STS en STD Marine drijvende band en ketting net EVA Foam gevulde fender

STS en STD Marine Floating Tire And Chain Net EVA Foam Filled Fender

De polyurethaan schuim gevulde schutter is gemaakt van een hoge elastische modulus van nieuwe polymerisatiematerialen, die een hoge sterkte, hoge elasticiteit, hoge hechting en de maximale anti-lekkage heeft,anti-aging eigenschappen enz.. Polyurethane foam gevulde fender is voornamelijk kiezen de gesloten-cel foam materialen als buffered medium om de schade van de botsing te verminderen.

Schuimveugels zijn een soort van stoere zware en onverzinkbare drijvende veugelsysteem.Schuim gevulde schutters hebben een hogere energie-absorptie met een lagere reactie krachtDe prestaties zijn hoger dan die van de pneumatische rubberfenders en andere scheepsfenders.

De laag druk van de romp beschermt schepen met een zachte huid.De schuimveugel is ontworpen op basis van een warmte-gelamineerde 100% gesloten cel schuimkern en een stevige en dikke nylonfilament versterkte polyurethaanhuid en ingebedde eindbevestigingenHenger Fenders overtuigen met hoge energie-absorptie, rompconforme mogelijkheden, niet-markerende huid en laag onderhoud.

Momenteel wordt de door HENGER geproduceerde polyurethaanfoon gevulde schutter in de hele wereld zeer veel gebruikt, inclusief de haven-, kust- en scheepsoperatie.Polyurethaanfoon gevulde beugel als vervanging van pneumatische rubberbeugelIn vergelijking met Pneumatic Rubber Fender, kan het gebruik van langere tijd en gemakkelijk te installeren in de praktijk.Polyurethaan schuim gevulde fender kiezen van het polyurea materiaal voor de buitenlaag en de interne met behulp van polyurethaan schuim materialen of plastic schuim als kussen mediumHet gebruik van compressievervorming om de inslagenergie van de schepen te absorberen, zodat het het schip of de kade kan helpen om de botsingsschade te verminderen.

De met EVA-schuim gevulde schutter maakt gebruik van polyurethaan elastomeer en als buffermedium, waardoor het schip een beter anti-botsingseffect heeft wanneer het in de buurt van het schip of het dok is.

Polyurethane elastomeer is een nieuw synthetisch polymeer waarvan de prestaties zowel de voordelen van plastic als van rubber hebben.

Het kernmateriaal van de opblaasbare Floating Fender is lichtgewicht, energie-absorberend, gebonden-cel hydrofobisch schuim.
Polyurethane Floating Fender heeft een hoogwaardige buitencoating.
De schuim gevulde schutters Polyurethane beschermende coating heeft goede prestaties zoals slagweerstand, wrijvingsweerstand, compressieweerstand, olieweerstand, waterweerstand,en weerbestendigheid.

Hoge energie, lage reactie
De hoge elasticiteit van uitgebreide schepen zorgt voor een hoge energie-absorptie met een lage reactie kracht van schuim gevulde scheepsfenders, wat essentieel is om het risico op beschadiging van de romp van het schip te elimineren.

Onverzinkbaar
Schuim gevulde scheepsschuimers zijn volledig gemaakt van gesloten schuimcellen die de niet-zinkenbaarheid garanderen, zelfs in geval van schade door breken, scheuren of scheuren bij het raken van ruwe zijden van het vaartuig.De Ever-cel is gescheiden, dus water kan niet naar de schuimvulde scheepsfenders migreren..

Sterke versterking
De huid van de met schuim gevulde scheepsfenders is van hard en dik materiaal, waardoor de schuim gevulde scheepsfenders een ongeëvenaarde sterkte hebben.De huiden worden in een helixpatroon gewikkeld en geïntegreerd in de huid zelfDit geavanceerde techniekproces maakt de Ever-Guard schuim gevulde zeefenders huid uiterst duurzaam tegen alle weersomstandigheden, krachten en mariene omstandigheden.

slijtvast
Het polyurethaan of spray wordt aangebracht op met schuim gevulde scheepsfenders.Hierdoor ontstaat een kwalitatief hoogstaande en homogene huidmatrix die extreme slijtvastheid combineert met niet-markerende eigenschappen en de mogelijkheid van hoog zichtbare kleuren.

Verbetering van de havencapaciteit
De invoering van supergrote met schuim gevulde scheepsfenders vergrootte de ruimte tussen de schepen en de parapet van de kade en verbeterde de diepte van de ligplaats.verbetert dus de laad- en losvermogen, om een nieuwe aanpak te creëren voor de modernisering van de werven en de efficiëntie van de verwerking te verbeteren.