![]() |
MOQ: | 1 |
Prijs: | $801 |
Standaardverpakking: | Pallet |
Leveringstermijn: | 6-9 werkdagen |
Betaalmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Toeleveringskapaciteit: | 5/Dag |
1. Introductie van opblaasbare rubberen fenders
De "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" werd in 1958 ontwikkeld. De vooruitgang in de ontwikkeling van dergelijke drijvende opblaasbare rubberen fenders houdt nauw verband met de vooruitgang en ontwikkeling van de scheepstechnologie en moet continu rekening houden met steeds grotere olietankers zoals VLCC's, ULCC's, grote gastankers, bulkcarriers en drijvende constructies.
Drijvende opblaasbare fenders worden wereldwijd gebruikt voor ship-to-ship (STS) overslagtansacties, terminals en voor alle soorten schepen. Sinds de creatie tot op heden zijn er meer dan miljoenen fenders wereldwijd geleverd, zowel voor ship-to-ship als ship-to-dock (STD) operaties, ten dienste van onze gewaardeerde klanten. Deze fenders spelen een cruciale rol bij de veilige werking van het aanmeren en afmeren van schepen.
2. Voordelen van Henger opblaasbare rubberen fenders
1.1. Veiligheid en betrouwbaarheid
Henger opblaasbare rubberen fenders zijn opgebouwd uit meerdere lagen sterk bandkarkasweefsel en zijn daardoor bestand tegen druk en snijden. De veiligheidsfactor die is toegepast bij het ontwerp van deze fender is gebaseerd op geaccepteerde theorie en is bewezen door uitgebreide experimenten.
Grote fenders zijn uitgerust met een veiligheidsklep om de binnenlucht af te voeren in geval van onbedoelde overdruk.
1.2. Geen verslechtering of variatie in prestaties
Henger opblaasbare rubberen fenders maken gebruik van de compressieve elasticiteit van lucht, daarom
is er geen prestatievermindering door vermoeidheid.
1.3. Voordelen bij schuin aanmeren
Henger opblaasbare rubberen fenders, energieabsorptie neemt niet af bij schuine compressie tot 15 graden.
1.4. Meest kosteneffectieve systeem
Het gebruik van de compressieve elasticiteit van lucht zorgt voor een volledig uniforme oppervlaktedruk bij contact, waardoor Henger opblaasbare rubberen fenders ideaal zijn. De oppervlaktedruk van de Henger opblaasbare rubberen fenders is gelijk aan de interne luchtdruk.
Door de lage en uniforme oppervlaktedrukeigenschappen zijn de Henger opblaasbare rubberen fenders populair bij LNG-scheepsterminals.
1.5. Zachte reactiekracht voor schip en steigerconstructie
De reactiekracht van Henger opblaasbare rubberen fenders neemt niet scherp toe, zelfs niet onder overbelastingsomstandigheden. Daarom presteren de Henger opblaasbare rubberen fenders goed in dergelijke gevallen en beschermen ze schepen en afmeervoorzieningen.
1.6. Lagere afmeerkrachten bij ruw weer
De reactiekracht en doorbuiging van Henger opblaasbare rubberen fenders bereiken niet gemakkelijk het maximum, omdat de reactiekracht langzaam toeneemt en de toelaatbare doorbuiging breed is. Zo beschermen de Henger opblaasbare rubberen fenders veilig schepen en afmeervoorzieningen, zelfs bij ruw weer.
3. Technische parameters van opblaasbare rubberen fenders
Fendergrootte |
Compressiehoeveelheid (60%) |
Noumenon Gewicht (Kg) |
Gewicht met beschermende jas (Kg) |
||
D (mm) |
L (mm) |
Reactie (KN) |
Energieabsorptie (KNm) |
||
500 |
1000 |
64 |
6 |
23 |
35 |
600 |
1000 |
74 |
8 |
28 |
40 |
700 |
1000 |
137 |
17 |
58 |
52 |
1000 |
1500 |
182 |
32 |
82 |
100 |
1000 |
2000 |
257 |
45 |
148 |
152 |
1200 |
2000 |
297 |
63 |
167 |
200 |
1350 |
2500 |
427 |
102 |
220 |
298 |
1500 |
2500 |
499 |
134 |
270 |
300 |
1500 |
3000 |
579 |
153 |
318 |
450 |
1700 |
3000 |
639 |
191 |
380 |
482 |
2000 |
3500 |
875 |
308 |
580 |
890 |
2000 |
4000 |
1000 |
352 |
680 |
1000 |
2500 |
4000 |
1381 |
663 |
1064 |
1180 |
2500 |
5500 |
2019 |
1131 |
1268 |
1380 |
3000 |
5000 |
2422 |
1357 |
1980 |
2388 |
3000 |
6000 |
2906 |
1293 |
2400 |
2690 |
3300 |
4500 |
1884 |
1175 |
2380 |
2617 |
3300 |
6500 |
