MOQ: | 1 PCS |
Standaardverpakking: | naakt |
Leveringstermijn: | 5 dagen |
Betaalmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Toeleveringskapaciteit: | 50 stuks per week |
1.Kenmerken van de pneumatische rubberfender
"Yokohama Pneumatic Inflatable Rubber Fender" de vooruitgang in de ontwikkeling van dergelijke drijvende pneumatische rubberfenders is nauw verbonden met de vooruitgang en ontwikkeling van de scheepstechnologie,De Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de resultaten van de onderzoeksprocedure., ULCC's, grote gasdragers, bulkdragers en drijvende structuren.
Drijvende pneumatische schutters worden wereldwijd gebruikt voor
scheepsoverdracht (STS), terminals en voor alle soorten schepen.
1 Veiligheid en betrouwbaarheid
Yokohama Pneumatische rubber fenders zijn geconstrueerd van meerdere lagen van sterk
De veiligheidsgraad die in de richtlijn is vastgesteld, is de veiligheidsgraad van de banden.
Het ontwerp van deze beugel is gebaseerd op aanvaarde theorie en is bewezen door uitgebreide
De ervaring van de exploitatie gedurende een lange periode getuigt van de hoge kwaliteit van de technologie.
de veiligheid en betrouwbaarheid, en hydraulische drukproeven hebben aangetoond dat de sterkte geschikt is.
2 Geen verslechtering of variatie in prestaties
Yokohama Pneumatische rubber fenders maken gebruik van de compressie elasticiteit van de lucht, dus
de prestaties door vermoeidheid niet verslechteren.
In het geval van schutters van massief rubber of met schuim gevulde schutters werden op basis van gegevens
In de eerste plaats is het van belang dat de Commissie in haar advies over de toepassing van de richtlijnen van de Raad inzake de bescherming van de gezondheid van werknemers en van de werknemers in verband met de bescherming van de gezondheid van werknemers en van werknemers in verband met de bescherming van de gezondheid van werknemers en van werknemers in verband met de bescherming van de gezondheid van werknemers en werknemers in verband met de bescherming van de gezondheid van werknemers en van werknemers in verband met de bescherming van werknemers.
de prestatieverschillen zijn gerelateerd aan veranderingen in de hardheid van rubber of schuim
als gevolg van cyclische compressie en temperatuurverandering.
De goede prestaties van de Yokohama Pneumatic Rubber Fenders blijven ongewijzigd
Zelfs bij temperaturen onder -50 graden Celsius.
3 De voordelen van een hellend ligplaats
De schepen maken meestal het eerste contact met het dok of een ander schip tijdens STS-operaties op een
schuine hoek.
In het geval van Yokohama pneumatische rubber fenders is de energie-absorptie niet
Vermindering bij neiging tot 15 graden.
4 Kosteneffectief systeem
Het gebruik van de compressie-elasticiteit van lucht zorgt, in tegenstelling tot andere schutters die beveiligingspanelen nodig hebben, voor een volledig gelijkmatige oppervlaktedruk bij aanraking.De oppervlaktedruk is gelijk aan de interne luchtdruk.
5 Sterker tegen scheerkracht
Na het aankomen van een dok wordt een schip gewoonlijk naar de juiste ligplaats verplaatst.
Deze gecombineerde kracht is gelijk aan de kracht van de scheerkracht die door de scheerkracht wordt uitgeoefend.
zeer ernstig in het geval van fenders van massief rubber omdat ze niet zijn versterkt tegen
In tegenstelling hiertoe zijn de Yokohama pneumatische rubber fenders
Versterkt met behulp van sterke banden-touw om te gaan met dergelijke krachten evenals interne
- Druk.
Omvang en prestatievereisten van de ventilator van de pneumatische 80 | ||||
Nominale grootte diameter x lengte mm |
Aanvankelijke interne druk kPa |
Gegarandeerde energie-absorptie (GEA) | Reactie kracht bij GEA-afbuiging (R) | Schelpdruk (interne druk) bij GEA-afbuiging (P) |
Minimale waarde bij afbuiging 60±5% kJ | Tolerantie ± 10% kN |
Referentiewaarde kPa |
||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1.Inleiding van het bedrijf
QINGDAO HENGER SHIPPING SUPPLIES CO., LTD.
Drijvende pneumatische schutters worden wereldwijd gebruikt voor ship-to-ship (STS) overdrachtsoperaties, terminals en voor alle soorten schepen.
Sinds de oprichting tot op heden zijn meer dan 10.000 schutters van Henger wereldwijd geleverd voor zowel ship-to-ship als ship-to-dock operaties die onze waardevolle klanten dienen.Deze schutters spelen een cruciale rol bij de veilige werking van scheepsboordplaatsen en aanlegplaatsen.
