DETAILS VAN DE PRODUCTEN

Huis > Producten >

De Rubberbumpers van het het Stootkussen Pneumatische Drijvende Dok van Marine Vessel Ship Yokohama Boat

Producten

Pneumatisch Marien Stootkussen

Opblaasbare Mariene Luchtkussens

De Barrière van de veiligheidsrol

Stop van de hoge druk de Rubberpijp

Neem contact met ons op

Miss. Anna

anna@hengergroup.com

86-157-6394-0460

Contact opnemen

De Rubberbumpers van het het Stootkussen Pneumatische Drijvende Dok van Marine Vessel Ship Yokohama Boat

MOQ:	1 PC
Prijs:	USD 230 TO USD 7000 PER PC
Standaardverpakking:	Internationale Algemene Verpakking
Leveringstermijn:	5-8 dagen
Betaalmethode:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Toeleveringskapaciteit:	PC 300 PER WEEK

Details Informatie

Productbeschrijving

Gedetailleerde informatie

Plaats van herkomst

CHINA

Merknaam

Henger

Certificering

CCS BV ISO17357

Modelnummer

500mm x 1000mm3300mm x 6500mm

Productnaam:

Het pneumatische Rubberstootkussen van Stootkussenmarine fender /Yokohama

Merk:

Henger

Materiaal:

Natuurrubber

Specificatie:

Dia 0.5m4.5m, L 0.7m-9m/Customized

Certificaat:

CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS

Houdbaarheid:

24 maanden

Werkdruk:

50kpa/80kpa

Toepassing:

Dok, Schip, Schip - - schip

Levensduur:

10 jaar

Productietijd:

5-10 dagen

Betalingswijze:

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Toebehoren:

Bandschede/Wartel/Sluiting/Ketting

Verpakking:

Naakt/Pallet

Kleur:

Zwarte/Blue/As-Vereisten

Markeren:

Het Rubberstootkussen van de Yokohamaboot

Pneumatisch Boot Rubberstootkussen

Pneumatische Drijvend Dokbumpers

Productbeschrijving

Het Type van het Stootkussenyokohama van Marine Vessel Ship Yokohama Pneumatic Rubber Pneumatische het Drijvende Dokbumpers van het Boot Rubberstootkussen

Productoverzicht

Pneumatisch Rubberstootkussen

Het pneumatische stootkussen is ook genoemd geworden Yokohama-stootkussen. Van tankers gebruikt Ship-to-ship (STS) verrichtingen meestal dit type van zelf-drijft, lang nuttig het levensstootkussen. Op industriële schaal bekend als pneumatische stootkussens, maar waarom zij ook geroepen Yokohama-stootkussens zijn?
 
Yokohama was het eerste bedrijf om dergelijke stootkussens te ontwerpen. Vandaar de naam. De traditionele methode is dode walvissen te vinden en te gebruiken als grote stootkussens voor grotere schepen. Na de Wereldoorlog II, draaiden velen om een beter, constanter kunstmatig materiaal te vinden aangezien het gebruik van dode walvissen vele downsides aan het heeft. Het rubber werd verondersteld om een uitstekend materiaal te zijn.
 
Zo zijnd de meest vertrouwde op rubberbandvervaardiging in Japan tegelijkertijd, werd het bedrijf van ‚Yokohama‘ benaderd om een geschikte oplossing omhoog te ontwerpen. De eerste grote kwestie was dat maken van een stootkussen recht-op het gebruiken van rubber te duur zou zijn. De ontworpen kosten maken het onmogelijk te bereiken. Het bedrijf slaagde om uiteindelijk met het idee op de proppen te komen erin van het gebruiken van de principes van pneumatisch. De onder druk gezette lucht absorbeert energie goed genoeg met een redelijke reactiekracht. Nu, algemeen is de werkdruk van pneumatisch stootkussensgebruik kPa 50 en 80kPa.
 
