Schip de Rubberberging Marine And Salvage Airbag Marine van Lanceringsluchtkussens Inleiding van marien rubberluchtkussen Het Schip die Marine Airbag lanceren is een innovatief product van de onafhankelijke intellectuele-eigendomsrechten van China. Het product wordt hoofdzakelijk gebruikt in het ...
Schip de Rubberberging Marine And Salvage Airbag Marine van Lanceringsluchtkussens
Inleiding van marien rubberluchtkussen
Het Schip die Marine Airbag lanceren is een innovatief product van de onafhankelijke intellectuele-eigendomsrechten van China. Het product wordt hoofdzakelijk gebruikt in het landen, het opheffen, behandeling, en installatie van onderwaterdrijfvermogenhulp. Nu, is het Schip die Marine Airbag lanceren wijd gebruikt in de wereld. De luchtkussens zijn vrij kleine toe te schrijven aan ruimtebeperkingen, zonder machines en materiaal op grote schaal, die de productiecyclus kunnen verkorten en heel wat kosten besparen. Door jaren van onderzoek en ontwikkeling, zijn de mariene rubberluchtkussens nu zeer veilig, efficiënt, en beschermen het milieu.
Opblaasbare Marine Rubber Airbag Technical Parameter
| Model | D (m) | P (Mpa) | Het werk Hoogte (m) | De Capaciteit van het eenheidslager (ton/m) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0,8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0,16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0,14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0,11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0,8 | 0,19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0,8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0,19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0,10 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0,13 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0,12 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0,14 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0,31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0,15 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0,12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0,17 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0,14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
Mariene Luchtkussentoepassing
1. En schip die lanceren bevorderen
Het schip die Marine Airbag lanceren heeft een geschiedenis van meer dan 20 jaar in China. De feiten hebben bewezen dat het gebruiken van mariene rubberluchtkussens om schepenlancering te helpen momenteel de betrouwbaarste en stabiele lanceringstechnologie is. Het is geschikt voor grote schepen die zich van verscheidene ton vlakke platen aan 10.000 ton uitstrekken. Tegelijkertijd, zijn de mariene rubberluchtkussens ook goedgekeurd door buitenlandse dokken, scheepswerven, en haven/van de havenbouw bedrijven. Het wordt ook wijd uitgespreid in de Verenigde Staten, Europa, Zuidoost-Azië en andere markten.
2. Lift zware voorwerpen en redding
Het schip die Marine Airbag lanceren wordt gebruikt in havenbouw en speelt de rol van caisson die, beweging en vervoer in het project opheffen lanceren.
3. Drijfvermogenhulp en berging
Het schip die Marine Airbag lanceren heeft drijfvermogen en load-bearing capaciteit, zodat kunnen zij ook voor gedaalde van het schipberging en drijfvermogen hulp worden gebruikt.
| Diameter (m) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| Middelgrote Druk (4-5) |
Testdruk | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| Werkdruk | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| Hoge druk (6-8) |
Testdruk | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| Werkdruk | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
FAQ
1. „Weten niet Ik het heb een boot, maar ik hoe te om de grootte gebruikt te bepalen?
Antwoord: Me maak niet ongerust. Wij hebben meer dan 20 jaar van ervaring. Gelieve te vertellen me de specificaties van uw boot en wij kunnen de juiste grootte voor u voorstellen.
2. „Ik wil proberen om een Chinees-Gemaakt marien luchtkussen te gebruiken, maar ik heb nooit het gebruikt en niet het geweten hoe te om het te gebruiken. Kunt u me?“ helpen
Antwoord: Me maak niet ongerust. Wij zullen u de instructies voor gebruik met de goederen verzenden.
3. „Wat uw MOQ?“ is
Antwoord: Onze minimumordehoeveelheid is 1PC.
4. „Wat het leven van uw marien rubberluchtkussen?“ is
Antwoord: De levensduur is 6 tot 10 jaar
5. „Wat uw garantieperiode?“ is
Antwoord: Onze garantieperiode is 2 jaar. Als het ons kwaliteitsprobleem blijkt te zijn, zullen wij voor het herstellen van of het vervangen van u met nieuwe verantwoordelijk zijn.
6. „Welk soort certificaat u kan verstrekken?“
Antwoord: U kunt CCS, SGS en andere certificaten gebruiken.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
