2 jaar garantie Marine rubber fender Yokohama Pneumatische rubber fender

Invoering van opblaasbare rubberen schutters

Opblaasbare veerboten worden veel gebruikt in grote schepen, jachten, oceaanplatforms en haventerminals.in vergelijking met de algemene samengeperste rubberfenderHet heeft een grote energie-absorptie, een kleine reactiekracht, een groot contactgebied met het schip en een kleine oppervlaktedruk die op het schip werkt. De prestaties worden niet verminderd bij kanteling en compressie, en de installatie is eenvoudig en handig.

Dit type opblaasbare bal is uitgerust met een buitenmantel, bestaande uit gegalvaniseerde ketens en banden die elkaar kruisen, waardoor de bal effectief beschermd kan worden.De keten is gemaakt van anti-corrosie warm gegalvaniseerd materiaal, en is bedekt met een rubberen buis om te voorkomen dat de ketting het oppervlak van de bal draagt.

De schutter dient hoofdzakelijk de slagkracht van het schip te weerstaan wanneer het schip aan het dokken is, het dok verlaat en andere vormen (zoals wanneer het schip aan een sleepboot is gebonden),en zendt het naar de rompstructuur van een groter gebiedHouten schutters hebben een bufferend effect.zij hebben een betere sterkte en kunnen worden opgenomen in het gedeelte van de rompbalk (de lassterkte moet worden gegarandeerd)Vooral voor schepen met een groot open dek kunnen zij het dek compenseren.Stalen materialen mogen niet worden gebruikt voor de schutters van oliebaren en kleine olietankers..

Het opblaasbare kogellager van Qingdao Henger Ship Supplies Co., Ltd. is een nieuw type product dat wordt gebruikt om op het dok of op het schip te worden geïnstalleerd om botsingen te voorkomen en te bufferen.Volgens het uiterlijk.Het is onderverdeeld in drie soorten: ophanging, schede en draad.het kan drijven op het water (dus wordt het ook een drijvende veer of drijvende bal genoemd), die kan worden gebruikt als STS (ship-to-ship) en STD (ship-to-dock).Een belangrijk buffermedium dat de inslagenergie van scheepsbeweging absorbeert en een kleine terugslagkracht op het schip heeft.In vergelijking met gewone rubberfenders is het praktischer en zuiniger.

In vergelijking met algemene elastische rubberfenders (zoals afvalbanden, massieve rubberfenders, enz.) heeft het de voordelen van een grote slagenergieabsorptie, lage druk per oppervlakte-eenheid die op schepen werkt,uitstekende slagvermoeidheid, en een gemakkelijke installatie.

Sinds de inwerkingtreding op de markt wordt de opblaasbare rubberfender, met zijn uitstekende elasticiteit en slijtvastheid, gebruikt als buffermedium voor scheepswerven en scheepswerven.en wordt veel gebruikt in scheeps-naar-schip-operaties en scheepsverbindingen.

Grote zeeschepen hebben meestal geen schutters: rivierboten, werkschepen, permanente dubbelbandschutters, waarvan er een op het bovendek is,en de andere ligt iets hoger dan de ontworpen waterlijn.

Floating Inflatable Fenders worden wereldwijd gebruikt voor ship-to-ship (STS) transfer-operaties, terminals en voor alle soorten schepen.

Meer dan miljoenen fenders zijn wereldwijd geleverd voor zowel ship-to-ship als ship-to-dock (STD) operaties die onze waardevolle klanten dienen.

Deze schutters spelen een cruciale rol bij de veilige werking van de scheepsverbinding.

Contactgegevens:
Angus Zhang.
Tel: +86-15794525751
E-mail:angus@hengergroup.com;