Het verhaal van de oorsprong van deze stootkussens is inderdaad een zeer interessante ontwikkeling van de industrie. Vandaag, deze ontzagwekkende wordt goedkoop, laag-onderhoudsstootkussens geregeerd door ISO-Norm. ISO 17357 bestaat uit de twee delen, de hoge druk en de lage druk. Onder de algemene titelschepen en de mariene technologie — Drijvende pneumatische rubberstootkussens. ISO17357: 2014 is de laatste versie van de norm. Het specificeert het materiaal, de prestaties, en de afmetingen van drijvende pneumatische rubberstootkussens. Worden de pneumatische stootkussens van ons bedrijf ook geproduceerd en overeenkomstig ISO17357 strikt getest: 2014 normen.
 
Nu is het bezit van pneumatische stootkussens lage reactiekracht bij lage afbuiging, die hen is het meest geschikte stootkussen voor vloeibare vrachtschepen maakte en de defensieschepen met gevoelig materiaal, het ook een ideaal die middel van de schipbescherming uitgebreid door grote tankers, LPG-schepen, oceaanplatforms, enz. wordt gebruikt is geworden.
Productdetails
Het groene deel van de netto ketting kan kiezen of te installeren. Het blauwe deel van de banden kan verkiezen gebruikte autobanden of vliegtuigenbanden te zijn.
Specificaties (ISO17357-2014-Norm)

			Normale Grootte

			Binnendruk: 50Kpa, 60%deflection

			Binnendruk: 80Kpa, 60%deflection

			(mm)

			(mm)

			(KN)

			(KN.M)

			(Kpa)

			(KN)

			(KN.M)

			(Kpa)

			Diameter

			Lengte

			Reactiekracht

			Energieabsorptie

			De Absorptie van Hull

			Reactiekracht

			Energieabsorptie

			De Absorptie van Hull

			500

			1000

			64

			6

			132

			85

			8

			174

			600

			1000

			74

			8

			126

			98

			11

			166

			700

			1500

			137

			17

			135

			180

			24

			177

			1000

			1500

			182

			32

			122

			239

			45

			160

			1000

			2000

			257

			45

			132

			338

			63

			174

			1200

			2000

			297

			63

			126

			390

			88

			166

			1350

			2500

			427

			102

			130

			561

			142

			170

			1500

			3000

			579

			152

			132

			731

			214

			174

			1700

			3000

			639

			191

			128

			840

			267

			168

			2000

			3500

			875

			308

			128

			1150

			430

			168

			2500

			4000

			1381

			663

			137

			1815

			925

			180

			2500

			5500

			2019

			943

			148

			2653

			1317

			195

			3300

			4500

			1884

			1175

			130

			2476

			1640

			171

			3300

			6500

			3015

			1814

			146

			3961

			2532

			191

			3300

			10600

			5121

			3090

			171

			6612

			4294

			220

			4500

			7000

			4660

			3816

			186

			5866

			4945

			233

			4500

			9000

			5747

			4752

			146

			7551

			6633

			192

			4500

			12000

			7984

			6473

			154

			10490

			9037

			202

FAQ
1. „Ik heb schepen maar weet niet het hoe te om de grootte van dokbumpers te kiezen, kan u me helpen?“
Antwoord: Me maak niet ongerust. Wij hebben de ervaring van meer dan 20 jaar. Gelieve te vertellen me informatie van uw schip, kunnen wij de de geschikte grootte en hoeveelheid van dokbumpers voor u voorstellen.

2. „Ik wil uw dokbumpers proberen, maar ik gebruik het nooit en weet niet het hoe te gebruiken, kan u me helpen?“
Antwoord: Me maak niet ongerust. Wij zullen instructieboek samen met dokbumpers verzenden.

3. „Wat MOQ van uw dokbumpers?“ is
Antwoord: MOQ van onze dokbumpers is 1PC.

4. „Wat de levensduur van uw dokbumpers?“ is
Antwoord: De ontworpen levensduur van onze dokbumpers is 6 tot 10 jaar

5. „Wat de garantieperiode van uw dokbumpers?“ is
Antwoord: De garantieperiode van onze dokbumpers is 2 jaar. wij zullen verantwoordelijk voor repairment of de nieuwe dokbumpers voor u vervangen als het ons kwaliteitsprobleem bleek te zijn.
 
