Het Type van STS Yokohama de Netto Ketting en de Banden van Schipmarine pneumatic rubber fender with

Het Type van STS Yokohama de Netto Ketting en de Banden van Schipmarine pneumatic rubber fender with

Verschepend de Leveringsco. van Qingdaohenger, Ltd

Ligt in Qingdao, een mooie kuststad die met rood betegelen en de groene bomen, het blauwe overzees en de duidelijke hemel, Verschepend de Leveringsco. van Qingdao Henger, Ltd zijn een high-tech die onderneming met productie wordt geïntegreerd, onderzoek en innovatie, de technische diensten, gespecialiseerd in de productie van mariene producten, zoals marien rubberstootkussen, marien luchtkussen, navigatieteken en mariene boei. Alle producten krijgen het certificaat van ISO 9001-2008 en IACS kwaliteitsauthentificatie van CCS, BV, GL, ABS, LG, enz.

Met sterke technologiebasis, geavanceerde productietechniek, volledige productiefaciliteiten en goed uitgerust controlemateriaal, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , Is Ltd toegewijd om te smeden in een hoogste-rangschikt internationale concurrerende mariene productenfabrikant die hoogte verstrekken - kwaliteitsproducten en de dienst te perfectioneren voor alle klanten, en de verantwoordelijkheid te dragen om globale mariene veiligheid via wederzijds voordelige samenwerking met vrienden over de hele wereld te verzekeren.

Het Yokohama-type pneumatische stootkussen is een bumper met lucht als het stoten van media. De pneumatische Stootkussens zijn beschikbaar in diameters zich van 300 mm uitstrekken aan 5.000 mm en lengten die zich van 500 mm aan 12.000 mm uitstrekken, evenals speciale grootte die.

Het pneumatische drijvende stootkussen is hoofdzakelijk samengesteld uit binnenrubber, synthetisch-band-koordlaag voor versterking, buitenrubber en andere metaaldelen. Alle drijvende stootkussendelen worden gecombineerd als geheel na vulcanisatie op hoge temperatuur, daarom hebben de drijvende pneumatische stootkussens vele voordelen.

1 buitenrubber
De buiten rubberlagen dat buiten stootkussen behandelt beschermt de koordlagen en het binnenrubber tegen schuring en andere externe krachten. Deze samenstelling heeft voldoende trek en scheursterkte om eender welk weersomstandigheden en hard gebruik te weerstaan. De standaardkleur is zwart, maar andere kleuren zijn op verzoek beschikbaar.
2 binnenrubber
De voering van een rubbermembraan verzegelt de onder druk gezette lucht binnen de stootkussens.
3 de synthetische lagen van het bandkoord voor versterking
De versterkingslagen, die van synthetisch die bandkoord gemaakt worden algemeen in banden wordt gebruikt, worden geschikt bij ideale hoeken om de interne druk te houden en de spanning te verdelen die gelijk sterke efficiënte versterking verstrekken.
4 parelende ring
Een staalring wordt geplaatst aan de ene kant (of beide einden) van het stootkussen en houdt het eind van koordlagen.
5 flens
Een staalflens wordt opgezet op het stootkussen, waaraan een luchtklep of de veiligheidsklep kan worden aangepast.
6 veiligheidsklep
De stootkussens van diameter 2500mm en groter zullen met veiligheidsklep worden uitgerust voor het vrijgeven van bovenmatige interne druk wanneer de stootkussens toevallig te sterk samen worden gedrukt. Het stootkussen wat kleiner zijn dan 2500mm in diameter, kan met een veiligheidsklep indien nodig worden uitgerust.
7 metaaltoebehoren
Alle relevante metaaltoebehoren van pneumatische stootkussens, omvatten sluitingen, slepende ringen, wartels, ketenen netto, worden gemaakt van roestvrij staal, die voor zeewatercorrosie bestand zijn.
8 pneumatische rubberstootkusseninleiding
Het opblaasbare rubberstootkussen (door bal) is een marien antibotsingsdieproduct van samengeperste lucht wordt gemaakt. De samengeperste lucht wordt hoofdzakelijk gebruikt als buffermiddel om de effectenergie te absorberen die van het schip, het schip flexibeler en zacht maken wanneer het dokken, om het effect van botsing en botsingsvermijden te bereiken. Yokohamatype de bal is een soort schedetype bal. Gewoonlijk worden de vliegtuigenbanden of de techniekbanden gebruikt om de bal te verpakken. Beide einden zijn uitgerust met schouderriemen, die wijd voor ship-to-ship doorgiften en schip het aanleggen verrichtingen worden gebruikt. Wacht. De grootte is: D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m. De opblaasbare stootkussens (door bal) worden veroorzaakt in strikte overeenstemming met ISO17357-2002 en GB/T 21482-2002 internationale kwaliteitsnormen, en hun producten worden over de hele wereld uitgevoerd aan.

Is het ketting-band netto pneumatische stootkussen (CTN) een rooster van gebruikte die banden door een netwerk van horizontale en verticale kettingen worden verbonden, dat verdere bescherming aan het stootkussenlichaam toevoegt. De kettingen zijn gegalvaniseerd en behandeld voor grotere corrosieweerstand door rubberkokers om schurende schade aan het buitenrubber te verhinderen. De horizontale kettingen worden vastgemaakt op elk eind aan een ringssluiting. De rubberstootkussens worden voorzien van twee verschillende binnendrukniveaus om een brede prestatieswaaier, een 50kPa & een 80kPa te behandelen. Zij worden vervaardigd volgens ISO-17357-1:2014.

De standaardkleuren zijn zwart en grijs (Marine), andere op verzoek beschikbare kleuren.

Het rubberstootkussen wordt wijd gebruikt voor olietankers, containerschepen, jachten, oceaanplatforms, grote werf en zeehavens, enz.

De pneumatische stootkussens hebben de volgende voordelen

●Lage vervoerskosten

●Laag en gemakkelijk onderhoud

●Moeheid met hoge weerstand, hoge

●Weerstand met hoge weerstand en wrijving.

●Effectweerstand, hitte - stabiliteit, goede adhesie.

●Hoge energieabsorptie met een lage reactiekracht

●Aangepaste prestaties door interne druk te variëren

●Gemakkelijk deflateable en om op dek van schepen worden opgeslagen