logo
Bericht versturen
producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Huis > Producten >
D1.5*L12 het Opheffen van schipmarine rubber airbags for heavy en Schip Lancering

D1.5*L12 het Opheffen van schipmarine rubber airbags for heavy en Schip Lancering

MOQ: 1PCS
Standaardverpakking: paller
Leveringstermijn: van 5 dagen
Betaalmethode: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Toeleveringskapaciteit: 50pcs week
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
Henger
Certificering
Iso 9001、BV、ccs
Modelnummer
016
productnaam:
Marine Rubber Airbag / Schip Lancering Airbag / Salvage Airbag / Heavy Lifting Airbag
Grootte:
16m Schip lanceringsluchtkussen
Laag:
5/ 6 7/8/9/10 lagen
Levertijd:
7-10days
Maximumlading:
250T/M
Certificering:
CCS LRS GL SGS BV
Garantieperiode:
12 maanden
Toepassing:
Schip lancering Airbag / Salvage Airbag / Heavy Lifting Airbag
Verpakking:
Naaktverpakking / Volgens verzendvereisten
Werkdruk:
0.08Mpa
Markeren:

D1.5*L12 Marine Rubber Airbags

,

Zware Opheffende Marine Rubber Airbags

,

Schip die Marine Rubber Airbags lanceren

Productbeschrijving

D1.5*L12 het Opheffen van schipmarine rubber airbags for heavy en Schip Lancering

Marine Rubber Airbags

Het mariene rubberluchtkussen is een innovatief product van Chinese eigen merkgebonden intellectuele-eigendomsrechten. Het heeft brede toepassing zoals & &, caisson die schip dat, het zware gewichten opheffen, onderwater-bouwend drijfvermogenhulp bewegen lanceert bevordert opheffen zich. Het mariene rubberluchtkussen is niet beperkt tot ruimte en zware machines, die de bouwperiode konden efficiënt verkorten en veel fondsen bewaren.

 

D1.5*L12 het Opheffen van schipmarine rubber airbags for heavy en Schip Lancering 0

  • Gegalvaniseerde anti-versiestructuur met hoge weerstand

gietend metaaldeel met chemlokdeklaag.

chemlok versterkt de deklaag het plakken tussen metaaldeel en rubberlichaam nadat de vulcanization.anti-versie structuur van het metaaldeel de verbinding strakker maakt.

 

D1.5*L12 het Opheffen van schipmarine rubber airbags for heavy en Schip Lancering 1

Specificaties

Diameter (m) 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0
Middelgrote Druk
(4-5)
Testdruk 0.14-0.16 0.12-0.14 0.10-0.12 0.08-0.10 0.07-0.09
Werkdruk 0.12-0.14 0.10-0.12 0.08-0.10 0.07-0.09 0.06-0.08
Hoge druk
(6-8)
Testdruk 0.22-0.26 0.20-0.24 0.15-0.20 0.13-0.16 0.12-0.15
Werkdruk 0.20-0.24 0.17-0.22 0.13-0.18 0.11-0.14 0.10-0.13

 

 

 

Diameter Werkdruk Het werk hoogte Lagercapaciteit per eenheidslengte
KN/m Ton/m
D=1.0m 0.20Mpa 0.6m 125.76 12.82
0.5m 157.16 16.02
D=1.2m 0.17Mpa 0.7m 133.61 13.62
0.6m 160.3 16.34
D=1.5m 0.13Mpa 0.9m 112.63 12.5
0.8m 143.03 14.58
0.7m 163.43 16.66
D=1.8m 0.11Mpa 1.1m 120.96 12.33
1.0m 138.22 14.09
0.9m 155.59 15.86
0.8m 172.85 17.62
0.7m 190.22 19.39
D=2.0m 0.10Mpa 1.2m 125.76 12.82
1.1m 141.46 14.42
1.0m 157.16 16.02
0.9m 172.85 17.62
0.8m 188.64 19.23

 

Toebehoren

 

D1.5*L12 het Opheffen van schipmarine rubber airbags for heavy en Schip Lancering 2

D1.5*L12 het Opheffen van schipmarine rubber airbags for heavy en Schip Lancering 3

D1.5*L12 het Opheffen van schipmarine rubber airbags for heavy en Schip Lancering 4

D1.5*L12 het Opheffen van schipmarine rubber airbags for heavy en Schip Lancering 5

Productvoordeel

Hoge Lagercapaciteit

 

De mogelijkheid van luchtlekkage op het gezamenlijke gebied van metaaldeel en rubberdeel stijgt ook aangezien de werkdruk van luchtkussen wordt toegevoegd. Na het gebruiken voor tijden onder hoge werkdruk, zou het luchtkussen barsten en het metaaldeel zou arbeiders kwetsen.

Henger vond nieuw anti-explosion ontwerp van het deel van het luchtkusseneind uit, die de sterkte en luchtstrakheid plakkend tussen het rubberlichaamsdeel en deel van het eindmetaal verhogen. Het Hengerluchtkussen werkt zeer goed onder hogere werkdruk zonder potentieel veiligheidsgevaar.