6. „Welk soort certificaat u dokbumpers kan voorzien?“
Antwoord: Het certificaat van CCS, SGS enz. is beschikbaar voor onze dokbumpers.
 
Onze Diensten
1. de afzonderlijke VIP dienst.
2.Lifelong de naverkoopdienst.
3.Professional suggesties voor de de geschikte grootte en hoeveelheid van de dokbumper.
4.Teach klanten om de dokbumper op plaats te gebruiken.
5.Any de vragen over dokbumpers zullen binnen 24 uren worden geantwoord.

Taggen:

Producten

MOQ:	1 PC
Prijs:	USD 230 TO USD 7000 PER PC
Standaardverpakking:	Internationale Algemene Verpakking
Leveringstermijn:	5-8 dagen
Betaalmethode:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Toeleveringskapaciteit:	PC 300 PER WEEK

Gedetailleerde informatie

Productbeschrijving

Gedetailleerde informatie

Plaats van herkomst

CHINA

Merknaam

Henger

Certificering

CCS BV ISO17357

Modelnummer

500mm x 1000mm3300mm x 6500mm

Productnaam:

Het pneumatische Rubberstootkussen van Stootkussenmarine fender /Yokohama

Merk:

Henger

Materiaal:

Natuurrubber

Specificatie:

Dia 0.5m4.5m, L 0.7m-9m/Customized

Certificaat:

CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS

Houdbaarheid:

24 maanden

Werkdruk:

50kpa/80kpa

Toepassing:

Dok, Schip, Schip - - schip

Levensduur:

10 jaar

Productietijd:

5-10 dagen

Betalingswijze:

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Toebehoren:

Bandschede/Wartel/Sluiting/Ketting

Verpakking:

Naakt/Pallet

Kleur:

Zwarte/Blue/As-Vereisten

Min. bestelaantal:

1 PC

Prijs:

USD 230 TO USD 7000 PER PC

Verpakking Details:

Internationale Algemene Verpakking

Levertijd:

5-8 dagen

Betalingscondities:

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Levering vermogen:

PC 300 PER WEEK

Markeren

Het Rubberstootkussen van de Yokohamaboot

Pneumatisch Boot Rubberstootkussen

Pneumatische Drijvend Dokbumpers

Productbeschrijving

Het Type van het Stootkussenyokohama van Marine Vessel Ship Yokohama Pneumatic Rubber Pneumatische het Drijvende Dokbumpers van het Boot Rubberstootkussen

Productoverzicht

Pneumatisch Rubberstootkussen

Het pneumatische stootkussen is ook genoemd geworden Yokohama-stootkussen. Van tankers gebruikt Ship-to-ship (STS) verrichtingen meestal dit type van zelf-drijft, lang nuttig het levensstootkussen. Op industriële schaal bekend als pneumatische stootkussens, maar waarom zij ook geroepen Yokohama-stootkussens zijn?
 
Yokohama was het eerste bedrijf om dergelijke stootkussens te ontwerpen. Vandaar de naam. De traditionele methode is dode walvissen te vinden en te gebruiken als grote stootkussens voor grotere schepen. Na de Wereldoorlog II, draaiden velen om een beter, constanter kunstmatig materiaal te vinden aangezien het gebruik van dode walvissen vele downsides aan het heeft. Het rubber werd verondersteld om een uitstekend materiaal te zijn.
 
Zo zijnd de meest vertrouwde op rubberbandvervaardiging in Japan tegelijkertijd, werd het bedrijf van ‚Yokohama‘ benaderd om een geschikte oplossing omhoog te ontwerpen. De eerste grote kwestie was dat maken van een stootkussen recht-op het gebruiken van rubber te duur zou zijn. De ontworpen kosten maken het onmogelijk te bereiken. Het bedrijf slaagde om uiteindelijk met het idee op de proppen te komen erin van het gebruiken van de principes van pneumatisch. De onder druk gezette lucht absorbeert energie goed genoeg met een redelijke reactiekracht. Nu, algemeen is de werkdruk van pneumatisch stootkussensgebruik kPa 50 en 80kPa.
 
