|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Certificering: | LR,CCS,BV,ABS,CCS BV GL | Een deel: | Ander, marien luchtkussen, Scharnier, de zak van de Luchtlift, pijpmontage |
---|---|---|---|
Productnaam: | Marine Airbag, Airbag, Schip lancering marine airbag, SHENXING Brand Marine Salvage Airbag/Lift Bag/ | Materiaal: | Natuurrubber, pvc met een laag bedekte stof, Staal, Nylon Rubber, HDPE |
Kleur: | Geel/Oranje zwarte,/Douane, Blauwe, Zwarte Sinaasappel, Geel of Oranje | Maat: | Aangepaste Grootte, Ruquirement van de Klant, 1.5x10m 6layers, D1M*EL12M, Dia 2M of het accoring aan |
Sollicitatie: | berging, het zware opheffen, schip lancering, enz., het landen | Inpakken: | Standaardpakket, pallet, stuk |
Diameter: | 0.62.8m, 0,8--2.5M, 0.5m~2.5m, 0.6m~2.0 m, 1.02.4m | Gebruik: | Bescherm Boot, Schipberging, het Dokken, de Mariene zak van de bergingslift, Schip lancering |
Naam: | schip lanceringsluchtkussen, Marien bergings rubberluchtkussen die, die//het opheffen/bergings marie | Garantie: | 12 maanden, 2 Jaar, 1 jaar |
Werkdruk: | 0,05 aan 0.15MPa, 0.12MPa, 0.09MPa-0.18MPa | Laag: | pas, 3-10 lagen, 4 en 6 en 8 enz. aan |
Lagen: | 4-10 lagen, 5-10layers | Ontwerp die het leven gebruiken: | 6-10 jaar, 10 jaar |
lang: | 1218m, 824m | Type: | Pneumatisch type, uv-Bescherming |
Standaard: | CB/T-3837, IMO-norm, ISO14409, CB/T-3795 | ||
Hoog licht: | 1.2X15 Marine Rubber Airbag,LR Schip Lancering Rubber Airbag,Pneumatische Opblaasbare Marine Rubber Airbag |
1.2 x 15 Marine Rubber Airbag Schip Lancering Airbags Opblaasbare Marine Airbags
Productietechnologie
Hele verstrengelde technologie
"HENGER" Airbags algehele framestructuur maakt gebruik van cross hele verweven technologie, de algehele structuur is redelijker, textuur helder, geen verbinding, hoge belastingen, meer veiligheid dan schoottechnologie (roller), meer dan 20% draagvermogen.
Kader
"HENGER" airbagstructuur bestaat uit de buitenste rubber + synthetische koordversterkte rubberen lagen. Zijn vormkenmerken: centraal lichaam cilindrisch + taps aan beide uiteinden.Koordlagen: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 lagen.
Technisch vereiste:
Volgens CB/T 3795-1996 moet een scheepsrubberstootkussen aan de volgende vereisten voldoen.
1. Maatafwijking:
Diameter en effectieve lengteafwijking: ±2%
Totale lengteafwijking: ±4%
2. Hoeveelheid elastische vervorming: diameter vervormingshoeveelheid ≤ 5% onder 1,2 keer werkdruk.
3. Veiligheidsfactor: >4.5
4. Luchtdichtheid: drukverlaging < 5% na inflatie van 1 uur;
5. Oppervlaktekwaliteit: stroomlijnvorm, geen barst, geen bel, geen dubbele huid, geen onzuiverheden, geen duidelijk vuil en ander duidelijk defect.
6. Anti-explosieontwerp van einddeel.
product Introductie
Marine Rubber Airbag ook bekend als rubberen airbag, scheepsairbags, airbag voor het lanceren van schepen, airbag voor scheepsberging, airbags voor bootberging, opblaasbare airbag, heftas voor schepen, luchtballon, gemaakt van rubber en meerlaags met rubber gedompelde bandenstof.
Marine Rubber Airbag wordt veel gebruikt bij het lanceren en landen van schepen / boten / vaartuigen, het optillen en verplaatsen van zware goederen, het bergen van gestrande boten.
Marine Rubber Airbag is nu erg populair bij de scheepswerf, de reder en het bedrijf voor maritieme benodigdheden.
Betonnen ponton, ook wel rubberen doorn genoemd, is gemaakt van natuurlijk rubber en met rubber gedompeld nylon koordweefsel.
Het wordt veel gebruikt voor het maken van betonnen duikers in Kenia, Zambia, Tanzania, Ethiopië enz. in de wereld.
Technische parametertabel
Series | Model | Diameter (m) | Werkdruk (Mpa) | Werkhoogte (m) | Slagcapaciteit (Ton/m) | ||||
0.4D | 0,5D | 0,6D | 0.4D | 0,5D | 0,6D | ||||
S1 |
S10 |
0,8 | 0.20 | 0,32 | 0.40 | 0,48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
1 | 0,16 | 0.40 | 0,50 | 0,60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
1.2 | 0,14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
1.5 | 0,11 | 0,60 | 0,75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
S11 | 0,8 | 0,19 | 0,32 | 0.40 | 0,48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
1 | 0,15 | 0.40 | 0,50 | 0,60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
1.2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
1.5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
S12 | 0,8 | 0,24 | 0,32 | 0.40 | 0,48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
1 | 0,19 | 0.40 | 0,50 | 0,60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
1.2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
1.5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
1.8 | 0,10 | 0,72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
S2 | S20 | 1 | 0,24 | 0.40 | 0,50 | 0,60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
1.2 | 0.20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
1.5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
1.8 | 0,13 | 0,72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
2 | 0,12 | 0,80 | 1,00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
S21 | 1 | 0,27 | 0.40 | 0,50 | 0,60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
1.2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
1.5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
1.8 | 0,15 | 0,72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
2 | 0,14 | 0,80 | 1,00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
S22 | 1 | 0,31 | 0.40 | 0,50 | 0,60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
1.2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29.4 | 24.5 | 19,6 | ||
1.5 | 0.20 | 0,60 | 0,75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
1.8 | 0,17 | 0,72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
2 | 0,15 | 0,80 | 1,00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
2,5 | 0,12 | 1,00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
S3 | S30 | 1 | 0,35 | 0.40 | 0,50 | 0,60 | 33.0 | 27,5 | 22.0 |
1.2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32,8 | 27.3 | 21.9 | ||
1.5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
1.8 | 0,19 | 0,72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26,8 | 21.5 | ||
2 | 0,17 | 0,80 | 1,00 | 1.20 | 32.0 | 26,7 | 21.4 | ||
2,5 | 0,14 | 1,00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27,5 | 22.0 |
Contactpersoon: Mr. Tom
Tel.: 15662503695