3015 |
1814 |
2980 |
3000 |
* er zijn opblaasbare fenders met 0,05 MPa en 0,08 MPa interne druk om uit te kiezen, neem contact op met onze serviceconsultant voor meer details en concurrerende prijzen. * de grootte van de opblaasbare fender kan worden aangepast aan de wensen van de klant. * alle accessoires kunnen worden aangepast aan de wensen of tekeningen van de klant. |
4. Modelselectie van opblaasbare rubberen fenders
Modelselectie van opblaasbare fender voor kleine en middelgrote schepen
Scheepstonnage (T) |
Aanbevolen grootte D x L (m) |
Scheepstype |
50 |
0,5 x1,0 |
Vissersboot |
100 |
0,7 x 1,5~1,0 x 1,5 |
Vissersboot |
200 |
1,0 x 1,5~1,2 x 2,0 |
Vissersboot, sleepboot |
300-500 |
1,2 x 2,0~1,5 x 2,5 |
Vissersboot, sleepboot |
1000 |
1,5 x 2,5~1,5 x 3,0 |
Sleepboot, vrachtschip |
3000 |
2,0 x 3,0~2,0 x 3,5 |
vrachtschip, oceaantrawler |
10000 |
2,0 x 3,5~2,5 x 4,0 |
vrachtschip |
Modelselectie van opblaasbare fender voor schepen met een groot tonnage
Scheepstonnage (DWT) |
Aangenomen aanmeersnelheid (M/S) |
Effectieve kinetische energie (KN.M) |
Fendergrootte D*L (m) |
200000 |
0,15 |
1890 |
3,3 x 6,5 |
150000 |
0,15 |
1417 |
3,3 x 6,5 |
100000 |
0,15 |
945 |
3,0 x 5,0 |
85000 |
0,17 |
1031 |
3,0 x 6,0 |
50000 |
0,18 |
680 |
2,5 x 5,5 |
40000 |
0,20 |
672 |
2,5 x 5,5 |
30000 |
0,22 |
609 |
2,5 x 4,0 |
20000 |
0,25 |
525 |
2,5 x 4,0 |
15000 |
0,26 |
425 |
2,5 x 4,0 |
10000 |
0,28 |
329 |
2,0 x 4,0 |
5000 |
0,33 |
228 |
2,0 x 3,5 |
5.Toepassing van opblaasbare rubberen fenders
5.1 grote ruwe olietanker, VLCC5.2. containerschip
5.3. offshore zeetaakplatform
5.4. grote scheepswerf en dok5.5. groot schip en cruiseschip
5.6. legerhaven dok5.7. grote brugpijler
![]() |
MOQ: | 1 |
Prijs: | $801 |
Standaardverpakking: | Pallet |
Leveringstermijn: | 6-9 werkdagen |
Betaalmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Toeleveringskapaciteit: | 5/Dag |
1. Introductie van opblaasbare rubberen fenders
De "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" werd in 1958 ontwikkeld. De vooruitgang in de ontwikkeling van dergelijke drijvende opblaasbare rubberen fenders houdt nauw verband met de vooruitgang en ontwikkeling van de scheepstechnologie en moet continu rekening houden met steeds grotere olietankers zoals VLCC's, ULCC's, grote gastankers, bulkcarriers en drijvende constructies.
Drijvende opblaasbare fenders worden wereldwijd gebruikt voor ship-to-ship (STS) overslagtansacties, terminals en voor alle soorten schepen. Sinds de creatie tot op heden zijn er meer dan miljoenen fenders wereldwijd geleverd, zowel voor ship-to-ship als ship-to-dock (STD) operaties, ten dienste van onze gewaardeerde klanten. Deze fenders spelen een cruciale rol bij de veilige werking van het aanmeren en afmeren van schepen.
2. Voordelen van Henger opblaasbare rubberen fenders
1.1. Veiligheid en betrouwbaarheid
Henger opblaasbare rubberen fenders zijn opgebouwd uit meerdere lagen sterk bandkarkasweefsel en zijn daardoor bestand tegen druk en snijden. De veiligheidsfactor die is toegepast bij het ontwerp van deze fender is gebaseerd op geaccepteerde theorie en is bewezen door uitgebreide experimenten.
Grote fenders zijn uitgerust met een veiligheidsklep om de binnenlucht af te voeren in geval van onbedoelde overdruk.
1.2. Geen verslechtering of variatie in prestaties
Henger opblaasbare rubberen fenders maken gebruik van de compressieve elasticiteit van lucht, daarom
is er geen prestatievermindering door vermoeidheid.
1.3. Voordelen bij schuin aanmeren
Henger opblaasbare rubberen fenders, energieabsorptie neemt niet af bij schuine compressie tot 15 graden.
1.4. Meest kosteneffectieve systeem
Het gebruik van de compressieve elasticiteit van lucht zorgt voor een volledig uniforme oppervlaktedruk bij contact, waardoor Henger opblaasbare rubberen fenders ideaal zijn. De oppervlaktedruk van de Henger opblaasbare rubberen fenders is gelijk aan de interne luchtdruk.
