|
| MOQ: | 1 |
| Standaardverpakking: | Pallet |
| Leveringstermijn: | 5-7days |
| Betaalmethode: | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram |
| Toeleveringskapaciteit: | 30pcs week |
CCS BV Certificaat Ship Launching Marine Airbag
1. Mariene rubberen airbags
Marine Rubber Airbag is China onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten van innovatieve producten, de producten worden voornamelijk toegepast op het lanceren en landen van schepen, gewichtheffen, hanteren, installatie van onderwaterdrijfhulpmiddelen enz. Tegenwoordig worden rubberen airbags voor zeeschepen veel gebruikt in de wereld.De producten zijn minder beperkt door ruimte, geen grote mechanische apparatuur, kunnen de werkperiode verkorten en onnodige kosten besparen.Door jarenlange ontwikkelingspraktijk is de rubberen airbag voor zeewater meer veiligheid, effectieve en groene milieubescherming geworden.
2.Technisch vereiste:
Volgens CB/T 3795-1996 moet een scheepsrubberstootkussen aan de volgende vereisten voldoen.
Maatafwijking:
Diameter en effectieve lengteafwijking: ±2%
Totale lengteafwijking: ±4%
Hoeveelheid elastische vervorming: diameter vervormingshoeveelheid ≤ 5% onder 1,2 keer werkdruk.
Veiligheidsfactor: >4,5
Luchtdichtheid: drukverlaging < 5% na inflatie van 1 uur
Oppervlaktekwaliteit: stroomlijnvorm, geen barst, geen luchtbel, geen dubbele huid, geen onzuiverheden, geen duidelijk vuil en ander duidelijk defect.
Anti-explosie ontwerp van einddeel.
3.Specificaties:
|
Diameter (m) |
1.0 |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
2.0 |
|
|
Gemiddelde druk |
Test druk |
0,14-0,16 |
0,12-0,14 |
0,10-0,12 |
0,08-0,10 |
0,07-0,09 |
|
Werkdruk |
0,12-0,14 |
0,10-0,12 |
0,08-0,10 |
0,07-0,09 |
0,06-0,08 |
|
|
Hoge druk |
Test druk |
0,22-0,26 |
0.20-0.24 |
0,15-0,20 |
0,13-0,16 |
0,12-0,15 |
|
Werkdruk |
0.20-0.24 |
0,17-0,22 |
0,13-0,18 |
0,11-0,14 |
0,10-0,13 |
|
4.Sommige normale maten van onze Marine Rubber Airbag, aangepaste maten zijn ook beschikbaar
|
Diameter (m) |
Effectieve lengte (m) |
Laag |
Druk (MPa) |
|
1.0 |
10 |
5~6 |
0,07~0,10 |
|
1.0 |
12 |
5~6 |
0,07~0,10 |
|
1.0 |
15 |
5~6 |
0,07~0,10 |
|
1.2 |
10 |
5~6 |
0,08~0,12 |
|
1.2 |
12 |
5~6 |
0,08~0,12 |
|
1.2 |
15 |
5~6 |
0,08~0,12 |
|
1.5 |
12 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
15 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
18 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
20 |
4~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
24 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.8 |
12 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
15 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
18 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
20 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
24 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
2.0 |
18 |
6~10 |
0,08~0,18 |
|
2.0 |
20 |
6~10 |
0,08~0,18 |
|
2.0 |
24 |
6~10 |
0,08~0,18 |
|
2,5 |
18 |
7~10 |
0,07~0,13 |
|
2,5 |
20 |
7~10 |
0,07~0,13 |
|
2,5 |
24 |
7~10 |
0,07~0,13 |
5.Marine Rubber Airbag Toepassing:
Schip lanceren en upgraden
Met meer dan 20 jaar ontwikkeling in China, is bewezen dat rubberen airbag de meest betrouwbare en stabiele techniek is voor het lanceren en upgraden van schepen.Het is toepasbaar van tonnen plat karton tot tienduizend ton enorm schip.Ondertussen wordt marine rubberen airbag ook algemeen erkend door buitenlandse scheepswerven, scheepswerven, haven- / havenbouwbedrijven.De techniek voor het lanceren en upgraden van schepen met een rubberen airbag voor zeewater wordt ook sterk gepromoot in de markten, zoals Amerika, Europa en Zuidoost-Azië.
Wacht Tillen & verplaatsen
Marine rubberen stootrand kan worden toegepast bij het hijsen, lanceren, verplaatsen en transporteren van caissons in projecten voor de bouw van havens;
Drijfhulp en berging
Omdat zeerubberen airbag een drijfvermogen en draagvermogen heeft, wordt het ook veel gebruikt bij de berging van gezonken schepen en drijfhulpmiddelen.
Bedankt voor het lezen, als je interesse of vragen hebt, neem dan gerust contact met me op.
