logo
Bericht versturen
producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Huis > Producten >
Dok en van het Schip Drijvende Dok Stootkussens 80kpa/50kpa met Corrosiebestendig

Dok en van het Schip Drijvende Dok Stootkussens 80kpa/50kpa met Corrosiebestendig

MOQ: 1pcs
Standaardverpakking: Naakt/Pallet
Leveringstermijn: het 5 werkdag
Betaalmethode: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram
Toeleveringskapaciteit: 30 PCs per week
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
Henger
Certificering
CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK
Modelnummer
006
Productnaam:
Pneumatisch rubberstootkussen/Marien stootkussen/Yokohama-stootkussen
Materiaal:
Natuurrubber
Specificatie:
DIA 0.5m4.5m, L 0.7m-9m/Customized
Certificaat:
CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS
Houdbaarheid:
24 maanden
Werkdruk:
50kPa/80kPa
Toepassing:
Dok, Schip, Schip - - schip
Levensduur:
10 jaar
Productietijd:
5-10 dagen
Toebehoren:
Bandschede/Wartel/Sluiting/Ketting
kleur:
zwarte/blue/as-vereisten
Markeren:

mariene bootstootkussens

,

opblaasbare mariene stootkussens

Productbeschrijving

Dok en van het Schip Drijvende Dok Stootkussens 80kpa/50kpa met Corrosiebestendig

Welk type hebben wij?

 

Band netto type: de veelvoudige banden zijn gebonden aan de bal, en beide einden zijn gebonden aan een speciaal vliegwiel dat kan buigzaam roteren. Geschikt voor grote en betrouwbare ballen.

 

Rubber netto type: bind een speciaal rubberstootkussen aan de bal, die vrij kan worden aangegaan of worden uitgerekt wanneer gedrukt. Geschikt voor middelgrote en kleine betrouwbare ballen.

 

Lijntype: De netto dekking is geweven met nylon kabel; strak gebonden aan de bal. Het is geschikt voor kleine grootte betrouwbare ballen.

 

 

Pneumatische 50 stootkussengrootte en prestatie-eisen

Nominale groottediameter x lengte

mm

Aanvankelijke interne druk

kPa

Gewaarborgde energieabsorptie (GEA) Reactiekracht bij GEA-afbuiging (R) De druk van Hull (Interne druk) bij GEA-afbuiging (p)
Minimumwaarde bij afbuiging 60±5% kJ Tolerance± 10% kN

Referentiewaarde

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

 

Pneumatische 80 stootkussengrootte en prestatie-eisen

Nominale groottediameter x lengte

mm

Aanvankelijke interne druk

kPa

Gewaarborgde energieabsorptie (GEA) Reactiekracht bij GEA-afbuiging (r) De druk van Hull (Interne druk) bij GEA-afbuiging (p)
Minimumwaarde bij afbuiging 60±5% kJ Tolerance±10% kN

Referentiewaarde

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

 

Hoe werkt het stootkussen?

 

Het pneumatische stootkussen of de opblaasbare rubberstootkussen of Yokohama-stootkussen samengeperste lucht worden gebruikt als buffermiddel om de effectenergie van het schip te absorberen, zodat het schip meer flexibiliteit en flexibiliteit wanneer het dokken, om het effect van botsingen en botsingen te verhinderen heeft.

 

Dok en van het Schip Drijvende Dok Stootkussens 80kpa/50kpa met Corrosiebestendig 0

Pneumatische rubberstootkusseninleiding:

Het opblaasbare rubberstootkussen (door bal) is een marien antibotsingsdieproduct van samengeperste lucht wordt gemaakt. De samengeperste lucht wordt hoofdzakelijk gebruikt als buffermiddel om de effectenergie te absorberen die van het schip, het schip flexibeler en zacht maken wanneer het dokken, om het effect van botsing en botsingsvermijden te bereiken. Yokohamatype de bal is een soort schedetype bal. Gewoonlijk worden de vliegtuigenbanden of de techniekbanden gebruikt om de bal te verpakken. Beide einden zijn uitgerust met schouderriemen, die wijd voor ship-to-ship doorgiften en schip het aanleggen verrichtingen worden gebruikt. Wacht. De grootte is: D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m. De opblaasbare stootkussens (door bal) worden veroorzaakt in strikte overeenstemming met ISO17357-2002 en GB/T 21482-2002 internationale kwaliteitsnormen, en hun producten worden over de hele wereld uitgevoerd aan.