 

D1.5*L12 het Opheffen van schipmarine rubber airbags for heavy en Schip Lancering 6

 

Eigenschappen van Marine Rubber Airbag

 

1. Lange levensduur

2. Beweegbaar en opnieuw te gebruiken

3. De kosten van de besparingsinvestering

4. Besparingsarbeid en tijd

producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
D1.5*L12 het Opheffen van schipmarine rubber airbags for heavy en Schip Lancering
MOQ: 1PCS
Standaardverpakking: paller
Leveringstermijn: van 5 dagen
Betaalmethode: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Toeleveringskapaciteit: 50pcs week
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
Henger
Certificering
Iso 9001、BV、ccs
Modelnummer
016
productnaam:
Marine Rubber Airbag / Schip Lancering Airbag / Salvage Airbag / Heavy Lifting Airbag
Grootte:
16m Schip lanceringsluchtkussen
Laag:
5/ 6 7/8/9/10 lagen
Levertijd:
7-10days
Maximumlading:
250T/M
Certificering:
CCS LRS GL SGS BV
Garantieperiode:
12 maanden
Toepassing:
Schip lancering Airbag / Salvage Airbag / Heavy Lifting Airbag
Verpakking:
Naaktverpakking / Volgens verzendvereisten
Werkdruk:
0.08Mpa
Min. bestelaantal:
1PCS
Verpakking Details:
paller
Levertijd:
van 5 dagen
Betalingscondities:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen:
50pcs week
Markeren

D1.5*L12 Marine Rubber Airbags

,

Zware Opheffende Marine Rubber Airbags

,

Schip die Marine Rubber Airbags lanceren

Productbeschrijving

D1.5*L12 het Opheffen van schipmarine rubber airbags for heavy en Schip Lancering

Marine Rubber Airbags

Het mariene rubberluchtkussen is een innovatief product van Chinese eigen merkgebonden intellectuele-eigendomsrechten. Het heeft brede toepassing zoals & &, caisson die schip dat, het zware gewichten opheffen, onderwater-bouwend drijfvermogenhulp bewegen lanceert bevordert opheffen zich. Het mariene rubberluchtkussen is niet beperkt tot ruimte en zware machines, die de bouwperiode konden efficiënt verkorten en veel fondsen bewaren.

 

D1.5*L12 het Opheffen van schipmarine rubber airbags for heavy en Schip Lancering 0

  • Gegalvaniseerde anti-versiestructuur met hoge weerstand

gietend metaaldeel met chemlokdeklaag.

chemlok versterkt de deklaag het plakken tussen metaaldeel en rubberlichaam nadat de vulcanization.anti-versie structuur van het metaaldeel de verbinding strakker maakt.

 

D1.5*L12 het Opheffen van schipmarine rubber airbags for heavy en Schip Lancering 1

Specificaties

Diameter (m) 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0
Middelgrote Druk
(4-5)
Testdruk 0.14-0.16 0.12-0.14 0.10-0.12 0.08-0.10 0.07-0.09
Werkdruk 0.12-0.14 0.10-0.12 0.08-0.10 0.07-0.09 0.06-0.08
Hoge druk
(6-8)
Testdruk 0.22-0.26 0.20-0.24 0.15-0.20 0.13-0.16 0.12-0.15
Werkdruk 0.20-0.24 0.17-0.22 0.13-0.18 0.11-0.14 0.10-0.13

 

 

 

Diameter Werkdruk Het werk hoogte Lagercapaciteit per eenheidslengte
KN/m Ton/m
D=1.0m 0.20Mpa 0.6m 125.76 12.82
0.5m 157.16 16.02
D=1.2m 0.17Mpa 0.7m 133.61 13.62
0.6m 160.3 16.34
D=1.5m 0.13Mpa 0.9m 112.63 12.5
0.8m 143.03 14.58
0.7m 163.43 16.66
D=1.8m 0.11Mpa 1.1m 120.96 12.33
1.0m 138.22 14.09
0.9m 155.59 15.86
0.8m 172.85 17.62
0.7m 190.22 19.39
D=2.0m 0.10Mpa 1.2m 125.76 12.82
1.1m 141.46 14.42
1.0m 157.16 16.02
0.9m 172.85 17.62
0.8m 188.64 19.23

 

Toebehoren

 

D1.5*L12 het Opheffen van schipmarine rubber airbags for heavy en Schip Lancering 2

D1.5*L12 het Opheffen van schipmarine rubber airbags for heavy en Schip Lancering 3

D1.5*L12 het Opheffen van schipmarine rubber airbags for heavy en Schip Lancering 4

D1.5*L12 het Opheffen van schipmarine rubber airbags for heavy en Schip Lancering 5

Productvoordeel

Hoge Lagercapaciteit

 

De mogelijkheid van luchtlekkage op het gezamenlijke gebied van metaaldeel en rubberdeel stijgt ook aangezien de werkdruk van luchtkussen wordt toegevoegd. Na het gebruiken voor tijden onder hoge werkdruk, zou het luchtkussen barsten en het metaaldeel zou arbeiders kwetsen.

Henger vond nieuw anti-explosion ontwerp van het deel van het luchtkusseneind uit, die de sterkte en luchtstrakheid plakkend tussen het rubberlichaamsdeel en deel van het eindmetaal verhogen. Het Hengerluchtkussen werkt zeer goed onder hogere werkdruk zonder potentieel veiligheidsgevaar.

 

D1.5*L12 het Opheffen van schipmarine rubber airbags for heavy en Schip Lancering 6

 

Eigenschappen van Marine Rubber Airbag

 

1. Lange levensduur

2. Beweegbaar en opnieuw te gebruiken

3. De kosten van de besparingsinvestering

4. Besparingsarbeid en tijd