Van de de Rolbarrière van Verkeersveiligheidseva buckets rolling guardrail road de Antineerstorting

De Barrière van de de Vangrailwegwals van Verkeersveiligheidseva buckets rolling anti crash

Co. van het Vervoersfaciliteiten van Qingdaotaicheng, Ltd

De eerste fabrikant van het uitvoeren van de nieuwe barrières van de typerol in China

Co. van het Vervoersfaciliteiten van Qingdaotaicheng, Ltd is een technologische die innovatieonderneming door Henger Groep wordt geïnvesteerd. Zijn hoofdkwartier wordt gevestigd in Jinkou-Industrieterrein, Qingdao. Het Taichengvervoer heeft een innovatief wetenschappelijk onderzoeksteam, een geavanceerde productietechnologie, prima productiefaciliteiten, en perfecte testmethoden. , wijdde de betrouwbare productkwaliteit, de enthousiaste naverkoopdienst, aan de grote oorzaak van het verbeteren van de verkeersveiligheid van China.

De schokbestendige en energieabsorberende roterende die vangrail onafhankelijk door Taicheng Transportation wordt en wordt ontworpen ontwikkeld heeft het technologische monopolie van Koreaanse en Amerikaanse landen gebroken en het markthiaat van de roterende vangrail van China gevuld. Het product heeft meer dan 20 nationale octrooien, en de botsingstest van kleine auto's (familieauto's), bussen en grote vrachtwagens in de plaats van de wegtest van het Ministerie van Mededelingen met succes overgegaan, en de testresultaten en de botsingsgegevens zijn op het internationale belangrijke niveau.

De nieuwe reeksen roterende antibotsingsbarrières zijn wijd gebruikt in Zuid-Korea, Japan, de Verenigde Staten, de Verenigde Arabische Emiraten en andere landen. Het ongevallentarief, het economische verliestarief en het tarief van de ongevallennoodlottigheid van het geïnstalleerde wegsgedeelte zijn verlaagd door meer dan 95%, die zeer het leven van voetgangers heeft beschermd. De bezitsveiligheid verstrekt een betrouwbare waarborg en een sterk schild voor verkeersveiligheid. Men gelooft dat in de nabije toekomst, het nieuwe type van roterende antibotsingsvangrail op de gemakkelijk ongelukken krijgende secties die van China zal worden gepopulariseerd wegen en, die innovatief beschermingsontwerp voor de wegmilieu van China introduceren, sprong-voorwaartse beschermingsgevolgen voor verkeersveiligheid brengen, en een het levensproject ten voordele van toekomstige generaties. de worden.

Het bedrijf zal altijd het collectieve principe van „het vergeten van niet de originele bedoeling, people-oriented, en technologische innovatie“, om een prima onderneming van de vervoersfaciliteit met internationaal concurrentievermogen te bouwen, de maatschappij te voorzien van de nieuwe roterende antibotsingsvangrails van uitstekende kwaliteit, en de verkeersveiligheid van het land en de wereld te beschermen aanhangen. konvooi.

Productomschrijving

De nieuwe weg roterende vangrail wordt ook genoemd de „antibotsingsemmervangrail“ of“ nieuwe de rolbarrières van de typeweg „. Het keurt hoofdzakelijk de „één kolom en vier stralen“ methode goed. Door de prestaties en installatiemethode van de kolom en de omheining te versterken, verhindert het effectief de auto de kruising van de omheining en van de drijfsteeg te verdrijven.

De roterende antibotsingsvangrail combineert de voordelen van traditionele vangrails en nieuwe schokbestendige energieabsorberende trommels, en realiseert de beschermingsmethode van „één kolom en vier kolommen“. De roterende antibotsingsvangrail verbetert de installatiemethode door de prestaties van traditionele kolommen en vangrails te versterken. De roterende emmer kan vrij op de kolom roteren. Wanneer een ongeval zich voordoet, kan de vrije omwenteling van veelvoudige groepen antibotsings roterende emmers de effectkracht van de auto effectief ontbinden, zodat de loodlijn van de effectenergie aan de richting van de vangrail in rotatie-energie kan worden omgezet parallel met de richting van de antibotsings roterende emmer. , Kan de combinatie van deze rotatie-energie en elastische energie van het roterende vat het ongevallenvoertuig trekken om de normale drijfrichting te handhaven en de snelheid, terwijl het vermijden van de „hoofd-aan-hoofd“ situatie van het voertuig en de traditionele vangrail in vorige verkeersongevallen, het kan de auto verhinderen het overgaan door de vangrail en te verdrijven. Aandrijvingsstegen, daardoor effectief verminderend de ernstige gevolgen van verkeersongevallen, en grotendeels beschermend de persoonlijke veiligheid van bestuurders en passagiers.

Werkend principediagram

Productiematerialen

Het schokbestendige en energieabsorberende roterende antibotsingsvat wordt gemaakt van high-tech polymeer samengesteld materieel-polyurethaan, dat volledig in één keer wordt gevormd. Het polyurethaanmateriaal heeft met hoge weerstand van polyethyleenmateriaal en de hoge elasticiteit van rubbermateriaal, zodat heeft het vat zelf de kenmerken van hoge elasticiteit en antibotsings en slijtageweerstand, die kunnen vermijden brekend wanneer beïnvloed, en tegelijkertijd effectief de vangrail en de passagiers beschermen. om te beschermen.

