|
| MOQ: | PCs 1 |
| Prijs: | $100-$1000 / pc |
| Standaardverpakking: | Naakt/Pallet |
| Leveringstermijn: | 7-15days |
| Betaalmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Toeleveringskapaciteit: | 99pcs/day |
ISO-Inspectie Standaard Zwart Schip dat Rubberluchtkussens voor Dokken lanceert Gemaakt in China
Het geheel strengelt Technologie ineen
Van het de Luchtkussens strengelt het algemene kader van „HENGER“ van het de structuurgebruik dwarsgeheel technologie ineen, is de algemene structuur redelijker, duidelijke textuur, geen verbinding, hoge ladingen, meer veiligheid dan overlappingstechnologie (rol), meer dan 20%-lagercapaciteit.
De het luchtkussenstructuur van „HENGER“ is bestaat uit het buitenrubber + synthetische koord versterkte rubberlagen. Zijn vormkenmerken: cilindrisch orgaan + verminderd op beide einden. Koordlagen: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 lagen.
| Diameter (m) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| Middelgrote Druk (4-5) |
Testdruk | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| Werkdruk | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| Hoge druk (6-8) |
Testdruk | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| Werkdruk | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
1. Hoge Lagercapaciteit
Is het hoofd technische vereiste van het opblaasbare rubberluchtkussen geregeld in CB/T 3795--1996 gepubliceerd door de Scheepsbouwbedrijf van de Staat van China.
Henger keurt nieuwe rubberformule en verbeterde synthetisch-band-koordlaag goed met hoge weerstand, die de het lagercapaciteit van het luchtkussen twee keer meer dan CB/T 3795 verbetert--de norm van 1996.
De synthetisch-band-koordlaag van het mariene luchtkussen van Henger keurt ondergedompeld nylon-6 1400dtex/3-V2-bandkoord goed.
De sterkte & de duurzaamheid van luchtkussen verbeteren 20%, in vergelijking met het koord van de polyesterband dat wijd door vriendschappelijke concurrenten wordt gebruikt.
2. Hoog kneden-Weerstandsvermogen
Wanneer het luchtkussen onder de schipbodem rolt, zal het aan een „het kneden kracht“ aan schipbodem en grond wegens niet eenvormige het rollen snelheid lijden, die problemen zoals losmaking, laag kon insluiten ontzettend, enz.
Henger verbeterde de productietechniek en de grondstoffenformule om kneden-weerstandsvermogen van het luchtkussen te versterken en slechter ongeval te vermijden.
Elk brengt van luchtkussen in lagen aan schildert met speciaal geformuleerde plantaardige gom om stof & onzuiverheden op te lossen.
De speciaal geformuleerde plantaardige gom
ook hoger de kleverigheid onder elk lagen om de luchtstrakheid te waarborgen.
Terwijl de meesten van vriendschappelijke concurrenten dit proces in productie snijden om productiekosten te besparen.
3. Nieuw Anti-explosion Ontwerp van Beëindigendeel
De mogelijkheid van luchtlekkage op het gezamenlijke gebied van metaaldeel en rubberdeel stijgt ook aangezien de werkdruk van luchtkussen wordt toegevoegd. Na het gebruiken voor tijden onder hoge werkdruk, zou het luchtkussen barsten en het metaaldeel zou arbeiders kwetsen.
Henger vond nieuw anti-explosion ontwerp van het deel van het luchtkusseneind uit, dat de sterkte en luchtstrakheid plakkend tussen het rubberlichaamsdeel en deel van het eindmetaal verhoogt. Het Hengerluchtkussen werkt zeer goed onder hogere werkdruk zonder potentieel veiligheidsgevaar.
4. Gegalvaniseerde anti-versiestructuur met hoge weerstand
gietend metaaldeel met chemlokdeklaag.
chemlok versterkt de deklaag het plakken tussen metaaldeel en rubberlichaam nadat de vulcanization.anti-versie structuur van het metaaldeel de verbinding strakker maakt.
5. Het optimaliseren van Structuurconfiguratie
Henger bouwde een sterkte en intensiteitsmodel om compressieprestaties, spanningsintensiteit en richting te testen. Na het testen voor vaak, kregen wij de spannings veranderende regelmatigheid en optimaliseerden het ontwerp van de structuurconfiguratie. Het nieuwe geoptimaliseerde luchtkussen ging het vernietigen met succes experiment over en bereikte goede prestaties in praktisch gebruik.
De hydraulische het Vernietigen Test is een globale uiteindelijke test voor de prestaties, materiaal, structuurontwerp, productie techniek van mariene luchtkussens.
