Anti-corrosieve pneumatische rubberfender voor zoutwateromgevingen

1.Inleiding tot pneumatische rubberfenders

1.Buitenrubber
De buitenste rubberlaag die de buitenkant van de beugel bedekt, beschermt de koordlagen en het binnenste rubber tegen slijtage en andere externe krachten.Deze rubbercompound heeft voldoende trek- en scheursterkte om verschillende weersomstandigheden en zwaar gebruik te weerstaanDe standaardkleur is zwart en andere kleuren kunnen op verzoek worden aangeboden.

2.Inwendige rubber
Het binnenste rubber, een rubberen membraanvoer, verzegelt de onderdrukte lucht in de schutters.

3.Synthetische bandsnoerlagen voor versterking
De versterkingslagen, vervaardigd van synthetische bandensnoeren die vaak in banden worden gebruikt, zijn op optimale hoeken geplaatst.en zorgen voor een sterke en efficiënte versterking.

4.Gewijde ring
Aan één of beide uiteinden van de schutter wordt een stalen ring geplaatst om de uiteinden van de koordlagen vast te houden.

5.Flanke
Op de beugel is een stalen flens geïnstalleerd, die kan worden voorzien van een luchtklep of een veiligheidsklep.

6.Veiligheidsventiel
Voor schutters met een diameter van 2500 mm of groter moet een veiligheidsklep worden aangebracht, die wordt gebruikt om overtollige interne druk los te laten wanneer de schutters per ongeluk overgedrukt worden.Voor schutters met een diameter van minder dan 2500 mm, kan indien nodig een veiligheidsklep worden geïnstalleerd.

7.Metalen accessoires

Alle relevante metalen toebehoren van pneumatische schutters, waaronder boeien, sleepringen, draaibanden en ketennetten, zijn gemaakt van roestvrij staal, dat bestand is tegen corrosie door zeewater.

2. Parametertabel

3.Kenmerken van de pneumatische rubberfender

Uniek ontwerp van Henger pneumatische rubberfenders

1.Actieve - Beschermende veiligheidsklep: Alle schutters zijn uitgerust met een veiligheidsventiel om in geval van toevallige overdruk binnenlucht vrij te geven.

2.Henger Flanges: Het is gegoten van corrosiebestendig gietijzer met een gegalvaniseerde corrosiebestendige coating.De sterkte van gietflenzen van Henger is 40% hoger dan die van traditionele typen.

4Onze voordelen

5. Toepassing van pneumatische rubber fender

Er zijn twee typische installatietypen: operatie van schip tot schip en operatie van schip tot dok.

a. Operatie van schip tot schip
In het algemeen zijn twee aanspreekpunten voldoende voor lichte scheepsoperaties.1 of 2 extra pneumatische rubberfenders moeten als primaire fenders worden gebruikt.Ze kunnen de ligkracht absorberen en een goede afstand tussen de twee schepen handhaven.twee of meer kleine schutters kunnen op de romp van het schip worden gehangen als secundaire schutters.

b. Operatie van schip naar haven
Pneumatische schutters worden vaak gebruikt in de scheepsoperaties van de kade naar de kade vanwege hun uitstekende prestaties.De pneumatische schutters kunnen drijven op het wateroppervlak volgens de verandering van getijden..

6. Vervoer van pneumatische rubberfender

7. Pneumatische rubber fender opslag

1.Wanneer pneumatische rubberfenders lange tijd niet worden gebruikt, moeten ze worden gereinigd en gedroogd, met geschikte perslucht worden gevuld en op een droge, koele en geventileerde plaats worden bewaard.De opslagtemperatuur dient te worden gehandhaafd bij - 15°C - 40°C.

2.De opslagplaats van de schutters moet ver van warmtebronnen liggen.

3.De schutters mogen niet in aanraking komen met zuren, alkalis, vetten en organische oplosmiddelen.

4.Wanneer ze niet worden gebruikt, mogen de schutters niet worden gestapeld en moeten ze niet op de achterzijde worden geplaatst.het wordt aanbevolen om ze te bewaren in strikte overeenstemming met het bovenstaande aanbevelingen.

8. Naverkoopservice

1De productgarantieperiode van Henger bedraagt 24 maanden, wat langer is dan die van de gemiddelde leverancier.

2.Onze after-sales service is 24 uur per dag beschikbaar. Zolang u vragen heeft, zijn we altijd hier. Het personeel zal uw vragen beantwoorden en u technische ondersteuning bieden.

3.Vervoer: we kunnen het vervoer van afgeblazen pallets of het vervoer van volledige vlekken zonder afblazen aanpassen volgens de eisen van de klant.