![]() |
MOQ: | 1pc |
Prijs: | USD 50-3000 PER PIECE |
Standaardverpakking: | NUDE/PALLET |
Leveringstermijn: | 7-15 werkdagen |
Betaalmethode: | D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Toeleveringskapaciteit: | 10PCS PER WEEK |
Opblaasbare Marine Rubber Airbag For Ship die Marine Airbag Rubber Ship Launching-Luchtkussen Pneumatisch Luchtkussen voor Schip lanceren
Marine Rubber Airbag als rubberluchtkussen, schipluchtkussens, schip lanceringsluchtkussen, het luchtkussen van de schipberging, de luchtkussens van de bootberging, opblaasbaar luchtkussen, schip opheffende die ook zak, luchtballon wordt bekend, door rubber & multilaag van rubber-ondergedompelde bandstof die wordt gemaakt.
Marine Rubber Airbag wordt wijd gebruikt in lancerend en landend schipboot/schip, het opheffen en het bewegen zich zware goederen, bergend vastgelopen boten.
Marine Rubber Airbag is nu zeer populair met scheepswerf, reder, en marien leveringsbedrijf.
1 luchtkussen (ab)
De belangrijkste ondersteunende elementen van de misstap zijn luchtkussen (hierna - ab). Het schip die van het de bouwgebied aan overbrengen wordt de misstap geproduceerd naderend het gelaten leeglopen luchtkussen onder het schip en opblazend met samengeperste lucht. De lancering wordt op de luchtkussens gemaakt als rollen worden gebruikt die. Deze lancering kan zijn zowel ongecontroleerd als gecontroleerd. In het laatstgenoemde geval wordt de lanceringssnelheid geregeld door het tractiemechanisme dat bij het hoofd van de misstap wordt gevestigd.
De afstand tussen de luchtkussens hangt van light-ship, de lengte en de breedte, maar niet meer dan 6 m van de zakcentra af. Om de zak te installeren wordt de ruimte van minstens 25 cm in hoogte en breedte minstens de helft van de omtrek van het luchtkussen vereist.
Luchtkussen (hierna - ab) voor bevordering en lancering van schepen en het slepen zware dimensionale structuren met vlakke basis (zonder uitsteeksels). Ook geschikt voor gebruik als pneumatische hefboom. De pneumatische zakken zijn voorgenomen voor schip vervoer, reparatie en het schilderen.
Hoe te Opblaasbare Marine Rubber Airbag voor Schip Lancering
Sommige normale grootte van onze Marine Rubber Airbag, aangepaste grootte is ook beschikbaar | |||
Diameter (m) | Efficiënte Lengte (m) | Laag | Druk (MPa) |
1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
Eigenlijk overlappingstype is het luchtkussen een oud proces, en vergelijkbaar geweest met het windende type van luchtkussen is een nieuw type, en vrij betrouwbaar van het proces van de luchtkussenproductie veilig, maar ook de huidige heersende stroming, zodat zou de keus aan het windende type meer moeten worden geneigd. Ten tweede, hangt de keus van luchtkussen van het materiaal af, hier ook de sleutel, is om nylon koordlijn, het gebruik van lage rangkoord te verkiezen om het luchtkussen te doen, dat gemakkelijk om tot lekkage en zelfs het gevaar van explosie is te leiden; En het rubber moet zuiver natuurrubber zijn, om de hoge drukweerstand van het luchtkussen te bereiken.
Ten derde, zouden de aangewezen schipspecificaties moeten worden geselecteerd. Bijvoorbeeld, als de breedte van het schip 10m is, zouden de luchtkussens van 10m-lengte moeten worden geselecteerd, niet 9m (te klein), laat staan meer dan verkwistende 10m (van middelen en geld). Als er werkelijk geen specifieke greep is, is het best om ons de specificaties van het schip te vertellen, zullen wij helpen om een meest aangewezen schipluchtkussen te ontwerpen; Bovendien moet het aantal luchtkussenlagen de norm bereiken, omdat als het schip te groot is en het aantal luchtkussenlagen te laag is, het geen hoge druk kan weerstaan, en er zal het risico van explosie zijn.