Het testende resultaat van Henger Marine Airbag is voorbij industriële norm
Hydraulische het vernietigen test voor de mariene die luchtkussens van Henger door Amerikaanse klant en derdeopsporingsinstelling worden geïnspecteerd
6. Goede schuring-Weerstand Prestaties en Hoge het Verouderen Weerstand
Het luchtkussen werkt onder slecht en slechte staat, die aan oude zonlichtblootstelling, zeewatercorrosie, onzuiverhedenverontreiniging lijden, enz. De oppervlakte van luchtkussen moet met hoog vermogen van schuringsweerstand, het verouderen weerstand, corrosieweerstand worden uitgerust.
Het Hengerluchtkussen wordt gemaakt van natuurrubber met speciale ingrediënten en unieke productiemethode. Het gebeëindigde luchtkussen kon zeer goed werkend onder bovengenoemde slechte en slechte arbeidsvoorwaarde.
7. Het hogere Flexibiliteit en Vermogen van de Schokabsorptie
Het Hengerluchtkussen wordt vervaardigd met unieke integrale het kronkelen techniek. De dikte van de luchtkussenmuur is eenvormig met secundaire naad in overlappingsverbinding. Wanneer het rollen in helling en ongelijke schipweg, is het flexibele luchtkussen nuttig om structuurspanning en schip lanceringsrisico te verminderen.
Het zware vervormingsfenomeen zou losmaking onder luchtkussenlagen, dan veroorzaken om ernstigere ongevallen te veroorzaken.
Dergelijk gevaarlijk vervormingsfenomeen in schip lanceringsproces gebeurde nooit aan Henger Marine Airbags
Waarom houden van de klanten ons te kiezen?
1. De prijs-kwaliteitverhouding, zal u de beste die prijs op de uitstekende kwaliteit wordt gebaseerd krijgen.
2. Ongeëvenaarde Deskundigheid, beloven wij eersteklas productkwaliteit en de dienst.
3. Goede productlevensduur en kwaliteitsgarantie, heeft onze producten het lang het onderhouden leven voor 10-15years.
4. De professionele naverkoopdienst. Wij zullen onze klanten helpen om de vragen van om het even welk product binnen 24 uren op te lossen.
5. Voor onze klanten, zullen wij een reeks repairehulpmiddelen van vrij voorzien.
Verschepend de Leveringsco. van Qingdaohenger, Ltd gespecialiseerd in de productie van mariene luchtkussens en pneumatische rubberstootkussens. Wij hebben samenwerkingsverhouding op lange termijn met vele scheepswerven en reders, handelsmaatschappijen in China gevestigd. Wij voeren ook naar Maleisië, Indonesië, Filippijnen, Singapore, India, Vietnam enz. en veel andere landen in de wereld uit.
1. „Ik weten de schepen het maar niet hoe te om de grootte van het Rubber Opblaasbare Drijvende Ponton van de Fabrieksprijs voor Schip Lanching hebben gemaakt in China te kiezen?
Antwoord: Me maak niet ongerust. Wij hebben de ervaring van meer dan 20 jaar. Gelieve te vertellen me informatie van uw schip, kunnen wij geschikte grootte voor u voorstellen.
2. „Ik wil uw Rubber Opblaasbaar Drijvend die Ponton van de Fabrieksprijs voor Schip Lanching proberen in China wordt gemaakt, maar ik gebruik het nooit en weet niet het hoe te gebruiken, kan u me helpen?“
Antwoord: Me maak niet ongerust. Wij zullen instructieboek samen met het Rubber Opblaasbare Drijvende die Ponton van de Fabrieksprijs voor Schip Lanching verzenden in China wordt gemaakt.
3. „Wat uw MOQ?“ is
Antwoord: Onze MOQ is 1PC.
4. „Hoe over de levensduur van uw Rubber Opblaasbaar Drijvend Ponton van de Fabrieksprijs voor Schip Lanching in China?“ maakte
Antwoord: De ontworpen levensduur van ons Rubber Opblaasbaar Drijvend die Ponton van de Fabrieksprijs voor Schip Lanching in China wordt gemaakt is 6 tot 10 jaar
5. „Wat uw garantieperiode?“ is
Antwoord: Onze garantieperiode is 2 jaar. wij zullen verantwoordelijk voor repairment of de nieuwe voor u vervangen als het ons kwaliteitsprobleem bleek te zijn.
6. „Welk soort certificaat u kan verstrekken?“
Antwoord: Het certificaat van CCS, SGS enz. is beschikbaar.
