|
| MOQ: | 1PCS |
| Standaardverpakking: | naakt |
| Leveringstermijn: | 5days |
| Betaalmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Toeleveringskapaciteit: | 50pcs week |
Drijvende Pneumatische Yokohama-Stootkussens
De drijvende pneumatische Yokohama-stootkussens worden gemaakt van synthetisch-koord-versterkte rubberbladen met samengeperste lucht binnen om hen toe te laten om op het water te drijven en als schokbreker tussen twee (ship-to-ship) schepen, of tussen schepen en aanleggende structuren te werken wanneer zij naast elkaar op het water komen.
Nota: De drijvende pneumatische rubberstootkussens zijn soms informeel bedoeld als „Yokohama-Stootkussens“ of „Yokohama-type stootkussens“ – ISO-17357:2014schepen en mariene technologie — Drijvende Pneumatische Rubberstootkussens
Voordelen van Drijvende Pneumatische Yokohama-Stootkussens
De drijvende pneumatische Yokohama-stootkussens kunnen gemakkelijk met een kerel-kabel of een kerel-ketting wegens hun lichtgewicht worden behandeld en worden geïnstalleerd. Het kan zich tegen de het scheren kracht verzetten en het niveau van de energieabsorptie handhaven onder geneigde compressie tot 15 graden. Ondertussen, verstrek laag en betrekkelijk zelfs de schildruk.
Bestaan uit verscheidene synthetisch-koordlagen en taai schuring-bestand rubber, hebben zij verenigbare prestaties zelfs onder ruwe voorwaarden en cyclische lading. De onderhoudskosten en het schaderisico worden ook geminimaliseerd. Het beste materiaal verzekert ook zelf-drijfvermogen en een uiterst lange levensduur.
Het drijven Pneumatische Yokohama Stootkussensclassificatie
Stootkussentypes:
1.Net-type Stootkussens: de stootkussens die door een netto bandketting worden behandeld, elk eind zullen samen met ring worden verbonden één tot twee.
2.Sling-type Stootkussen: stootkussens die om zonder een netto bescherming worden ontworpen worden gebruikt.
Aanvankelijke interne druk:
1.Pneumatic stootkussen 50 (aanvankelijke interne druk 50 KPa)
2.Pneumatic stootkussen 80 (aanvankelijke interne druk 80 KPa)
|
Schiptonnage (DWT) |
Veronderstelde het Inschepen Snelheid (M/S) | Efficiënte Kinetische Energie (KNM) |
Stootkussengrootte D x L (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3.3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3.3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3.0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3.0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2.5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2.5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2.5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2.5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2.5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2.0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2.0 x 3,5 |
Het drijven Pneumatische Yokohama Stootkussenstoepassing
De drijvende pneumatische Yokohama-stootkussens zouden als beschermend middel kunnen worden gebruikt voor ship-to-ship verrichting (STS), schip-aan-kade (STQ) en schip-aan-aanlegt (STB). En kostuum voor diverse schepen, als:
Tankers, Gasdragers en Bulkladingschepen;
Snelle veerboten en aluminium geschilde schepen;
Tijdelijke werkkracht van permanente installaties;
Het snelle reactie en noodsituatie teruggeven;
Als afstand houdenstootkussens om schepen met kustfaciliteiten anders te groeperen.
Contact: echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
|
|
| MOQ: | 1PCS |
| Standaardverpakking: | naakt |
| Leveringstermijn: | 5days |
| Betaalmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Toeleveringskapaciteit: | 50pcs week |
Drijvende Pneumatische Yokohama-Stootkussens
De drijvende pneumatische Yokohama-stootkussens worden gemaakt van synthetisch-koord-versterkte rubberbladen met samengeperste lucht binnen om hen toe te laten om op het water te drijven en als schokbreker tussen twee (ship-to-ship) schepen, of tussen schepen en aanleggende structuren te werken wanneer zij naast elkaar op het water komen.
Nota: De drijvende pneumatische rubberstootkussens zijn soms informeel bedoeld als „Yokohama-Stootkussens“ of „Yokohama-type stootkussens“ – ISO-17357:2014schepen en mariene technologie — Drijvende Pneumatische Rubberstootkussens
Voordelen van Drijvende Pneumatische Yokohama-Stootkussens
De drijvende pneumatische Yokohama-stootkussens kunnen gemakkelijk met een kerel-kabel of een kerel-ketting wegens hun lichtgewicht worden behandeld en worden geïnstalleerd. Het kan zich tegen de het scheren kracht verzetten en het niveau van de energieabsorptie handhaven onder geneigde compressie tot 15 graden. Ondertussen, verstrek laag en betrekkelijk zelfs de schildruk.
Bestaan uit verscheidene synthetisch-koordlagen en taai schuring-bestand rubber, hebben zij verenigbare prestaties zelfs onder ruwe voorwaarden en cyclische lading. De onderhoudskosten en het schaderisico worden ook geminimaliseerd. Het beste materiaal verzekert ook zelf-drijfvermogen en een uiterst lange levensduur.
Het drijven Pneumatische Yokohama Stootkussensclassificatie
Stootkussentypes:
1.Net-type Stootkussens: de stootkussens die door een netto bandketting worden behandeld, elk eind zullen samen met ring worden verbonden één tot twee.
2.Sling-type Stootkussen: stootkussens die om zonder een netto bescherming worden ontworpen worden gebruikt.
Aanvankelijke interne druk:
1.Pneumatic stootkussen 50 (aanvankelijke interne druk 50 KPa)
2.Pneumatic stootkussen 80 (aanvankelijke interne druk 80 KPa)
|
Schiptonnage (DWT) |
Veronderstelde het Inschepen Snelheid (M/S) | Efficiënte Kinetische Energie (KNM) |
Stootkussengrootte D x L (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3.3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3.3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3.0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3.0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2.5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2.5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2.5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2.5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2.5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2.0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2.0 x 3,5 |
Het drijven Pneumatische Yokohama Stootkussenstoepassing
De drijvende pneumatische Yokohama-stootkussens zouden als beschermend middel kunnen worden gebruikt voor ship-to-ship verrichting (STS), schip-aan-kade (STQ) en schip-aan-aanlegt (STB). En kostuum voor diverse schepen, als:
Tankers, Gasdragers en Bulkladingschepen;
Snelle veerboten en aluminium geschilde schepen;
Tijdelijke werkkracht van permanente installaties;
Het snelle reactie en noodsituatie teruggeven;
Als afstand houdenstootkussens om schepen met kustfaciliteiten anders te groeperen.
Contact: echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
