4500x9000mm 50Kpa Pneumatische Stootkussens voor de Absorptie Zwarte Kleur van de Boot Hoge Energie

4500x9000mm 50Kpa Pneumatische Stootkussens voor de Absorptie Zwarte Kleur van de Boot Hoge Energie

Pneumatische Stootkussens voor de Absorptie van de Boot Hoge Energie

Het Pneumatische Stootkussen (Yokohama-Stootkussen) is een schuring-bestand rubberdiestootkussen met hoge druklucht wordt gevuld. Het kan gemakkelijk worden gelaten leeglopen die eenvoudige en rendabele verhuizing en het opnieuw in bedrijf nemen in andere plaatsen toestaat.

 
Pneumatische rubberstootkussenparameter
 

 
De Voordelen van het Hengerstootkussen:
 
Worden de drijvende stootkussens van Henger met veelvoudige lagen sterke die bandkoorden geconstrueerd bij optimale die hoeken worden en worden ontworpen geschikt om ladingen en druk gelijk te verdelen. Zij zijn uiterst bestand tegen druk en besnoeiingen, en kunnen slijtage en scheur in ruwe weersomstandigheden weerstaan, betekenend zijn zij ideaal voor ruwe mariene milieu's. De grotere groottestootkussens zijn ook uitgerust met veiligheidskleppen als extra voorzorgsmaatregel om ongevallen te verhinderen wanneer te sterk samengedrukt.

Zich baseert op de compressieelasticiteit van lucht, zullen de pneumatische stootkussens van Henger niet verslechteren of zullen in prestaties toe te schrijven aan moeheid of uiterst - lage temperaturen (- 50°C en hieronder) veranderen, zodat te hoeven de eigenaars niet om hen regelmatig te vervangen.
 
De installatie is eenvoudig en goedkoop aangezien het stootkussen door zijn eigen gewicht in het water wordt gesteund. Daarom kan het gemakkelijk met een een trekkrachtkabel of keten worden vastgelegd, en kan gemakkelijk voor overdracht aan een ander meertrospunt worden ontmanteld.
 
Terwijl sommige pneumatische stootkussenfabrikanten naleving internationaal van - erkende, en prestatienorm ISO 17357 eisen die vervaardigen testen, maar slaag er niet in om aan bepaalde zeer belangrijke criteria te voldoen, voorziet Henger klanten van volledig vertrouwen door volledige naleving van PIANC 2002 aan te tonen.

 
FAQ
 
Wat ISO-bepaalt het 17357-1:2014?
Deze norm concentreert zich op gebruikte materialen, het algemene ontwerp van het stootkussen, zijn huidlagen evenals het testen van het afgewerkte product. Wat het specifiek niet om te doen, een specifieke productiemethode vereist open voor toekomstige ontwikkelingen te zijn en om het even welk misverstand te vermijden, dat er slechts één ‚correcte‘ methode is. De pneumatische Stootkussens kunnen worden geproduceerd gebruikend andere methoden en elk heeft zijn eigen voordelen wanneer correct vergeleken. De gemeenschappelijkste methodes zijn gevormd en verpakt, en de norm schat één productiemethode over andere niet. Het kiezen van een productiemethode is de vrijheid van de fabrikant en houdt de deur voor uitvinding open. Wat telt is dat de Pneumatische Stootkussens van uitstekende kwaliteit aan de vereisten van ISO-methode, geen kwestie voldoen hoe zij worden vervaardigd.
 
Waarom schip de lanceringsluchtkussens niet hetzelfde als Pneumatische Stootkussens zijn.
De luchtkussens worden gebruikt voor schip lanceringsverrichtingen en dienen totaal zo een ander doel dan Pneumatische Stootkussens. De pneumatische Stootkussens beschermen ligplaatsstructuren en schepen, vooral tijdens ship-to-ship verrichtingen. De kwaliteit en de prestaties van elke enige één van hen zijn van uiterst belang. De luchtkussens wonen bij om een schip veilig te lanceren en zij werken in hun totaliteit die in de vereisten van geringere kwaliteit en een eenvoudigere productiemethode wordt weerspiegeld. De productiemethode van luchtkussens kan niet bij één van Pneumatische Stootkussens worden vergeleken.