Video
|
|
| MOQ: | PCs 1 |
| Prijs: | $100-$1000 / pc |
| Standaardverpakking: | Naakt/Pallet |
| Leveringstermijn: | 7-15days |
| Betaalmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Toeleveringskapaciteit: | 99pcs/day |
ISO-Inspectie Standaard Zwart Schip dat Rubberluchtkussens voor Dokken lanceert Gemaakt in China
Het geheel strengelt Technologie ineen
Van het de Luchtkussens strengelt het algemene kader van „HENGER“ van het de structuurgebruik dwarsgeheel technologie ineen, is de algemene structuur redelijker, duidelijke textuur, geen verbinding, hoge ladingen, meer veiligheid dan overlappingstechnologie (rol), meer dan 20%-lagercapaciteit.
De het luchtkussenstructuur van „HENGER“ is bestaat uit het buitenrubber + synthetische koord versterkte rubberlagen. Zijn vormkenmerken: cilindrisch orgaan + verminderd op beide einden. Koordlagen: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 lagen.
| Diameter (m) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| Middelgrote Druk (4-5) |
Testdruk | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| Werkdruk | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| Hoge druk (6-8) |
Testdruk | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| Werkdruk | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
1. Hoge Lagercapaciteit
Is het hoofd technische vereiste van het opblaasbare rubberluchtkussen geregeld in CB/T 3795--1996 gepubliceerd door de Scheepsbouwbedrijf van de Staat van China.
Henger keurt nieuwe rubberformule en verbeterde synthetisch-band-koordlaag goed met hoge weerstand, die de het lagercapaciteit van het luchtkussen twee keer meer dan CB/T 3795 verbetert--de norm van 1996.
De synthetisch-band-koordlaag van het mariene luchtkussen van Henger keurt ondergedompeld nylon-6 1400dtex/3-V2-bandkoord goed.
De sterkte & de duurzaamheid van luchtkussen verbeteren 20%, in vergelijking met het koord van de polyesterband dat wijd door vriendschappelijke concurrenten wordt gebruikt.
2. Hoog kneden-Weerstandsvermogen
Wanneer het luchtkussen onder de schipbodem rolt, zal het aan een „het kneden kracht“ aan schipbodem en grond wegens niet eenvormige het rollen snelheid lijden, die problemen zoals losmaking, laag kon insluiten ontzettend, enz.
Henger verbeterde de productietechniek en de grondstoffenformule om kneden-weerstandsvermogen van het luchtkussen te versterken en slechter ongeval te vermijden.
Elk brengt van luchtkussen in lagen aan schildert met speciaal geformuleerde plantaardige gom om stof & onzuiverheden op te lossen.
De speciaal geformuleerde plantaardige gom
ook hoger de kleverigheid onder elk lagen om de luchtstrakheid te waarborgen.
Terwijl de meesten van vriendschappelijke concurrenten dit proces in productie snijden om productiekosten te besparen.
3. Nieuw Anti-explosion Ontwerp van Beëindigendeel
De mogelijkheid van luchtlekkage op het gezamenlijke gebied van metaaldeel en rubberdeel stijgt ook aangezien de werkdruk van luchtkussen wordt toegevoegd. Na het gebruiken voor tijden onder hoge werkdruk, zou het luchtkussen barsten en het metaaldeel zou arbeiders kwetsen.
Henger vond nieuw anti-explosion ontwerp van het deel van het luchtkusseneind uit, dat de sterkte en luchtstrakheid plakkend tussen het rubberlichaamsdeel en deel van het eindmetaal verhoogt. Het Hengerluchtkussen werkt zeer goed onder hogere werkdruk zonder potentieel veiligheidsgevaar.
4. Gegalvaniseerde anti-versiestructuur met hoge weerstand
gietend metaaldeel met chemlokdeklaag.
chemlok versterkt de deklaag het plakken tussen metaaldeel en rubberlichaam nadat de vulcanization.anti-versie structuur van het metaaldeel de verbinding strakker maakt.
5. Het optimaliseren van Structuurconfiguratie
Henger bouwde een sterkte en intensiteitsmodel om compressieprestaties, spanningsintensiteit en richting te testen. Na het testen voor vaak, kregen wij de spannings veranderende regelmatigheid en optimaliseerden het ontwerp van de structuurconfiguratie. Het nieuwe geoptimaliseerde luchtkussen ging het vernietigen met succes experiment over en bereikte goede prestaties in praktisch gebruik.
De hydraulische het Vernietigen Test is een globale uiteindelijke test voor de prestaties, materiaal, structuurontwerp, productie techniek van mariene luchtkussens.