Contact: echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
MOQ: | 1 PCS |
Standaardverpakking: | naakt |
Leveringstermijn: | 5 dagen |
Betaalmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Toeleveringskapaciteit: | 50 stuks per week |
1.Kenmerken van de pneumatische rubberfender
"Yokohama Pneumatic Inflatable Rubber Fender" de vooruitgang in de ontwikkeling van dergelijke drijvende pneumatische rubberfenders is nauw verbonden met de vooruitgang en ontwikkeling van de scheepstechnologie,De Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de resultaten van de onderzoeksprocedure., ULCC's, grote gasdragers, bulkdragers en drijvende structuren.
Drijvende pneumatische schutters worden wereldwijd gebruikt voor
scheepsoverdracht (STS), terminals en voor alle soorten schepen.
1 Veiligheid en betrouwbaarheid
Yokohama Pneumatische rubber fenders zijn geconstrueerd van meerdere lagen van sterk
De veiligheidsgraad die in de richtlijn is vastgesteld, is de veiligheidsgraad van de banden.
Het ontwerp van deze beugel is gebaseerd op aanvaarde theorie en is bewezen door uitgebreide
De ervaring van de exploitatie gedurende een lange periode getuigt van de hoge kwaliteit van de technologie.
de veiligheid en betrouwbaarheid, en hydraulische drukproeven hebben aangetoond dat de sterkte geschikt is.
2 Geen verslechtering of variatie in prestaties
Yokohama Pneumatische rubber fenders maken gebruik van de compressie elasticiteit van de lucht, dus
de prestaties door vermoeidheid niet verslechteren.
In het geval van schutters van massief rubber of met schuim gevulde schutters werden op basis van gegevens
In de eerste plaats is het van belang dat de Commissie in haar advies over de toepassing van de richtlijnen van de Raad inzake de bescherming van de gezondheid van werknemers en van de werknemers in verband met de bescherming van de gezondheid van werknemers en van werknemers in verband met de bescherming van de gezondheid van werknemers en van werknemers in verband met de bescherming van de gezondheid van werknemers en werknemers in verband met de bescherming van de gezondheid van werknemers en van werknemers in verband met de bescherming van werknemers.
de prestatieverschillen zijn gerelateerd aan veranderingen in de hardheid van rubber of schuim
als gevolg van cyclische compressie en temperatuurverandering.
De goede prestaties van de Yokohama Pneumatic Rubber Fenders blijven ongewijzigd
Zelfs bij temperaturen onder -50 graden Celsius.
3 De voordelen van een hellend ligplaats
De schepen maken meestal het eerste contact met het dok of een ander schip tijdens STS-operaties op een
schuine hoek.
In het geval van Yokohama pneumatische rubber fenders is de energie-absorptie niet
Vermindering bij neiging tot 15 graden.
4 Kosteneffectief systeem
Het gebruik van de compressie-elasticiteit van lucht zorgt, in tegenstelling tot andere schutters die beveiligingspanelen nodig hebben, voor een volledig gelijkmatige oppervlaktedruk bij aanraking.De oppervlaktedruk is gelijk aan de interne luchtdruk.
5 Sterker tegen scheerkracht
Na het aankomen van een dok wordt een schip gewoonlijk naar de juiste ligplaats verplaatst.
Deze gecombineerde kracht is gelijk aan de kracht van de scheerkracht die door de scheerkracht wordt uitgeoefend.
zeer ernstig in het geval van fenders van massief rubber omdat ze niet zijn versterkt tegen
In tegenstelling hiertoe zijn de Yokohama pneumatische rubber fenders
Versterkt met behulp van sterke banden-touw om te gaan met dergelijke krachten evenals interne
- Druk.
Omvang en prestatievereisten van de ventilator van de pneumatische 80 | ||||
Nominale grootte diameter x lengte mm |
Aanvankelijke interne druk kPa |
Gegarandeerde energie-absorptie (GEA) | Reactie kracht bij GEA-afbuiging (R) | Schelpdruk (interne druk) bij GEA-afbuiging (P) |
Minimale waarde bij afbuiging 60±5% kJ | Tolerantie ± 10% kN |
Referentiewaarde kPa |
||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1.Inleiding van het bedrijf
QINGDAO HENGER SHIPPING SUPPLIES CO., LTD.
Drijvende pneumatische schutters worden wereldwijd gebruikt voor ship-to-ship (STS) overdrachtsoperaties, terminals en voor alle soorten schepen.
Sinds de oprichting tot op heden zijn meer dan 10.000 schutters van Henger wereldwijd geleverd voor zowel ship-to-ship als ship-to-dock operaties die onze waardevolle klanten dienen.Deze schutters spelen een cruciale rol bij de veilige werking van scheepsboordplaatsen en aanlegplaatsen.
Contact: echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502