logo
Bericht versturen
producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Huis > Producten >
Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag

Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag

MOQ: 1 set
Prijs: USD 2300-3500/set
Standaardverpakking: naakt/pallet/houten kist/aangepast
Leveringstermijn: 5-8 werkdagen
Betaalmethode: L/C, T/T
Toeleveringskapaciteit: 100 sets/maand
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
Henger
Certificering
ISO/CCS/BV/ABS/GL
Modelnummer
MRA
Productnaam:
鎮ㄨ鎵剧殑璧勬簮宸茶鍒犻櫎銆佸凡鏇村悕鎴栨殏鏃朵笉鍙敤銆
Merk:
Henger
Garantieperiode:
18 maanden
Certificering:
ISO/SGS/TEST REPORT/BV/ABS
Materiaal:
Rubber, roestvrij staal
Fabriek:
Ja
Maat:
2*15m aangepast beschikbaar
Na de dienst:
24 uur per dag
Kleur:
zwart
Aangepast:
Verkrijgbaar
Markeren:

Schip constructie rubberen opblaasbare airbag

,

droogdok scheepshelling opblaasbare airbag

,

SGS Marine Salvage Airbags

Productbeschrijving

Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag

De airbag voor zwaar tillen en lanceren en lanceren van schepen is een innovatief product met de onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten van China.Het wordt veel gebruikt bij het lanceren en lanceren van schepen, het heffen en transporteren van caissons, het hanteren van andere zware voorwerpen en drijvende hulp bij installatieprojecten onder water.veld.De toepassing van mariene airbags is minder beperkt door de ruimte en vereist geen grootschalige machines en apparatuur, dus het kan de technische cyclus verkorten en veel geld besparen.Na meer dan 20 jaar ontwikkeling en praktijk is bewezen dat dit product de kenmerken heeft van veiligheid, efficiëntie, groene milieubescherming, mobiliteit en flexibiliteit.

Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag 0

Productietechnologie

Gehele Intertwine-technologie
"HENGER" Airbags algehele framestructuur maakt gebruik van cross-whole intertwine-technologie, de algehele structuur is redelijker, textuur helder, geen verbinding, hoge belastingen, meer veiligheid dan schoottechnologie (roller), meer dan 20% draagvermogen.

Kader

"HENGER" airbagstructuur bestaat uit de buitenste rubberen + synthetische koordversterkte rubberen lagen. Zijn vormkenmerken: centraal lichaam cilindrisch + taps toelopend aan beide uiteinden.Koordlagen: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 lagen.

Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag 1Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag 2

Ons certificeringssysteem:

Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag 3

 Specificaties

Diameter

Werkdruk

Werk hoogte

Draagvermogen per lengte-eenheid

KN/m

Ton/m

D=1.0m

0.20MPa

0,6m

125,76

12.82

0,5m

157.16

16.02

D=1.2m

0,17 MPa

0,7m

133,61

13.62

0,6m

160.3

16.34

D=1.5m

0.13MPa

0,9m

112,63

12.5

0.8m

143.03

14.58

0,7m

163,43

16.66

D=1.8m

0.11MPa

1.1m

120,96

12.33

1.0m

138.22

14.09

0,9m

155,59

15.86

0.8m

172,85

17.62

0,7m

190.22

19.39

D=2.0m

0.10MPa

1.2m

125,76

12.82

1.1m

141.46

14.42

1.0m

157.16

16.02

0,9m

172,85

17.62

0.8m

188,64

19.23

 

Onze werkplaats:

Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag 4

 

 

 Productvoordeel

1.Hoge draagkracht

De belangrijkste technische eis van de opblaasbare rubberen airbag is binnen geregeldCB/T 3795--1996 uitgegeven door China State Shipbuilding Corporation.

Henger gebruikt een nieuwe rubberformule en een zeer sterke, verbeterde synthetische bandenkoordlaag, die het draagvermogen van de airbag twee keer zo sterk verbetert alsCB/T 3795--1996 standaard.

De synthetische bandkoordlaag van de Henger-scheepsairbag maakt gebruik van ondergedompeld nylon-6 1400dtex/3-V2-bandkoord.

De sterkte en duurzaamheid van de airbag verbetert met 20% in vergelijking met polyester bandenkoord dat veel wordt gebruikt door bevriende concurrenten.

 

2.Hoge kneedweerstand

Wanneer de airbag onder de scheepsbodem rolt, zal deze een "kneedkracht" ondergaan van de scheepsbodem en de grond vanwege een niet uniforme rolsnelheid, wat problemen kan veroorzaken zoals delaminatie, knikken van de lagen, enz.

Henger verbeterde de fabricagetechniek en de grondstofformule om de kneedweerstand van de airbag te versterken en ergere ongelukken te voorkomen.

Elke luchtkussenlaag schildert met speciaal samengesteld slijm om stof en onzuiverheden op te lossen.

Het speciaal samengestelde slijm

ook hoger de hechting tussen elke laag om de luchtdichtheid te garanderen.

Terwijl de meeste bevriende concurrenten dit proces in productie snijden om productiekosten te besparen.