Het testende resultaat van Henger Marine Airbag is voorbij industriële norm
Hydraulische het vernietigen test voor de mariene die luchtkussens van Henger door Amerikaanse klant en derdeopsporingsinstelling worden geïnspecteerd
6. Goede schuring-Weerstand Prestaties en Hoge het Verouderen Weerstand
Het luchtkussen werkt onder slecht en slechte staat, die aan oude zonlichtblootstelling, zeewatercorrosie, onzuiverhedenverontreiniging lijden, enz. De oppervlakte van luchtkussen moet met hoog vermogen van schuringsweerstand, het verouderen weerstand, corrosieweerstand worden uitgerust.
Het Hengerluchtkussen wordt gemaakt van natuurrubber met speciale ingrediënten en unieke productiemethode. Het gebeëindigde luchtkussen kon zeer goed werkend onder bovengenoemde slechte en slechte arbeidsvoorwaarde.
7. Het hogere Flexibiliteit en Vermogen van de Schokabsorptie
Het Hengerluchtkussen wordt vervaardigd met unieke integrale het kronkelen techniek. De dikte van de luchtkussenmuur is eenvormig met secundaire naad in overlappingsverbinding. Wanneer het rollen in helling en ongelijke schipweg, is het flexibele luchtkussen nuttig om structuurspanning en schip lanceringsrisico te verminderen.
Het zware vervormingsfenomeen zou losmaking onder luchtkussenlagen, dan veroorzaken om ernstigere ongevallen te veroorzaken.
Dergelijk gevaarlijk vervormingsfenomeen in schip lanceringsproces gebeurde nooit aan Henger Marine Airbags
Waarom houden van de klanten ons te kiezen?
1. De prijs-kwaliteitverhouding, zal u de beste die prijs op de uitstekende kwaliteit wordt gebaseerd krijgen.
2. Ongeëvenaarde Deskundigheid, beloven wij eersteklas productkwaliteit en de dienst.
3. Goede productlevensduur en kwaliteitsgarantie, heeft onze producten het lang het onderhouden leven voor 10-15years.
4. De professionele naverkoopdienst. Wij zullen onze klanten helpen om de vragen van om het even welk product binnen 24 uren op te lossen.
5. Voor onze klanten, zullen wij een reeks repairehulpmiddelen van vrij voorzien.
Verschepend de Leveringsco. van Qingdaohenger, Ltd gespecialiseerd in de productie van mariene luchtkussens en pneumatische rubberstootkussens. Wij hebben samenwerkingsverhouding op lange termijn met vele scheepswerven en reders, handelsmaatschappijen in China gevestigd. Wij voeren ook naar Maleisië, Indonesië, Filippijnen, Singapore, India, Vietnam enz. en veel andere landen in de wereld uit.
1. „Ik weten de schepen het maar niet hoe te om de grootte van het Rubber Opblaasbare Drijvende Ponton van de Fabrieksprijs voor Schip Lanching hebben gemaakt in China te kiezen?
Antwoord: Me maak niet ongerust. Wij hebben de ervaring van meer dan 20 jaar. Gelieve te vertellen me informatie van uw schip, kunnen wij geschikte grootte voor u voorstellen.
2. „Ik wil uw Rubber Opblaasbaar Drijvend die Ponton van de Fabrieksprijs voor Schip Lanching proberen in China wordt gemaakt, maar ik gebruik het nooit en weet niet het hoe te gebruiken, kan u me helpen?“
Antwoord: Me maak niet ongerust. Wij zullen instructieboek samen met het Rubber Opblaasbare Drijvende die Ponton van de Fabrieksprijs voor Schip Lanching verzenden in China wordt gemaakt.
3. „Wat uw MOQ?“ is
Antwoord: Onze MOQ is 1PC.
4. „Hoe over de levensduur van uw Rubber Opblaasbaar Drijvend Ponton van de Fabrieksprijs voor Schip Lanching in China?“ maakte
Antwoord: De ontworpen levensduur van ons Rubber Opblaasbaar Drijvend die Ponton van de Fabrieksprijs voor Schip Lanching in China wordt gemaakt is 6 tot 10 jaar
5. „Wat uw garantieperiode?“ is
Antwoord: Onze garantieperiode is 2 jaar. wij zullen verantwoordelijk voor repairment of de nieuwe voor u vervangen als het ons kwaliteitsprobleem bleek te zijn.
6. „Welk soort certificaat u kan verstrekken?“
Antwoord: Het certificaat van CCS, SGS enz. is beschikbaar.