Het verhaal van de oorsprong van deze stootkussens is inderdaad een zeer interessante ontwikkeling van de industrie. Vandaag, deze ontzagwekkende wordt goedkoop, laag-onderhoudsstootkussens geregeerd door ISO-Norm. ISO 17357 bestaat uit de twee delen, de hoge druk en de lage druk. Onder de algemene titelschepen en de mariene technologie — Drijvende pneumatische rubberstootkussens. ISO17357: 2014 is de laatste versie van de norm. Het specificeert het materiaal, de prestaties, en de afmetingen van drijvende pneumatische rubberstootkussens. Worden de pneumatische stootkussens van ons bedrijf ook geproduceerd en overeenkomstig ISO17357 strikt getest: 2014 normen.
 
Nu is het bezit van pneumatische stootkussens lage reactiekracht bij lage afbuiging, die hen is het meest geschikte stootkussen voor vloeibare vrachtschepen maakte en de defensieschepen met gevoelig materiaal, het ook een ideaal die middel van de schipbescherming uitgebreid door grote tankers, LPG-schepen, oceaanplatforms, enz. wordt gebruikt is geworden.
Productdetails
Het groene deel van de netto ketting kan kiezen of te installeren. Het blauwe deel van de banden kan verkiezen gebruikte autobanden of vliegtuigenbanden te zijn.
Specificaties (ISO17357-2014-Norm)

			Normale Grootte

			Binnendruk: 50Kpa, 60%deflection

			Binnendruk: 80Kpa, 60%deflection

			(mm)

			(mm)

			(KN)

			(KN.M)

			(Kpa)

			(KN)

			(KN.M)

			(Kpa)

			Diameter

			Lengte

			Reactiekracht

			Energieabsorptie

			De Absorptie van Hull

			Reactiekracht

			Energieabsorptie

			De Absorptie van Hull

			500

			1000

			64

			6

			132

			85

			8

			174

			600

			1000

			74

			8

			126

			98

			11

			166

			700

			1500

			137

			17

			135

			180

			24

			177

			1000

			1500

			182

			32

			122

			239

			45

			160

			1000

			2000

			257

			45

			132

			338

			63

			174

			1200

			2000

			297

			63

			126

			390

			88

			166

			1350

			2500

			427

			102

			130

			561

			142

			170

			1500

			3000

			579

			152

			132

			731

			214

			174

			1700

			3000

			639

			191

			128

			840

			267

			168

			2000

			3500

			875

			308

			128

			1150

			430

			168

			2500

			4000

			1381

			663

			137

			1815

			925

			180

			2500

			5500

			2019

			943

			148

			2653

			1317

			195

			3300

			4500

			1884

			1175

			130

			2476

			1640

			171

			3300

			6500

			3015

			1814

			146

			3961

			2532

			191

			3300

			10600

			5121

			3090

			171

			6612

			4294

			220

			4500

			7000

			4660

			3816

			186

			5866

			4945

			233

			4500

			9000

			5747

			4752

			146

			7551

			6633

			192

			4500

			12000

			7984

			6473

			154

			10490

			9037

			202

FAQ
1. „Ik heb schepen maar weet niet het hoe te om de grootte van dokbumpers te kiezen, kan u me helpen?“
Antwoord: Me maak niet ongerust. Wij hebben de ervaring van meer dan 20 jaar. Gelieve te vertellen me informatie van uw schip, kunnen wij de de geschikte grootte en hoeveelheid van dokbumpers voor u voorstellen.

2. „Ik wil uw dokbumpers proberen, maar ik gebruik het nooit en weet niet het hoe te gebruiken, kan u me helpen?“
Antwoord: Me maak niet ongerust. Wij zullen instructieboek samen met dokbumpers verzenden.

3. „Wat MOQ van uw dokbumpers?“ is
Antwoord: MOQ van onze dokbumpers is 1PC.

4. „Wat de levensduur van uw dokbumpers?“ is
Antwoord: De ontworpen levensduur van onze dokbumpers is 6 tot 10 jaar

5. „Wat de garantieperiode van uw dokbumpers?“ is
Antwoord: De garantieperiode van onze dokbumpers is 2 jaar. wij zullen verantwoordelijk voor repairment of de nieuwe dokbumpers voor u vervangen als het ons kwaliteitsprobleem bleek te zijn.
 
