Pneumatische luchtzak voor schepen van rubberen rubber voor de lancering en landing van schepen

Luchtzak van rubberen rubberen airbag voor het opsturen en landen van schepen

Luchtzak van rubberen rubberen airbag voor het opsturen en landen van schepen Inleiding

Marine Rubber Airbag is China onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten van innovatieve producten, de producten worden voornamelijk toegepast op schepen lanceren en landen, gewichtheffen, handling,installatie van onderwaterdrijfkrachthulpmiddelen, enz.De producten zijn minder beperkt door de ruimte, geen grote mechanische apparatuur, kan de werktijd te verkorten en de onnodige kosten te besparen.Door jarenlange ontwikkelingspraktijk, de scheepse rubber airbag wordt veiliger, effectiever en groen milieubescherming.

Luchtzak van rubberen rubberen airbag voor het opsturen en landen van schepen Specificaties

Luchtzak van rubberen rubberen airbag voor het opsturen en landen van schepen Toepassing

1. Scheepslancering en -opwaardering

2Gewichtheffen en bewegen

3. Floyancy Aid & Salvage

Verbetering van de uitrusting van de airbag

Het materiaal en de structuur werden respectievelijk hervormd:

1Materiaal: De verbeterde eindbevestigingen zijn gemaakt van roestvrij staal, dat meer bestand is tegen corrosie dan het voorgaande warm gegalvaniseerde materiaal.

2. Structuurlijk: er zijn technische wijzigingen aangebracht aan het ontwerp van de structuur van het eind, en de luchtretentiepro­ductie is sterk verbeterd.Onze airbags kunnen 24 uur luchtdicht zijn..

Opmerking tijdens het gebruik van de airbag:

1. Terwijl de airbags worden gebruikt, moet de druk strikt worden gecontroleerd en mag de werkdruk niet worden overschreden.

• Het oppervlak dat in aanraking komt met de luchtzak voor het opheffen van schepen, mag geen scherp uitsteekend hard voorwerp hebben om te voorkomen dat de luchtzak wordt doorboord.
• Vermijd vervorming van de lengte van de airbag.
• Vermijd de opblaasbare lading nadat we de lucht in de airbag hebben geladen.
• Bijvoorbeeld, wanneer het schip wordt opgericht, wanneer de hefluchtzak het grootste deel van de romp heeft opgeheven, verwijder het grootste deel van de pier en vul de rollende airbag.de interne druk tussen de airbags moet worden ingesteld zodat het schip van de zijkant kan worden verwijderdEn de pier kan niet handmatig worden gebruikt, anders kan het schip worden gedwongen om te botsen met de airbag die is gevuld.
• Een ander voorbeeld is de botsing met andere voorwerpen om verschillende redenen tijdens het overbrengsproces van het schip.
• Voor lange tijd geen gebruik of hergebruik na reparatie, moeten we de lucht vul test opnieuw uit te voeren. de lucht interne druk moet dezelfde als de fabriek test waarde van onze fabriek.De testwerker dient zich tijdens de test op drie meter afstand van de airbag te bevinden.. Als de airbag gerepareerd door een groot gebied schade, moeten we de gebruik druk te verlagen. Daarom, voor de airbag vaak gebruikt, nog steeds nodig de bovenstaande test een keer per jaar.
• Trek de airbag niet op de harde grond.

Opberging van de airbag van het schip

1Wanneer de luchtzak rollers lang niet worden gebruikt, moeten ze worden gewassen en gedroogd.geventileerde ruimte, ver van de lichtbron- Bewaar de airbags op een veilige plaats om uitrekken, compressie en vervorming te voorkomen.

2Houd de airbag weg van warmtebronnen.

3De airbags mogen niet in aanraking komen met zuur, alkalis, vetten en organische oplosmiddelen.

4Wanneer de airbag niet in gebruik is, moeten we deze plat, niet gestapeld en zonder zware voorwerpen op te stapelen bewaren.

Aangepast logo

We kunnen de airbags aanpassen, zodat u uw eigen logo kunt drukken.

Of je nu zelf airbags gebruikt of verkoopt, het is jouw stijl.

Het betere nieuws is dat we dit gratis voor je kunnen doen!