 

Dok en van het Schip Drijvende Dok Stootkussens 80kpa/50kpa met Corrosiebestendig 1

 

Pneumatische Rubberstootkusseneigenschappen:

 

* Beschikbaar in een verscheidenheid van grootte, Diameters die zich van 500 mm aan 4500 mm en lengte uitstrekken die zich van 500 mm aan 12000 mm uitstrekken
* Vele soorten kleur, Zwart, Melkachtig wit, Blauw Grijs Oorlogsschipniveau, Oranjerood,
* Contructed met een binnen rubberlaag, versterkende koordlagen en buiten rubberlaag
* Ruim getest voor materiële en hydrostatische drukonregelmatigheden
* Correct geëvalueerd voor hoekige en duurzaamheidsprestaties

* Duidelijk duidelijk met al relevante identificatie

* Voltooi met bijgewerkte certificatie

 

Dok en van het Schip Drijvende Dok Stootkussens 80kpa/50kpa met Corrosiebestendig 2

 

 

HENGER-de Naverkoopdienst:

De dienst en vervoer:


De periode van de productgarantie van Henger is 24 maanden, en de gemiddelde leverancier kan niet zulk een oud bereiken, die ook het vertrouwen wij is en de klanten in onze fabrieksproducten hebben.


De naverkoopdienst zijn wij 24 uur per dag online, zolang u vragen hebt wij altijd daar zullen zijn, zal er deskundigen zijn om uw vragen te beantwoorden en u te voorzien van technische ondersteuning.


Vervoer kunnen wij het vervoer van de deflatiepallet en het volledige stootkussenvervoer zonder deflatie volgens de behoeften van klanten nemen. Wij zetten eerst altijd de eisen van de klant.

 

 

producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Dok en van het Schip Drijvende Dok Stootkussens 80kpa/50kpa met Corrosiebestendig
MOQ: 1pcs
Standaardverpakking: Naakt/Pallet
Leveringstermijn: het 5 werkdag
Betaalmethode: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram
Toeleveringskapaciteit: 30 PCs per week
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
Henger
Certificering
CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK
Modelnummer
006
Productnaam:
Pneumatisch rubberstootkussen/Marien stootkussen/Yokohama-stootkussen
Materiaal:
Natuurrubber
Specificatie:
DIA 0.5m4.5m, L 0.7m-9m/Customized
Certificaat:
CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS
Houdbaarheid:
24 maanden
Werkdruk:
50kPa/80kPa
Toepassing:
Dok, Schip, Schip - - schip
Levensduur:
10 jaar
Productietijd:
5-10 dagen
Toebehoren:
Bandschede/Wartel/Sluiting/Ketting
kleur:
zwarte/blue/as-vereisten
Min. bestelaantal:
1pcs
Verpakking Details:
Naakt/Pallet
Levertijd:
het 5 werkdag
Betalingscondities:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram
Levering vermogen:
30 PCs per week
Markeren

mariene bootstootkussens

,

opblaasbare mariene stootkussens

Productbeschrijving

Dok en van het Schip Drijvende Dok Stootkussens 80kpa/50kpa met Corrosiebestendig

Welk type hebben wij?

 

Band netto type: de veelvoudige banden zijn gebonden aan de bal, en beide einden zijn gebonden aan een speciaal vliegwiel dat kan buigzaam roteren. Geschikt voor grote en betrouwbare ballen.

 

Rubber netto type: bind een speciaal rubberstootkussen aan de bal, die vrij kan worden aangegaan of worden uitgerekt wanneer gedrukt. Geschikt voor middelgrote en kleine betrouwbare ballen.

 

Lijntype: De netto dekking is geweven met nylon kabel; strak gebonden aan de bal. Het is geschikt voor kleine grootte betrouwbare ballen.