6. „Welk soort certificaat u dokbumpers kan voorzien?“
Antwoord: Het certificaat van CCS, SGS enz. is beschikbaar voor onze dokbumpers.
 
Onze Diensten
1. de afzonderlijke VIP dienst.
2.Lifelong de naverkoopdienst.
3.Professional suggesties voor de de geschikte grootte en hoeveelheid van de dokbumper.
4.Teach klanten om de dokbumper op plaats te gebruiken.
5.Any de vragen over dokbumpers zullen binnen 24 uren worden geantwoord.

Taggen:

Normale Grootte		Binnendruk: 50Kpa, 60%deflection			Binnendruk: 80Kpa, 60%deflection
(mm)	(mm)	(KN)	(KN.M)	(Kpa)	(KN)	(KN.M)	(Kpa)
Diameter	Lengte	Reactiekracht	Energieabsorptie	De Absorptie van Hull	Reactiekracht	Energieabsorptie	De Absorptie van Hull
500	1000	64	6	132	85	8	174
600	1000	74	8	126	98	11	166
700	1500	137	17	135	180	24	177
1000	1500	182	32	122	239	45	160
1000	2000	257	45	132	338	63	174
1200	2000	297	63	126	390	88	166
1350	2500	427	102	130	561	142	170
1500	3000	579	152	132	731	214	174
1700	3000	639	191	128	840	267	168
2000	3500	875	308	128	1150	430	168
2500	4000	1381	663	137	1815	925	180
2500	5500	2019	943	148	2653	1317	195
3300	4500	1884	1175	130	2476	1640	171
3300	6500	3015	1814	146	3961	2532	191
3300	10600	5121	3090	171	6612	4294	220
4500	7000	4660	3816	186	5866	4945	233
4500	9000	5747	4752	146	7551	6633	192
4500	12000	7984	6473	154	10490	9037	202

Pneumatisch Rubberstootkussen

Marien Rubberstootkussen

Onderzeese Stootkussens

Pneumatisch Marien Stootkussen

schuim gevuld stootkussen

marien rubberluchtkussen

Schip lancering Airbags

Opblaasbare Mariene Luchtkussens

Marine Salvage Airbags

de boei van de staalmeertros

Mariene Meertrosboei

Zeescheepvaartboeien

De Barrière van de veiligheidsrol

mariene meertroskabel

Mariene Bootankers

Marine Anchor Chain

Marine Mooring Bollard

Stop van de hoge druk de Rubberpijp

De Rubberbumpers van het het Stootkussen Pneumatische Drijvende Dok van Marine Vessel Ship Yokohama Boat

Het Rubberstootkussen van de Yokohamaboot

Pneumatisch Boot Rubberstootkussen

Pneumatische Drijvend Dokbumpers

Het Type van het Stootkussenyokohama van Marine Vessel Ship Yokohama Pneumatic Rubber Pneumatische het Drijvende Dokbumpers van het Boot Rubberstootkussen

opblaasbare mariene stootkussens,

hydro pneumatisch stootkussen,

Pneumatisch Rubberstootkussen

Marien Rubberstootkussen

Onderzeese Stootkussens

Pneumatisch Marien Stootkussen

schuim gevuld stootkussen

marien rubberluchtkussen

Schip lancering Airbags

Opblaasbare Mariene Luchtkussens

Marine Salvage Airbags

de boei van de staalmeertros

Mariene Meertrosboei

Zeescheepvaartboeien

De Barrière van de veiligheidsrol

mariene meertroskabel

Mariene Bootankers

Marine Anchor Chain

Marine Mooring Bollard

Stop van de hoge druk de Rubberpijp

Het Rubberstootkussen van de Yokohamaboot

Pneumatisch Boot Rubberstootkussen

Pneumatische Drijvend Dokbumpers

Het Type van het Stootkussenyokohama van Marine Vessel Ship Yokohama Pneumatic Rubber Pneumatische het Drijvende Dokbumpers van het Boot Rubberstootkussen

opblaasbare mariene stootkussens,

hydro pneumatisch stootkussen,