De roterende antibotsingsemmer heeft ook een sterke terugwinningscapaciteit, die de originele vorm en de prestaties in het geval van streng effect kan snel herstellen, dat de wegen onderhoudskosten kan besparen. Naast goede antibotsings en slijtvaste prestaties, heeft de roterende antibotsingsemmer ook vele voordelen zoals corrosieweerstand, anti-veroudert, weerbestendigheid, niet gemakkelijk te breken, mooie verschijning, niet gemakkelijk langzaam te verdwijnen, en veel andere voordelen. In de natuurlijke openluchtomstandigheden, kan de levensduur tien jaar of meer bereiken.

Producttoepassing

De verschijningskleur van het roterende antibotsingsvat kan in diverse geel, oranje worden aangepast, oranje, rood, groene waarschuwingskleuren, zoals, enz. Het hoge effect van de helderheidsbezinning maakt het antibotsingsvat hoge erkenning en waarschuwingsgraad handhaven in slechte weersomstandigheden zoals nacht en regenachtige dagen, het oog van de bestuurder vangen, de aandacht van de bestuurder aantrekken, en het ongevallentarief verlagen. Het is vooral geschikt voor installatie op gemakkelijk ongelukken krijgende gebieden zoals tunnelingangen, centrale isolatieriemen, snelle draaiende gebieden, complexe kruisingen enz. Wegens zijn goede antibotsingsprestaties, kan het ook als diverse machtsfaciliteiten, parkeerterreinkolommen, grote plankenhoeken en andere voorwerpen worden gebruikt. verdedigingsmateriaal.

Installatievoorbeelden op verschillende wegsgedeeltes

Producteigenschappen

(1) de slijtageweerstand is 200% hoger dan andere antibotsingsvaten in de markt

wegens zijn uniek productieproces en proces, Taicheng die antibotsingsvat roteren produceert natuurlijk een 3mm dikke harde polyurethaan beschermende laag op de buitenlaag tijdens het productieproces van het vat. Zijn treksterkte en lagercapaciteit is 2-3 keer dat andere antibotsingsvaten in de markt.

(2) Zure en alkaliweerstand, temperatuur op hoge temperatuur en lage weerstand, stralingsweerstand, effectweerstand, niet gemakkelijk te verouderen, hoge vlam - vertragerstarief. De buiten beschermende laag maakt het vat zelf heeft een hoge vlam - vertragerstarief, die secundaire branden verhinderen onderaan de roterende trommel in verkeersongevallen te branden. Andere antibotsingsvaten van hetzelfde materiaal zijn niet flame-retardant, en in het geval van brand branden en zullen een sterke open vlam hebben.

(3) de grootte, de verschijning en de kleur van het roterende antibotsingsvat kunnen volgens klantenvereisten worden aangepast en worden verwerkt, en de onderscheiden aangepaste productie is hoog. Taicheng verbetert het productieproces van Hanmei de antibotsingsvaten, de open methode van de vormproductie, verbetert productieefficiency goedkeurt, en de vormvervanging is snel en geschikt.

(4) het nieuwe type van de roterende antibotsingsproducten van de vangrailreeks keurt modulair ontwerp goed, is de algemene installatie eenvoudig en snel, wordt geen professionele begeleiding vereist, is de installatie veilig en pollution-free, en de installatiekosten zijn laag.

(5).Low naverkoopkosten

De energieabsorberende antibotsingsemmer heeft sterke slijtageweerstand en effectweerstand, en de roterende antibotsingsvangrail wordt stevig ontworpen. Er is geen behoefte om de vangrail in gewone verkeersongevallen te vervangen, die naverkoop en onderhoudskosten besparen.

(6) verfraai milieu

Vergeleken met de traditionele vangrail, is de roterende antibotsingsvangrail mooi en verblindend wegens zijn eigen kleur. Naast de hoge waarschuwingsgraad, kan het het omringende milieu, vooral in het toneelwegsgedeelte rond de berg ook verfraaien, is het geïntegreerd met het omringende landschap om een verschil te vormen. Smaakvol landschap.

Verwerkingsvereisten

(1) de kolom kan door lassen met hoge frekwentie worden gevormd. Als het door andere methodes wordt verwerkt, zou er testgegevens moeten zijn om zijn sterkte te verzekeren.

(2) de boutgaten van stralen, kolommen en hoepel zouden nauwkeurig moeten worden geplaatst, en alle het verbinden schroefgaten op elk eind zouden in één keer moeten worden geslagen.

(3) het eind van de vangrail zal worden gevormd door te vormen.

(4) de stralen en de kolommen zullen niet gelast worden en op plaats geboord.

(5) wanneer geïnstalleerd op een wegsgedeelte met een krommestraal minder dan 70m, zou de straal in een overeenkomstige boogvorm volgens de grootte van de krommestraal moeten worden verwerkt.

Verschijningskwaliteit

(1) de verschijning van het roterende vat zou in kleur, met vlotte randen, geen bramen, en geen flits eenvormig moeten zijn; geen schil, geen barsten, geen bellen, geen trachoom en andere tekorten op de oppervlakte, en de algemene vorm zijn volledig en er is geen duidelijke helling.

(2) de verschijning en de kleur van het omhulsel zouden eenvormig moeten zijn, zouden de binnen en buitenmuren van tekorten zoals instorting, kuilen, gaten, scheurtekens en onzuiverheden vlak, eenvormig, vlot, vrij moeten zijn, en er zou geen bellen of barsten in de sectie moeten zijn.

productiecapaciteit

Voor het nieuwe type van roterende vatvangrail, is onze productiecapaciteit 1215km per maand, die aan de het verschepen behoeften van alle dringende orden kan voldoen.