Weerstand van mariene luchtkussens

1. Heb een hoge graad van weerstand tegen zachte druk

Wanneer de Boot die Marine Airbag lanceren onder de bodem van het schip wordt vastgehaakt, wordt het gedrukt door de bodem van het schip en de lucht. Wegens de ongelijke snelheid van de beweging, zal het luchtkussen rotatiemisvorming veroorzaken. Dit samengestelde misvormingsteken dat zowel omwenteling en veroorzaakt wordt gedrukt kan worden gebruikt. „Het kneden en pressing de activiteit worden gebruikt om, wanneer de luchtkussens uitbroeden om zachte drukhaken te produceren, de gedeeltelijke muur van de luchtkussens te beschrijven zullen produceren rimpels. Onder de invloed van de samenloopspanning van de rimpels, is de muur van de multi-layer versterkte vezellay-out zeer gemakkelijk aan delaminate. Breuk, die in het breken van de het versterken vezels in de zakmuur resulteren en het veroorzaken van het volledige luchtkussen om te barsten. Het nieuwe die generatieluchtkussen door onze fabriek wordt ontwikkeld is omgezet van twee aspecten van rubberformulering en productietechnologie, en omgezet de scheursterkte van de lay-out en heeft een hoge graad van weerstand tegen zachte druk. Capaciteit.

2. De nieuwe lay-out van het plan van de eind anti-ontploffing

Nadat de druk van het luchtkussen stijgt, zijn de ijzerdelen en de rubberverbindingen op de einden van het luchtkussen aantrekkelijker geworden. Na herhaalde verrichting van het luchtkussen, zodra het eind tekens zwanger en openbarend is, kan het eind van het luchtkussen mensen gemakkelijk exploderen en kwetsen onder lagedrukinfiltratie. In de kwestie van luchtkussenwatervoorziening, zijn er verscheidene tekens van luchtkussens met lage consumptiekwaliteit geweest die het eind van het luchtkussen uit de geschatte klant vliegt, wat van onze vooruitgang waardig is. om aan de hoge interne druk het verzegelen vereisten te voldoen, verwierpen wij de nieuwe lay-out van het eind anti-explosion plan, de gezamenlijke sterkte en het verzegelen prestaties van de zaklift en de delen van het eindijzer, versterkte en luchtdruk gebruikte vooruit te gaan. De verrichting heeft geen tekens van droefheid tot dusver veroorzaakt. , Om licht verborgen gevaren uit te roeien.

Sommige normale grootte van onze Marine Rubber Airbag

Henger specialiseert zich in de productie van mariene luchtkussens en mariene stootkussens.

1. De hogere flexibiliteit en capaciteit van de schokabsorptie

De opblaasbare mariene rubberluchtkussens van „Henger worden“ gemaakt door een uniek algemeen het winden proces en zijn gevulcaniseerd bij „lage temperatuur en oud“. De dikte van de capsulemuur is eenvormig zonder enige secundaire die naden door te overlappen worden veroorzaakt. Daarom onder het gebouw van dezelfde sterkte, kan de Boot die van „Henger“ Marine Airbag lanceren dunner, zachter en elastischer worden gemaakt. Wanneer het onder de bodem van het schip rolt, zal de contactdruk met de bodem van het schip kleiner en eenvormig zijn, en het heeft een hogere capaciteit van de schokabsorptie. Wanneer de gebruikte grond hellingsveranderingen of ongelijkheid heeft, is deze zachte elasticiteit voordelig om structurele spanning te elimineren en het risico te verminderen van schip lancering.

2. Duurzame anti-veroudert capaciteit en schuringsweerstand

De mariene stootkussens werken in een zeer ruw die milieu, aan zonlicht wordt blootgesteld, en kunnen aan zeewater, zand en diverse verontreinigende stoffen worden blootgesteld. De oppervlakte van het luchtkussen moet schuring bestand, bestand tegen zeewater en diverse chemische substanties, en zijn bestand tegen het verouderen. De matrijs van van de het schip het rubberballon van „Henger“ luchtkussen met hoge capaciteit gebruikt natuurrubber als belangrijkste grondstof. Na een redelijke formulering, worden diverse hulpmaterialen toegevoegd. De tests hebben aangetoond dat het duurzame anti-veroudert capaciteit en slijtageweerstand heeft.