. Momenteel, heeft het product 22 octrooien voor uitvinding, gewonnen en wijd in Korea, Japan, de Verenigde Staten en andere landen gebruikt. Het sterftecijfer verkeersongevallen in is het gebruiksgebied verminderd door meer dan 90%.The-product heeft overgegaan de neerstortingstest van kleine auto's en grote vrachtwagens in de Ministerie van Mededelingen Plaats van de Wegtest en het bereikte succes. De testresultaten hebben de technische normen van de rangvangrails van Sb en SBm-bereikt. Men kan geloven dat in de nabije toekomst, de „Roterende Vatvangrail“ een unieke toneellijn op snelwegen en gewone wegen in China zal worden. Het zal de geschiedenis van vangrail 50 jaar veranderen, zal een nieuw concept verkeersbescherming brengen, zal ook een nieuw wegmilieu, creëren en zal een het levenstechniek ten voordele van toekomstige generaties worden.

PRODUCTkaart

Naam: Nieuwe Roterende Botsingsvangrail voor Weg

Antibotsingsvatmateriaal: polyurethaan EVA

Omheining Material: Q235 het Hot-dip Galvaniseren

Productkleur: De heldere en heldere kleur, kan naar gelang de behoefte in diverse kleuren, zoals geel, oranje worden gemaakt, rood en wit.

Het werk principe:

De roterende antibotsingsvangrail combineert de voordelen van traditionele vangrails en nieuwe schokbestendige energieabsorberende trommels, en realiseert de beschermingsmethode van „één kolom en vier kolommen“. De roterende antibotsingsvangrail verbetert de installatiemethode door de prestaties van traditionele kolommen en vangrails te versterken. De roterende emmer kan vrij op de kolom roteren. Wanneer een ongeval zich voordoet, kan de vrije omwenteling van veelvoudige groepen antibotsings roterende emmers de effectkracht van de auto effectief ontbinden, zodat de loodlijn van de effectenergie aan de richting van de vangrail in rotatie-energie kan worden omgezet parallel met de richting van de antibotsings roterende emmer. , Kan de combinatie van deze rotatie-energie en elastische energie van het roterende vat het ongevallenvoertuig trekken om de normale drijfrichting te handhaven en de snelheid, terwijl het vermijden van de „hoofd-aan-hoofd“ situatie van het voertuig en de traditionele vangrail in vorige verkeersongevallen, het kan de auto verhinderen het overgaan door de vangrail en te verdrijven. Aandrijvingsstegen, daardoor effectief verminderend de ernstige gevolgen van verkeersongevallen, en grotendeels beschermend de persoonlijke veiligheid van bestuurders en passagiers.

Werkend principediagram

Productiematerialen

Het schokbestendige en energieabsorberende roterende antibotsingsvat wordt gemaakt van high-tech polymeer samengesteld materieel-polyurethaan, dat volledig in één keer wordt gevormd. Het polyurethaanmateriaal heeft met hoge weerstand van polyethyleenmateriaal en de hoge elasticiteit van rubbermateriaal, zodat heeft het vat zelf de kenmerken van hoge elasticiteit en antibotsings en slijtageweerstand, die kunnen vermijden brekend wanneer beïnvloed, en tegelijkertijd effectief de vangrail en de passagiers beschermen. om te beschermen.

De roterende antibotsingsemmer heeft ook een sterke terugwinningscapaciteit, die de originele vorm en de prestaties in het geval van streng effect kan snel herstellen, dat de wegen onderhoudskosten kan besparen. Naast goede antibotsings en slijtvaste prestaties, heeft de roterende antibotsingsemmer ook vele voordelen zoals corrosieweerstand, anti-veroudert, weerbestendigheid, niet gemakkelijk te breken, mooie verschijning, niet gemakkelijk langzaam te verdwijnen, en veel andere voordelen. In de natuurlijke openluchtomstandigheden, kan de levensduur tien jaar of meer bereiken.

Producttoepassing

De verschijningskleur van het roterende antibotsingsvat kan in diverse geel, oranje worden aangepast, oranje, rood, groene waarschuwingskleuren, zoals, enz. Het hoge effect van de helderheidsbezinning maakt het antibotsingsvat hoge erkenning en waarschuwingsgraad handhaven in slechte weersomstandigheden zoals nacht en regenachtige dagen, het oog van de bestuurder vangen, de aandacht van de bestuurder aantrekken, en het ongevallentarief verlagen. Het is vooral geschikt voor installatie op gemakkelijk ongelukken krijgende gebieden zoals tunnelingangen, centrale isolatieriemen, snelle draaiende gebieden, complexe kruisingen enz. Wegens zijn goede antibotsingsprestaties, kan het ook als diverse machtsfaciliteiten, parkeerterreinkolommen, grote plankenhoeken en andere voorwerpen worden gebruikt. verdedigingsmateriaal.

Installatievoorbeelden op verschillende wegsgedeeltes

PRODUCTsamenstelling EN MONTAGES

De roterende antibotsingsvangrail is samengesteld uit roterend vat, straal die, kolom, op strook, omhulsel, cycloon wijzen en delen verbinden.

Minimum Plaatsende Lengte van Roterende Botsingsvangrail

1.Rotary de antibotsingsvangrail kan als ballastbed zijvangrail, centrale verdelingsvangrail, evenals brugvangrail voor kleine bruggen, passages en duikers worden gebruikt.

2.When de antibotsingsoppervlakte van de roterende antibotsingsvangrail niet met de verhoging van de randsteen samenvalt, zou de hoogte van de randsteen moeten worden verhoogd.

3.The de compactheid van ballastbed in kant van de weg en centrale verdelingsstreek door concrete stichting indien nodig moeten zou worden versterkt.

4.Transition de behandeling zou tussen de roterende antibotsingsvangrail en andere types van vangrail moeten worden uitgevoerd.

5.Rotating het vat zou geel moeten zijn, wijzend op waarschuwing.

6.When de draaiende antibotsingsvangrail op de linkerkant wordt geplaatst of de centrale verdeling van de steeg, zou de kleur van de weerspiegelende strook geel moeten zijn, terwijl de kleur van de weerspiegelende strook wit zou moeten zijn wanneer het op de rechterkant van de steeg wordt geplaatst.

7.Rotary de antibotsingsvangrail is niet geschikt om contourteken te plaatsen.

8.When de breedte van de centrale verdelingsband is minder dan dat hieronder gespecificeerd in de lijst, de roterende antibotsingsvangrail voor de centrale vangrail van de verdelingsband kan worden gebruikt.

Centrale verdelingsbandbreedte