Van de de Bandketting van het Yokohamastootkussen 50Kpa 80Kpa het Netto Pneumatische Rubberstootkussen

Van de de Bandketting van het Yokohamastootkussen 50Kpa 80Kpa het Netto Pneumatische Rubberstootkussen

Pneumatische rubberstootkusseninleiding

Het pneumatische rubberstootkussen is één soort schip het aanleggen, het beschermen en beschermingsmateriaal, dat samengeperste lucht als buffermiddel gebruikt om botsing te verhinderen wanneer het schip aanlegt. Het pneumatische rubberstootkussen is economischer en duurzaam dan het gewone rubberstootkussen, zodat is het populairder en wijd gebruikt.

Het pneumatische Rubberstootkussen is een belangrijk antibotsingsapparaat vandaag voor mariene toepassing in de wereld en die een de beschermingsmiddel geworden van het ideeschip uitgebreid door grote tankers, LPG-schepen, oceaanplatforms, grote dokken, havens en werven wordt gebruikt.

Toepassingen:

Er zijn twee typische installatietypes: ship-to-ship verrichtingen en schip-aan-dok verrichtingen.

1. Ship-to-ship verrichting

Voor de verrichting tussen twee lichtere schepen, volstaat het contactpunt van twee grote stootkussens. Deze twee grote stootkussens worden gebruikt als belangrijkste beschermingsfunctie om de aanleggende energie van het zware schip te absorberen aan het schip en de afstand van de twee schepen Aangewezen confrontatie tussen te houden. Indien nodig, kunt u twee kleine stootkussens ook kiezen om een supplementaire rol opzij te hangen te spelen.

2. Schip om verrichting te dokken

Het Yokohama-stootkussen wordt bevestigd op het dok door een kabelketting en een sluiting. Tegelijkertijd, kunnen de aërodynamische stootkussens op het water volgens de getijdenveranderingen drijven.

Kies Yokohama-type pneumatisch rubberstootkussen volgens schipgewicht:

ISO 17357 Standaard Pneumatische Rubberstootkussenspecificaties:

De Eigenschappen van de stootkussenslaars:

1. De veiligheid en de betrouwbaarheid van het stootkussen van Henger

De mariene rubberstootkussens zijn samengesteld uit veelvoudige lagen stevige bandkoorden, zodat zijn zij bestand tegen druk en besnoeiingen. De veiligheidsfactor in het ontwerp van het stootkussen wordt gebruikt is gebaseerd op erkende theorieën en door een groot aantal experimenten dat bewezen. Het grote spatbord is uitgerust met een veiligheidsklep om de interne lucht in het geval van toevallige overdruk te verhinderen worden bevrijd om gevaar te vermijden.

2. Het Hengerstootkussen zal prestaties geen degradatie wanneer in gebruik veroorzaken.

De mariene rubberstootkussens gebruiken de samenpersende elasticiteit van lucht, zodat zal er geen prestatiesdegradatie toe te schrijven aan moeheid zijn.

3. Voordelen van de geneigde ligplaats van Henger stootkussen

Voor mariene rubberstootkussens, zal de energieabsorptie niet onder de maximumcompressie van de 15 graadneiging verminderen, die de beperking van de eindinstallatie. vermindert.