Yokohama Pneumatisch Rubberstootkussen Antibotsings 2x3.5m

Yokohama 2x3.5m Pneumatisch Rubberstootkussen

Yokohama 2x3.5m Pneumatische Rubberstootkusseninleiding

Het pneumatische Rubberstootkussen is een belangrijk antibotsingsapparaat vandaag voor mariene toepassing in de wereld en die een de beschermingsmiddel geworden van het ideeschip uitgebreid door grote tankers, LPG-schepen, oceaanplatforms, grote dokken, havens en werven wordt gebruikt.

Yokohama 2x3.5m Pneumatische Rubberstootkussenparameter

Yokohama 2x3.5m Pneumatische Rubberstootkussenparameter

Yokohama 2x3.5m Pneumatische Rubberstootkussentoepassing

1. grote ruwe oliedrager, VLCC

2. containerschip

3. zee overzees taakplatform

4. groot scheepswerf en dok

5. groot schip en cruiseschip

6. het dok van de legerhaven

7. grote brugpijler

Yokohama 2x3.5m Pneumatische Rubberstootkusseneigenschappen

1. Veiligheid en Betrouwbaarheid

Wordt het boot Rubberstootkussen geconstrueerd van verscheidene lagen van sterk band-koord, en is zo bestand tegen druk en knipsel. De veiligheidsfactor in het ontwerp van dit stootkussen wordt goedgekeurd is gebaseerd op toegelaten theorie en door uitgebreide proefneming die bewezen. de grote stootkussens zijn uitgerust met een veiligheidsklep om de binnenlucht in het geval van toevallige overdruk vrij te geven.

2. Geen Verslechtering of Variatie in Prestaties

Gebruikt het boot Rubberstootkussen de samenpersende elasticiteit van lucht, daarom is de prestatiesverslechtering toe te schrijven aan moeheid afwezig.

3. Voordelen bij het Geneigde Aanleggen

Vermindert het boot Rubberstootkussen, energieabsorptie niet bij geneigde compressie tot 15 graden.

4. De meesten kosten Concurrerend Systeem

Het gebruik van de samenpersende elasticiteit van lucht verstrekt volledig eenvormige oppervlaktedruk op contact, die tot Boot maken Rubberstootkussenideaal. De oppervlaktedruk van het Boot Rubberstootkussen is gelijk aan de interne luchtdruk. wegens de lage en eenvormige eigenschappen van de oppervlaktedruk, zijn de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger populair bij LNG-Schip terminals.

5. Zachte Reactiekracht voor Schip en Pierstructuur

De reactiekracht van de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger stijgt niet scherp, zelfs in de bovenmatige ladingsomstandigheden. Daarom voert het Boot Rubberstootkussen in zulke gevallen, en beschermt goed schepen en meertrosfaciliteiten uit.

6. Lagere Meertroskrachten op Ruwe Weersomstandigheden

De reactiekracht en de afbuiging van Boot Rubberstootkussen bereiken gemakkelijk niet het maximum omdat de reactiekracht langzaam stijgt en de toelaatbare afbuiging is breed. Aldus, beschermen de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger veilig schepen en meertrosfaciliteiten zelfs onder ruw weer.

Yokohama 2x3.5m Pneumatische Rubberstootkussenopslag

1. Wanneer het Pneumatische rubberstootkussen niet lange tijd wordt gebruikt, zou het moeten worden gewassen en droog, gevuld met aangewezen samengeperste die lucht, in een droge, koele, geventileerde plaats wordt geplaatst. De inventaristemperatuur wordt gehandhaafd bij -15 ℃ -40 ℃.

2. De plaats waar het stootkussen wordt opgeslagen zou de hittebron moeten worden weg gehouden.

3. De stootkussens zullen niet in contact met zuren, alkali, vetten en organische oplosmiddelen zijn.

4. Wanneer de stootkussens niet in gebruik zijn, moeten zij niet worden gestapeld en zouden niet op de bedelaars moeten worden gestapeld. om de levensduur van pneumatische rubberstootkussens beter uit te breiden, adviseert men dat u hen in strikte overeenstemming met de bovengenoemde aanbevelingen opslaat.

Yokohama 2x3.5m Pneumatisch Rubberstootkussenvervoer

Vervoer kunnen wij het vervoer van de deflatiepallet en het volledige stootkussenvervoer zonder deflatie volgens de behoeften van klanten nemen. Wij zetten eerst altijd de eisen van de klant.