Deze beugels zijn verkrijgbaar in verschillende maten en kunnen worden aangepast aan uw specifieke behoeften.die hun prestaties en duurzaamheid verder verbetert.
Een van de belangrijkste voordelen van de Foam Filled Fender is het vermogen om schokken te absorberen en zowel het schip als de kade te beschermen.alsmede voor gebruik in andere mariene toepassingen waar bescherming essentieel is.
Een ander voordeel van deze schutters is dat ze kunnen drijven, waardoor ze een uitstekende keuze zijn voor drijvende dokken, waar ze een betrouwbare bescherming kunnen bieden voor schepen van alle groottes.
De Foam Filled Fender is ontworpen om gemakkelijk te installeren en onderhouden te worden en is verkrijgbaar in verschillende kleuren die passen bij uw voorkeuren.Het is ook verkrijgbaar met een verscheidenheid aan verpakkingsopties om aan uw specifieke behoeften te voldoen.
Kortom, als u op zoek bent naar een betrouwbare en duurzame scheepsbouwer of een drijvende scheepsbouwer, is de Foam Filled Fender een uitstekende keuze.cilindrische vorm, en de belangrijkste materialen van polyurethaan en EVA, zal het zeker voldoen aan uw behoeften en uw verwachtingen te overtreffen.


Ship Docking Protection Polyurethane Foam Fender Foam Gevuld Fender Foam Gevuld Fender Bumper Met hoge prestaties
Schuim gevulde schutters worden ook vaak gebruikt in scheeps-naar-schip- en scheeps-naar-dok ligoperaties.Deze beugels zijn gemaakt van een polyurethaan elastomeerhuid (of rubberhuid)De spuma-elastomer schutters zijn even goed als opblaasbare schutters, maar bij een huidpunctiede schutters verliezen hun functie niet en zijn zeer slijtagevast.

Technische parameter
| Model |
D
(mm)
|
L
(mm)
|
compressievermogen 60% |
Gewicht
(kg)
|
|
tegenkracht
(KN)
|
Energieopname
(KJ)
|
| Ø 500 × 1000 l |
500 |
1000 |
71 |
8 |
34 |
| Ø 600 × 1000 L |
600 |
1000 |
86 |
12 |
45 |
| Ø 700×1500L |
700 |
1500 |
161 |
27 |
101 |
| Ø 1000×1500L |
1000 |
1500 |
205 |
49 |
206 |
| Ø 1000 × 2000 L |
1000 |
2000 |
274 |
64 |
275 |
| Ø 1200 × 2000 L |
1200 |
2000 |
337 |
93 |
405 |
| Ø 1200×2400L |
1200 |
2400 |
390 |
110 |
475 |
| Ø 1350×2500L |
1350 |
2500 |
463 |
145 |
626 |
| Ø 1500 × 3000L |
1500 |
3000 |
624 |
216 |
927 |
| Ø 1700 × 3000L |
1700 |
3000 |
696 |
273 |
1191 |
| Ø 2000×3500L |
2000 |
3500 |
990 |
456 |
1923 |
| Ø 2000 × 4000L |
2000 |
4000 |
1110 |
505 |
2298 |
| Ø 2200×4500L |
2200 |
4500 |
1396 |
679 |
2992 |
| Ø 2500 × 4000L |
2500 |
4000 |
1386 |
781 |
3434 |
| Ø 2500 × 5000 L |
2500 |
5000 |
1750 |
985 |
4272 |
| Ø 3000 × 5000 L |
3000 |
5000 |
2050 |
1410 |
6411 |
| Ø 3000×6000L |
3000 |
6000 |
2460 |
1695 |
7293 |
| Ø 3300×6500L |
3300 |
6500 |
2950 |
2245 |
8335 |
| Ø 4500×9000L |
4500 |
9000 |
19650 |
7860 |
21460
|


Een scheepswacht-schuimveugel is een soort constructieve veugel met polyurethaanmaterialen als buitenste beschermlaag en een polyethyleen- of plastic schuimkern die het veerkrachtige binnenste deel vormt.Door middel van comoressive vervorming om inslag energie van het schip te absorberen bij gebruikZodat het destructieve effect op de pier en het schip kan verminderen.
Een marinewachtfoemfender is ook een soort gecomprimeerde fender die buitenste
een beschermende laag met polyurethaanmateriaal en een polyurethaanfoommateriaal of
Het is de bedoeling van de Commissie dat de Europese Commissie in het kader van haar werkzaamheden op dit gebied de nodige maatregelen neemt.
Verminderd door de compressie om de inslagenergie van schepen in de loop
Met behulp van polyurethaan zwevende beugel.
Drijvende boeiabsorbeert de schokken, terwijl de huid slijtage weerstaat onder alle moeilijke omstandigheden, waardoor stevige, zware scheepsfendersystemen voor havens, offshore en ship-to-ship-toepassingen worden geleverd.
1Kleurrijk.
2Onverzinkbaar ontwerp.
3Kan als drijvende stok op zee
4Flexibel, kosteneffectief
5Blijft volledig functioneel, zelfs als de huid doorboord wordt.
6Makkelijk te installeren, verplaatsen en gebruiken.