Tel/WhatsApp: +86 133 7148 2686
E-mail: eva@hengergroup.com
Video
|
|
| MOQ: | 1 |
| Standaardverpakking: | Pallet |
| Leveringstermijn: | 5-7days |
| Betaalmethode: | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram |
| Toeleveringskapaciteit: | 30pcs week |
CCS BV Certificaat Ship Launching Marine Airbag
1. Mariene rubberen airbags
Marine Rubber Airbag is China onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten van innovatieve producten, de producten worden voornamelijk toegepast op het lanceren en landen van schepen, gewichtheffen, hanteren, installatie van onderwaterdrijfhulpmiddelen enz. Tegenwoordig worden rubberen airbags voor zeeschepen veel gebruikt in de wereld.De producten zijn minder beperkt door ruimte, geen grote mechanische apparatuur, kunnen de werkperiode verkorten en onnodige kosten besparen.Door jarenlange ontwikkelingspraktijk is de rubberen airbag voor zeewater meer veiligheid, effectieve en groene milieubescherming geworden.
2.Technisch vereiste:
Volgens CB/T 3795-1996 moet een scheepsrubberstootkussen aan de volgende vereisten voldoen.
Maatafwijking:
Diameter en effectieve lengteafwijking: ±2%
Totale lengteafwijking: ±4%
Hoeveelheid elastische vervorming: diameter vervormingshoeveelheid ≤ 5% onder 1,2 keer werkdruk.
Veiligheidsfactor: >4,5
Luchtdichtheid: drukverlaging < 5% na inflatie van 1 uur
Oppervlaktekwaliteit: stroomlijnvorm, geen barst, geen luchtbel, geen dubbele huid, geen onzuiverheden, geen duidelijk vuil en ander duidelijk defect.
Anti-explosie ontwerp van einddeel.
3.Specificaties:
|
Diameter (m) |
1.0 |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
2.0 |
|
|
Gemiddelde druk |
Test druk |
0,14-0,16 |
0,12-0,14 |
0,10-0,12 |
0,08-0,10 |
0,07-0,09 |
|
Werkdruk |
0,12-0,14 |
0,10-0,12 |
0,08-0,10 |
0,07-0,09 |
0,06-0,08 |
|
|
Hoge druk |
Test druk |
0,22-0,26 |
0.20-0.24 |
0,15-0,20 |
0,13-0,16 |
0,12-0,15 |
|
Werkdruk |
0.20-0.24 |
0,17-0,22 |
0,13-0,18 |
0,11-0,14 |
0,10-0,13 |
|
4.Sommige normale maten van onze Marine Rubber Airbag, aangepaste maten zijn ook beschikbaar
|
Diameter (m) |
Effectieve lengte (m) |
Laag |
Druk (MPa) |
|
1.0 |
10 |
5~6 |
0,07~0,10 |
|
1.0 |
12 |
5~6 |
0,07~0,10 |
|
1.0 |
15 |
5~6 |
0,07~0,10 |
|
1.2 |
10 |
5~6 |
0,08~0,12 |
|
1.2 |
12 |
5~6 |
0,08~0,12 |
|
1.2 |
15 |
5~6 |
0,08~0,12 |
|
1.5 |
12 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
15 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
18 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
20 |
4~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
24 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.8 |
12 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
15 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
18 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
20 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
24 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
2.0 |
18 |
6~10 |
0,08~0,18 |
|
2.0 |
20 |
6~10 |
0,08~0,18 |
|
2.0 |
24 |
6~10 |
0,08~0,18 |
|
2,5 |
18 |
7~10 |
0,07~0,13 |
|
2,5 |
20 |
7~10 |
0,07~0,13 |
|
2,5 |
24 |
7~10 |
0,07~0,13 |
5.Marine Rubber Airbag Toepassing:
Schip lanceren en upgraden
Met meer dan 20 jaar ontwikkeling in China, is bewezen dat rubberen airbag de meest betrouwbare en stabiele techniek is voor het lanceren en upgraden van schepen.Het is toepasbaar van tonnen plat karton tot tienduizend ton enorm schip.Ondertussen wordt marine rubberen airbag ook algemeen erkend door buitenlandse scheepswerven, scheepswerven, haven- / havenbouwbedrijven.De techniek voor het lanceren en upgraden van schepen met een rubberen airbag voor zeewater wordt ook sterk gepromoot in de markten, zoals Amerika, Europa en Zuidoost-Azië.
Wacht Tillen & verplaatsen
Marine rubberen stootrand kan worden toegepast bij het hijsen, lanceren, verplaatsen en transporteren van caissons in projecten voor de bouw van havens;
Drijfhulp en berging
Omdat zeerubberen airbag een drijfvermogen en draagvermogen heeft, wordt het ook veel gebruikt bij de berging van gezonken schepen en drijfhulpmiddelen.
Bedankt voor het lezen, als je interesse of vragen hebt, neem dan gerust contact met me op.
Tel/WhatsApp: +86 133 7148 2686
E-mail: eva@hengergroup.com