![]() |
MOQ: | 1pc |
Prijs: | USD 50-3000 PER PIECE |
Standaardverpakking: | NUDE/PALLET |
Leveringstermijn: | 7-15 werkdagen |
Betaalmethode: | D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Toeleveringskapaciteit: | 10PCS PER WEEK |
Opblaasbare Marine Rubber Airbag For Ship die Marine Airbag Rubber Ship Launching-Luchtkussen Pneumatisch Luchtkussen voor Schip lanceren
Marine Rubber Airbag als rubberluchtkussen, schipluchtkussens, schip lanceringsluchtkussen, het luchtkussen van de schipberging, de luchtkussens van de bootberging, opblaasbaar luchtkussen, schip opheffende die ook zak, luchtballon wordt bekend, door rubber & multilaag van rubber-ondergedompelde bandstof die wordt gemaakt.
Marine Rubber Airbag wordt wijd gebruikt in lancerend en landend schipboot/schip, het opheffen en het bewegen zich zware goederen, bergend vastgelopen boten.
Marine Rubber Airbag is nu zeer populair met scheepswerf, reder, en marien leveringsbedrijf.
1 luchtkussen (ab)
De belangrijkste ondersteunende elementen van de misstap zijn luchtkussen (hierna - ab). Het schip die van het de bouwgebied aan overbrengen wordt de misstap geproduceerd naderend het gelaten leeglopen luchtkussen onder het schip en opblazend met samengeperste lucht. De lancering wordt op de luchtkussens gemaakt als rollen worden gebruikt die. Deze lancering kan zijn zowel ongecontroleerd als gecontroleerd. In het laatstgenoemde geval wordt de lanceringssnelheid geregeld door het tractiemechanisme dat bij het hoofd van de misstap wordt gevestigd.
De afstand tussen de luchtkussens hangt van light-ship, de lengte en de breedte, maar niet meer dan 6 m van de zakcentra af. Om de zak te installeren wordt de ruimte van minstens 25 cm in hoogte en breedte minstens de helft van de omtrek van het luchtkussen vereist.
Luchtkussen (hierna - ab) voor bevordering en lancering van schepen en het slepen zware dimensionale structuren met vlakke basis (zonder uitsteeksels). Ook geschikt voor gebruik als pneumatische hefboom. De pneumatische zakken zijn voorgenomen voor schip vervoer, reparatie en het schilderen.
Hoe te Opblaasbare Marine Rubber Airbag voor Schip Lancering
Sommige normale grootte van onze Marine Rubber Airbag, aangepaste grootte is ook beschikbaar | |||
Diameter (m) | Efficiënte Lengte (m) | Laag | Druk (MPa) |
1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
Eigenlijk overlappingstype is het luchtkussen een oud proces, en vergelijkbaar geweest met het windende type van luchtkussen is een nieuw type, en vrij betrouwbaar van het proces van de luchtkussenproductie veilig, maar ook de huidige heersende stroming, zodat zou de keus aan het windende type meer moeten worden geneigd. Ten tweede, hangt de keus van luchtkussen van het materiaal af, hier ook de sleutel, is om nylon koordlijn, het gebruik van lage rangkoord te verkiezen om het luchtkussen te doen, dat gemakkelijk om tot lekkage en zelfs het gevaar van explosie is te leiden; En het rubber moet zuiver natuurrubber zijn, om de hoge drukweerstand van het luchtkussen te bereiken.
Ten derde, zouden de aangewezen schipspecificaties moeten worden geselecteerd. Bijvoorbeeld, als de breedte van het schip 10m is, zouden de luchtkussens van 10m-lengte moeten worden geselecteerd, niet 9m (te klein), laat staan meer dan verkwistende 10m (van middelen en geld). Als er werkelijk geen specifieke greep is, is het best om ons de specificaties van het schip te vertellen, zullen wij helpen om een meest aangewezen schipluchtkussen te ontwerpen; Bovendien moet het aantal luchtkussenlagen de norm bereiken, omdat als het schip te groot is en het aantal luchtkussenlagen te laag is, het geen hoge druk kan weerstaan, en er zal het risico van explosie zijn.