Het op zwaar werk berekende Opblaasbare Pneumatische Drijvende Rubberstootkussen van Yokohama met Veiligheidsklep 1. Opblaasbare Rubberstootkusseninleiding Het opblaasbare Rubberstootkussen wordt gebruikt wereldwijd voor ship-to-ship doorgiften (van STS), terminals, en voor allerlei schepen. Sinds ...
1. Opblaasbare Rubberstootkusseninleiding
Het opblaasbare Rubberstootkussen wordt gebruikt wereldwijd voor ship-to-ship doorgiften (van STS), terminals, en voor allerlei schepen. Sinds zijn verwezenlijking tot vandaag, meer dan zijn miljoenen stootkussens geleverd wereldwijd zowel voor ship-to-ship als schip-aan-dok (STD) verrichtingen die onze waardevolle klanten dienen. Deze stootkussens spelen een kritieke rol in de veilige exploitatie van en schip die aanleggen vastleggen.
2. Opblaasbare Rubberstootkussentypes
er zijn velen type van penumatic rubberstootkussens met diverse die functies op verschillend beschermend jasje en ontwerp worden gebaseerd.
Henger kon OEM de dienst en technisch die ontwerp verlenen op klantenvereiste en werkelijke vraag wordt gebaseerd. contacteer voor nadere informatie onze verkoopdienst.
3. Band-ketting het Beschermende Jasjetype Opblaasbare Rubberstootkussen van Yokohama
Het product toont
4. Structuur van het Henger de Opblaasbare Drijvende Rubberstootkussen
5. Lucht Gevuld Drijvend Rubberstootkussen die Proces vervaardigen
6. Voordelen van het Henger de Pneumatische Mariene Rubberstootkussen
6.1. Veiligheid en Betrouwbaarheid
Wordt het Henger Opblaasbare Rubberstootkussen geconstrueerd van verscheidene lagen van sterk band-koord, en is zo bestand tegen druk en knipsel. De veiligheidsfactor in het ontwerp van dit stootkussen wordt goedgekeurd is gebaseerd op toegelaten theorie en door uitgebreide proefneming die bewezen.
de grote stootkussens zijn uitgerust met een veiligheidsklep om de binnenlucht in het geval van toevallige overdruk vrij te geven.
6.2. Geen Verslechtering of Variatie in Prestaties
Gebruiken de Henger Opblaasbare Rubberstootkussens de samenpersende elasticiteit van lucht, daarom
de prestatiesverslechtering toe te schrijven aan moeheid is afwezig.
6.3. Voordelen bij het Geneigde Aanleggen
Vermindert de Henger Opblaasbare Rubberstootkussens, energieabsorptie niet bij geneigde compressie tot 15 graden.
6.4. De meesten kosten Concurrerend Systeem
Het gebruik van de samenpersende elasticiteit van lucht verstrekt volledig eenvormige oppervlaktedruk op contact, die tot Henger maken Pneumatisch Rubberstootkussensideaal. De oppervlaktedruk van Opblaasbare Rubberfenderis gelijk aan de interne luchtdruk.
wegens de lage en eenvormige eigenschappen van de oppervlaktedruk, zijn de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger populair bij LNG-Schip terminals.
6.5. Zachte Reactiekracht voor Schip en Pierstructuur
De reactiekracht van het Opblaasbare Rubberstootkussen van Henger stijgt niet scherp, zelfs in de bovenmatige ladingsomstandigheden. Daarom voeren de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger in zulke gevallen, en beschermen goed schepen en meertrosfaciliteiten uit.
6.6. Lagere Meertroskrachten op Ruwe Weersomstandigheden
de reactiekracht en de afbuiging van het Opblaasbare Rubberstootkussen van Henger bereiken gemakkelijk niet het maximum omdat de reactiekracht langzaam stijgt en de toelaatbare afbuiging is breed. Aldus, beschermen de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger veilig schepen en meertrosfaciliteiten zelfs onder ruw weer.
7. Opblaasbare Rubberstootkussen Technische Parameter
| Stootkussengrootte | Compressiebedrag (60%) |
Noumenongewicht (Kg) |
Gewicht met Beschermend Jasje (Kg) |
||
|
D (mm) |
L (mm) |
Reactie (KN) |
Energieabsorptie (KNm) |
||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
|
* 1. boven penumatic stootkussensparameter is gebaseerd op van de interne druk van 0.05Mpa, zijn er ook & 0.08Mpa-type voor keus, vriendelijk contact onze de dienstadviseur voor nadere informatie en concurrerende prijzen.
* 2. de penumatic stootkussengrootte zou volgens klantenvereiste kunnen worden aangepast.
* 3. alle accessorires zouden volgens de eis of de tekeningen van klanten kunnen worden aangepast. |
|||||
8. Opblaasbaar Rubberstootkussen ModelSelection
ModelSelection van Opblaasbaar Rubberstootkussen voor Klein & Middengrootteschip
| Schiptonnage (T) | Aanbevelingsgrootte D x L (m) | Soort schip |
| 50 | 0,5 x1.0 | Vissend schip |
| 100 | 0,7 x 1.5~1.0 x 1,5 | Vissend schip |
| 200 | 1.0 x 1.5~1.2 x 2,0 | Vissend schip, slepend schip |
| 300-500 | 1.2 x 2.0~1.5 x 2,5 | Vissend schip, slepend schip |
| 1000 | 1.5 x 2.5~1.5 x 3,0 | Slepend schip, vrachtschip |
| 3000 | 2.0 x 3.0~2.0 x 3,5 | vrachtschip, oceaantreiler |
| 10000 | 2.0 x 3.5~2.5 x 4,0 | vrachtschip |
ModelSelection van Opblaasbaar Rubberstootkussen voor groot-Tonnageschip
|
Schiptonnage (DWT) |
Veronderstelde het Inschepen Snelheid (M/S) |
Efficiënte Kinetische Energie (KN.M) |
Stootkussengrootte D*L (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3.3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3.3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3.0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3.0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2.5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2.5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2.5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2.5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2.5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2.0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2.0 x 3,5 |
9. Opblaasbaar Rubberstootkussen Praktisch Gebruik
Pneumatische Rubberstootkussentoepassing
1. grote ruwe oliedrager, VLCC
2. containerschip
3. zee overzees taakplatform
4. groot scheepswerf en dok
5. groot schip en cruiseschip
6. het dok van de legerhaven
7. grote brugpijler
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
