BV-certificaat Pneumatische rubberfender met een aanvankelijke interne druk van 50/80 Kpa

Productbeschrijving:

Deze schutters zijn gemaakt van hoogwaardig rubber en roestvrij staal, zodat ze zelfs de zwaarste mariene omgevingen kunnen weerstaan.die een standaard in de industrie is geworden vanwege zijn effectiviteit en betrouwbaarheid.

Onze Pneumatische Rubber Fenders zijn verkrijgbaar in klassiek zwart of grijs, waardoor ze een elegante en stijlvolle aanvulling zijn op elk schip.met een breedte van niet meer dan 50 mm, zodat ze zelfs de krachtigste schokken kunnen absorberen.

Of u nu op zoek bent naar een scheeps-naar-scheeps-fender, een scheeps-naar-dock-fender of een ander soort marine-fender, onze pneumatische rubberfender zal zeker aan uw behoeften voldoen.Investeer in de beste marine fender op de markt vandaag!

Kenmerken:

• Naam van het product: pneumatische rubberfender
• Slijtvastheid: Goed
• Temperatuurbereik: -20-50°C
• Toepassing: STS/STD/Schip to Ship/Ship to Dock
• Voorraad: Voorraad
• Corrosiebestendigheid: Goed
• BV-gecertificeerde Fender

Technische parameters:

Toepassingen:

De minimale orderhoeveelheid voor dit product is één stuk en de prijs varieert tussen USD 300-6000.en andere opties volgens de eisen van de klantDe levertijd voor het product is tien dagen en de betalingsvoorwaarden zijn TT. De leveringscapaciteit van het product is 200 stuks per maand, waardoor het gemakkelijk op de markt verkrijgbaar is.

De Pneumatic Rubber Fender is geschikt voor verschillende toepassingsscenario's zoals STS, STD, Ship To Ship en Ship To Dock.waardoor het ideaal is voor gebruik in verschillende weersomstandighedenDe grootte van de beugel kan worden aangepast aan de eisen van de klant, zodat deze perfect op de gewenste plaats past.

Deze Grote Marine Fender is gemaakt van hoogwaardig rubber en SS-materiaal, waardoor het corrosiebestendig is en bestand is tegen de harde mariene omgeving.De beugel is ontworpen om hoge schokken te absorberen en de kinetische energie van het schip te verminderen tijdens het aanmeren, waardoor het de voorkeur krijgt voor de bescherming van de kade.