Door de lage en uniforme oppervlaktedrukeigenschappen zijn de Henger opblaasbare rubberen fenders populair bij LNG-scheepsterminals.
1.5. Zachte reactiekracht voor schip en steigerconstructie
De reactiekracht van Henger opblaasbare rubberen fenders neemt niet scherp toe, zelfs niet onder overbelastingsomstandigheden. Daarom presteren de Henger opblaasbare rubberen fenders goed in dergelijke gevallen en beschermen ze schepen en afmeervoorzieningen.
1.6. Lagere afmeerkrachten bij ruw weer
De reactiekracht en doorbuiging van Henger opblaasbare rubberen fenders bereiken niet gemakkelijk het maximum, omdat de reactiekracht langzaam toeneemt en de toelaatbare doorbuiging breed is. Zo beschermen de Henger opblaasbare rubberen fenders veilig schepen en afmeervoorzieningen, zelfs bij ruw weer.
3. Technische parameters van opblaasbare rubberen fenders
Fendergrootte |
Compressiehoeveelheid (60%) |
Noumenon Gewicht (Kg) |
Gewicht met beschermende jas (Kg) |
||
D (mm) |
L (mm) |
Reactie (KN) |
Energieabsorptie (KNm) |
||
500 |
1000 |
64 |
6 |
23 |
35 |
600 |
1000 |
74 |
8 |
28 |
40 |
700 |
1000 |
137 |
17 |
58 |
52 |
1000 |
1500 |
182 |
32 |
82 |
100 |
1000 |
2000 |
257 |
45 |
148 |
152 |
1200 |
2000 |
297 |
63 |
167 |
200 |
1350 |
2500 |
427 |
102 |
220 |
298 |
1500 |
2500 |
499 |
134 |
270 |
300 |
1500 |
3000 |
579 |
153 |
318 |
450 |
1700 |
3000 |
639 |
191 |
380 |
482 |
2000 |
3500 |
875 |
308 |
580 |
890 |
2000 |
4000 |
1000 |
352 |
680 |
1000 |
2500 |
4000 |
1381 |
663 |
1064 |
1180 |
2500 |
5500 |
2019 |
1131 |
1268 |
1380 |
3000 |
5000 |
2422 |
1357 |
1980 |
2388 |
3000 |
6000 |
2906 |
1293 |
2400 |
2690 |
3300 |
4500 |
1884 |
1175 |
2380 |
2617 |
3300 |
6500 |
3015 |
1814 |
2980 |
3000 |
* er zijn opblaasbare fenders met 0,05 MPa en 0,08 MPa interne druk om uit te kiezen, neem contact op met onze serviceconsultant voor meer details en concurrerende prijzen. * de grootte van de opblaasbare fender kan worden aangepast aan de wensen van de klant. * alle accessoires kunnen worden aangepast aan de wensen of tekeningen van de klant. |
4. Modelselectie van opblaasbare rubberen fenders
Modelselectie van opblaasbare fender voor kleine en middelgrote schepen
Scheepstonnage (T) |
Aanbevolen grootte D x L (m) |
Scheepstype |
50 |
0,5 x1,0 |
Vissersboot |
100 |
0,7 x 1,5~1,0 x 1,5 |
Vissersboot |
200 |
1,0 x 1,5~1,2 x 2,0 |
Vissersboot, sleepboot |
300-500 |
1,2 x 2,0~1,5 x 2,5 |
Vissersboot, sleepboot |
1000 |
1,5 x 2,5~1,5 x 3,0 |
Sleepboot, vrachtschip |
3000 |
2,0 x 3,0~2,0 x 3,5 |
vrachtschip, oceaantrawler |
10000 |
2,0 x 3,5~2,5 x 4,0 |
vrachtschip |
Modelselectie van opblaasbare fender voor schepen met een groot tonnage
Scheepstonnage (DWT) |
Aangenomen aanmeersnelheid (M/S) |
Effectieve kinetische energie (KN.M) |
Fendergrootte D*L (m) |
200000 |
0,15 |
1890 |
3,3 x 6,5 |
150000 |
0,15 |
1417 |
3,3 x 6,5 |
100000 |
0,15 |
945 |
3,0 x 5,0 |
85000 |
0,17 |
1031 |
3,0 x 6,0 |
50000 |
0,18 |
680 |
2,5 x 5,5 |
40000 |
0,20 |
672 |
2,5 x 5,5 |
30000 |
0,22 |
609 |
2,5 x 4,0 |
20000 |
0,25 |
525 |
2,5 x 4,0 |
15000 |
0,26 |
425 |
2,5 x 4,0 |
10000 |
0,28 |
329 |
2,0 x 4,0 |
5000 |
0,33 |
228 |
2,0 x 3,5 |
5.Toepassing van opblaasbare rubberen fenders
5.1 grote ruwe olietanker, VLCC5.2. containerschip
5.3. offshore zeetaakplatform
5.4. grote scheepswerf en dok5.5. groot schip en cruiseschip
5.6. legerhaven dok5.7. grote brugpijler