Yokohamatype Pneumatisch Rubberstootkussen

Voor de verrichting tussen twee lichtere schepen, volstaat het contactpunt van twee grote stootkussens. Deze twee grote stootkussens worden gebruikt als belangrijkste beschermingsfunctie om de aanleggende energie van het zware schip te absorberen aan het schip en de afstand van de twee schepen Aangewezen confrontatie tussen te houden.

Beschrijving:

Wat is Yokohama-type pneumatisch rubberstootkussen?

In 1958, „het yokohama-Type opblaasbare rubberstootkussen werd“ ontwikkeld. Nochtans, moet dit drijvende opblaasbare rubberstootkussen blijven de technologische vordering van schepen volgen onophoudelijk aan de behoeften van grote gasdragers, bulkcarriers en drijvende structuren te antwoorden. De drijvende aërodynamische stootkussens worden wijd wereldwijd gebruikt in ship-to-ship doorgiften (van STS), dokken en diverse schepen. Sinds zijn onderneming, heeft het tientallen miljoenen stootkussens voor globale scheepsboord en scheepsboord (STD) verrichtingen verstrekt om de diensten aan onze belangrijke klanten te verlenen. Deze stootkussens spelen een essentiële rol in de veilige exploitatie van schipmeertros en meertros.

Toepassingen:

Er zijn twee typische installatietypes: ship-to-ship verrichtingen en schip-aan-dok verrichtingen.

1. Ship-to-ship verrichting

Voor de verrichting tussen twee lichtere schepen, volstaat het contactpunt van twee grote stootkussens. Deze twee grote stootkussens worden gebruikt als belangrijkste beschermingsfunctie om de aanleggende energie van het zware schip te absorberen aan het schip en de afstand van de twee schepen Aangewezen confrontatie tussen te houden. Indien nodig, kunt u twee kleine stootkussens ook kiezen om een supplementaire rol opzij te hangen te spelen.

2. Schip om verrichting te dokken

Het Yokohama-type pneumatische rubberstootkussen wordt bevestigd op het dok door een kabelketting en een sluiting. Tegelijkertijd, kunnen de aërodynamische stootkussens op het water volgens de getijdenveranderingen drijven.

Kies Yokohama-type pneumatisch rubberstootkussen volgens schipgewicht:

De Eigenschappen van de stootkussenslaars:

1. De veiligheid en de betrouwbaarheid van het stootkussen van Henier

De mariene rubberstootkussens zijn samengesteld uit veelvoudige lagen stevige bandkoorden, zodat zijn zij bestand tegen druk en besnoeiingen. De veiligheidsfactor in het ontwerp van het stootkussen wordt gebruikt is gebaseerd op erkende theorieën en door een groot aantal experimenten dat bewezen. Het grote spatbord is uitgerust met een veiligheidsklep om de interne lucht in het geval van toevallige overdruk te verhinderen worden bevrijd om gevaar te vermijden.

2. Het Henerstootkussen zal prestaties geen degradatie wanneer in gebruik veroorzaken.

De mariene rubberstootkussens gebruiken de samenpersende elasticiteit van lucht, zodat zal er geen prestatiesdegradatie toe te schrijven aan moeheid zijn.

3. Voordelen van de geneigde ligplaats van Hener stootkussen

Voor mariene rubberstootkussens, zal de energieabsorptie niet onder de maximumcompressie van de 15 graadneiging verminderen, die de beperking van de eindinstallatie. vermindert.

Bedrijfinleiding:

Verschepend de Leveringsco. van Qingdaohenger, Ltd.

Wordt Verschepend de Leveringsco. van Qingdaohenger, Ltd gevestigd in de mooie kuststad van Qingdao, met rode tegels, groene bomen, blauwe overzees en duidelijke hemel.

De Henger Scheepvaartmaatschappij is een high-tech onderneming het integreren productie, een onderzoek en een ontwikkeling, een innovatie en de technische diensten. Het specialiseert zich in de productie van mariene producten, zoals mariene rubberstootkussens, mariene luchtkussens, navigatietekens en mariene boeien.

Alle producten hebben de certificatie van ISO 9001-2008 en IACS kwaliteitscertificering uit CCS, BV, GL, ABS, LG en andere bedrijven verkregen. , Is Ltd geëngageerd aan het worden een concurrerende marien productfabrikant van wereldklasse, het voorzien van alle klanten van de producten van uitstekende kwaliteit en perfecte diensten, en over de hele wereld het dragen van de verantwoordelijkheid van wederzijds voordelige samenwerking met vrienden van om globale mariene veiligheid te verzekeren.