 

 

Pneumatische 50 stootkussengrootte en prestatie-eisen

Nominale groottediameter x lengte

mm

Aanvankelijke interne druk

kPa

Gewaarborgde energieabsorptie (GEA) Reactiekracht bij GEA-afbuiging (R) De druk van Hull (Interne druk) bij GEA-afbuiging (p)
Minimumwaarde bij afbuiging 60±5% kJ Tolerance± 10% kN

Referentiewaarde

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

 

Pneumatische 80 stootkussengrootte en prestatie-eisen

Nominale groottediameter x lengte

mm

Aanvankelijke interne druk

kPa

Gewaarborgde energieabsorptie (GEA) Reactiekracht bij GEA-afbuiging (r) De druk van Hull (Interne druk) bij GEA-afbuiging (p)
Minimumwaarde bij afbuiging 60±5% kJ Tolerance±10% kN

Referentiewaarde

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

 

Hoe werkt het stootkussen?

 

Het pneumatische stootkussen of de opblaasbare rubberstootkussen of Yokohama-stootkussen samengeperste lucht worden gebruikt als buffermiddel om de effectenergie van het schip te absorberen, zodat het schip meer flexibiliteit en flexibiliteit wanneer het dokken, om het effect van botsingen en botsingen te verhinderen heeft.

 

Dok en van het Schip Drijvende Dok Stootkussens 80kpa/50kpa met Corrosiebestendig 0

Pneumatische rubberstootkusseninleiding:

Het opblaasbare rubberstootkussen (door bal) is een marien antibotsingsdieproduct van samengeperste lucht wordt gemaakt. De samengeperste lucht wordt hoofdzakelijk gebruikt als buffermiddel om de effectenergie te absorberen die van het schip, het schip flexibeler en zacht maken wanneer het dokken, om het effect van botsing en botsingsvermijden te bereiken. Yokohamatype de bal is een soort schedetype bal. Gewoonlijk worden de vliegtuigenbanden of de techniekbanden gebruikt om de bal te verpakken. Beide einden zijn uitgerust met schouderriemen, die wijd voor ship-to-ship doorgiften en schip het aanleggen verrichtingen worden gebruikt. Wacht. De grootte is: D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m. De opblaasbare stootkussens (door bal) worden veroorzaakt in strikte overeenstemming met ISO17357-2002 en GB/T 21482-2002 internationale kwaliteitsnormen, en hun producten worden over de hele wereld uitgevoerd aan.

 

Dok en van het Schip Drijvende Dok Stootkussens 80kpa/50kpa met Corrosiebestendig 1

 

Pneumatische Rubberstootkusseneigenschappen:

 

* Beschikbaar in een verscheidenheid van grootte, Diameters die zich van 500 mm aan 4500 mm en lengte uitstrekken die zich van 500 mm aan 12000 mm uitstrekken
* Vele soorten kleur, Zwart, Melkachtig wit, Blauw Grijs Oorlogsschipniveau, Oranjerood,
* Contructed met een binnen rubberlaag, versterkende koordlagen en buiten rubberlaag
* Ruim getest voor materiële en hydrostatische drukonregelmatigheden
* Correct geëvalueerd voor hoekige en duurzaamheidsprestaties

* Duidelijk duidelijk met al relevante identificatie

* Voltooi met bijgewerkte certificatie

 

Dok en van het Schip Drijvende Dok Stootkussens 80kpa/50kpa met Corrosiebestendig 2

 

 

HENGER-de Naverkoopdienst:

De dienst en vervoer:


De periode van de productgarantie van Henger is 24 maanden, en de gemiddelde leverancier kan niet zulk een oud bereiken, die ook het vertrouwen wij is en de klanten in onze fabrieksproducten hebben.


De naverkoopdienst zijn wij 24 uur per dag online, zolang u vragen hebt wij altijd daar zullen zijn, zal er deskundigen zijn om uw vragen te beantwoorden en u te voorzien van technische ondersteuning.


Vervoer kunnen wij het vervoer van de deflatiepallet en het volledige stootkussenvervoer zonder deflatie volgens de behoeften van klanten nemen. Wij zetten eerst altijd de eisen van de klant.