3.Nieuw anti-explosieontwerp van eindonderdeel

De mogelijkheid van luchtlekkage in het verbindingsgebied van metalen onderdeel en rubberen onderdeel neemt ook toe naarmate de werkdruk van de airbag wordt toegevoegd.Na een tijd onder hoge werkdruk te hebben gebruikt, zou de airbag barsten en zou het metalen onderdeel de werknemers verwonden.

Henger vond een nieuw anti-explosieontwerp uit van het airbag-einddeel, waardoor de hechtsterkte en luchtdichtheid tussen het rubberen lichaamsdeel en het metalen einddeel werd vergroot.Henger airbag werkt heel goed onder hogere werkdruk zonderpotentieel veiligheid gevaar.

4.Gegalvaniseerde anti-release structuur met hoge weerstand

gegoten metalen onderdeel met chemlok coating.

chemlok-coating versterkt de hechting tussen het metalen onderdeel en het rubberen lichaam na vulkanisatie. Anti-release structuur van het metalen onderdeel maakt de verbinding strakker.

 

 

 

 

 Hydraulic Blasting Test is een allesomvattende ultieme test voor de prestaties, het materiaal, het structuurontwerp en de fabricagetechniek van airbags op zee.

Het testresultaat van Henger Marine Airbag overtreft de industriële norm

Hydraulische straaltest voor Henger-scheepsairbags Geïnspecteerd door Amerikaanse klant en externe detectie-instelling

 

 

Verpakking & Levering:Naakt/Pallet/Houten Doos

 

Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag 5Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag 6

Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag 7

 

 

Tentoonstelling:

Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag 8

Dit vind je misschien ook leuk:

Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag 9

 

 

Waarom kiezen klanten graag voor ons?

1. Waar voor je geld, je krijgt de beste prijs op basis van de uitstekende kwaliteit.

2. Ongeëvenaarde expertise, we beloven eersteklas productkwaliteit en service.

3. Goede productlevensduur en kwaliteitsgarantie, onze producten hebben een lange levensduur van 10-15 jaar.

4. Professionele service na verkoop.We zullen onze klanten helpen om alle productvragen binnen 24 uur op te lossen.

5. Voor onze klanten zullen we gratis een set reparatiegereedschappen verstrekken.

 

Neem contact op

WhatsApp:+86 15154210390

E-mail:roy-zhao@hengergroup.com

 

 

 

 

 

 

 

producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag
MOQ: 1 set
Prijs: USD 2300-3500/set
Standaardverpakking: naakt/pallet/houten kist/aangepast
Leveringstermijn: 5-8 werkdagen
Betaalmethode: L/C, T/T
Toeleveringskapaciteit: 100 sets/maand
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
Henger
Certificering
ISO/CCS/BV/ABS/GL
Modelnummer
MRA
Productnaam:
鎮ㄨ鎵剧殑璧勬簮宸茶鍒犻櫎銆佸凡鏇村悕鎴栨殏鏃朵笉鍙敤銆
Merk:
Henger
Garantieperiode:
18 maanden
Certificering:
ISO/SGS/TEST REPORT/BV/ABS
Materiaal:
Rubber, roestvrij staal
Fabriek:
Ja
Maat:
2*15m aangepast beschikbaar
Na de dienst:
24 uur per dag
Kleur:
zwart
Aangepast:
Verkrijgbaar
Min. bestelaantal:
1 set
Prijs:
USD 2300-3500/set
Verpakking Details:
naakt/pallet/houten kist/aangepast
Levertijd:
5-8 werkdagen
Betalingscondities:
L/C, T/T
Levering vermogen:
100 sets/maand
Markeren

Schip constructie rubberen opblaasbare airbag

,

droogdok scheepshelling opblaasbare airbag

,

SGS Marine Salvage Airbags

Productbeschrijving

Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag

De airbag voor zwaar tillen en lanceren en lanceren van schepen is een innovatief product met de onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten van China.Het wordt veel gebruikt bij het lanceren en lanceren van schepen, het heffen en transporteren van caissons, het hanteren van andere zware voorwerpen en drijvende hulp bij installatieprojecten onder water.veld.De toepassing van mariene airbags is minder beperkt door de ruimte en vereist geen grootschalige machines en apparatuur, dus het kan de technische cyclus verkorten en veel geld besparen.Na meer dan 20 jaar ontwikkeling en praktijk is bewezen dat dit product de kenmerken heeft van veiligheid, efficiëntie, groene milieubescherming, mobiliteit en flexibiliteit.

Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag 0

Productietechnologie

Gehele Intertwine-technologie
"HENGER" Airbags algehele framestructuur maakt gebruik van cross-whole intertwine-technologie, de algehele structuur is redelijker, textuur helder, geen verbinding, hoge belastingen, meer veiligheid dan schoottechnologie (roller), meer dan 20% draagvermogen.

Kader

"HENGER" airbagstructuur bestaat uit de buitenste rubberen + synthetische koordversterkte rubberen lagen. Zijn vormkenmerken: centraal lichaam cilindrisch + taps toelopend aan beide uiteinden.Koordlagen: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 lagen.

Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag 1Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag 2

Ons certificeringssysteem:

Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag 3

 Specificaties

Diameter

Werkdruk

Werk hoogte

Draagvermogen per lengte-eenheid

KN/m

Ton/m

D=1.0m

0.20MPa

0,6m

125,76

12.82

0,5m

157.16

16.02

D=1.2m

0,17 MPa

0,7m

133,61

13.62

0,6m

160.3

16.34

D=1.5m

0.13MPa

0,9m

112,63

12.5

0.8m

143.03

14.58

0,7m

163,43

16.66

D=1.8m

0.11MPa

1.1m

120,96

12.33

1.0m

138.22

14.09

0,9m

155,59

15.86

0.8m

172,85

17.62

0,7m

190.22

19.39

D=2.0m

0.10MPa

1.2m

125,76

12.82

1.1m

141.46

14.42

1.0m

157.16

16.02

0,9m

172,85

17.62

0.8m

188,64

19.23

 

Onze werkplaats:

Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag 4

 

 

 Productvoordeel

1.Hoge draagkracht

De belangrijkste technische eis van de opblaasbare rubberen airbag is binnen geregeldCB/T 3795--1996 uitgegeven door China State Shipbuilding Corporation.

Henger gebruikt een nieuwe rubberformule en een zeer sterke, verbeterde synthetische bandenkoordlaag, die het draagvermogen van de airbag twee keer zo sterk verbetert alsCB/T 3795--1996 standaard.

De synthetische bandkoordlaag van de Henger-scheepsairbag maakt gebruik van ondergedompeld nylon-6 1400dtex/3-V2-bandkoord.

De sterkte en duurzaamheid van de airbag verbetert met 20% in vergelijking met polyester bandenkoord dat veel wordt gebruikt door bevriende concurrenten.

 

2.Hoge kneedweerstand

Wanneer de airbag onder de scheepsbodem rolt, zal deze een "kneedkracht" ondergaan van de scheepsbodem en de grond vanwege een niet uniforme rolsnelheid, wat problemen kan veroorzaken zoals delaminatie, knikken van de lagen, enz.

Henger verbeterde de fabricagetechniek en de grondstofformule om de kneedweerstand van de airbag te versterken en ergere ongelukken te voorkomen.

Elke luchtkussenlaag schildert met speciaal samengesteld slijm om stof en onzuiverheden op te lossen.

Het speciaal samengestelde slijm

ook hoger de hechting tussen elke laag om de luchtdichtheid te garanderen.

Terwijl de meeste bevriende concurrenten dit proces in productie snijden om productiekosten te besparen.

3.Nieuw anti-explosieontwerp van eindonderdeel

De mogelijkheid van luchtlekkage in het verbindingsgebied van metalen onderdeel en rubberen onderdeel neemt ook toe naarmate de werkdruk van de airbag wordt toegevoegd.Na een tijd onder hoge werkdruk te hebben gebruikt, zou de airbag barsten en zou het metalen onderdeel de werknemers verwonden.

Henger vond een nieuw anti-explosieontwerp uit van het airbag-einddeel, waardoor de hechtsterkte en luchtdichtheid tussen het rubberen lichaamsdeel en het metalen einddeel werd vergroot.Henger airbag werkt heel goed onder hogere werkdruk zonderpotentieel veiligheid gevaar.

4.Gegalvaniseerde anti-release structuur met hoge weerstand

gegoten metalen onderdeel met chemlok coating.

chemlok-coating versterkt de hechting tussen het metalen onderdeel en het rubberen lichaam na vulkanisatie. Anti-release structuur van het metalen onderdeel maakt de verbinding strakker.

 

 

 

 

 Hydraulic Blasting Test is een allesomvattende ultieme test voor de prestaties, het materiaal, het structuurontwerp en de fabricagetechniek van airbags op zee.

Het testresultaat van Henger Marine Airbag overtreft de industriële norm

Hydraulische straaltest voor Henger-scheepsairbags Geïnspecteerd door Amerikaanse klant en externe detectie-instelling

 

 

Verpakking & Levering:Naakt/Pallet/Houten Doos

 

Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag 5Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag 6

Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag 7

 

 

Tentoonstelling:

Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag 8

Dit vind je misschien ook leuk:

Droogdok Helling Schip Constructie Marine Rubber Opblaasbare Airbag 9

 

 

Waarom kiezen klanten graag voor ons?

1. Waar voor je geld, je krijgt de beste prijs op basis van de uitstekende kwaliteit.

2. Ongeëvenaarde expertise, we beloven eersteklas productkwaliteit en service.

3. Goede productlevensduur en kwaliteitsgarantie, onze producten hebben een lange levensduur van 10-15 jaar.

4. Professionele service na verkoop.We zullen onze klanten helpen om alle productvragen binnen 24 uur op te lossen.

5. Voor onze klanten zullen we gratis een set reparatiegereedschappen verstrekken.

 

Neem contact op

WhatsApp:+86 15154210390

E-mail:roy-zhao@hengergroup.com