Henger's Pneumatische Rubber Fenders - Topklasse rubber met geavanceerde technologie voor superieure maritieme duurzaamheid en veiligheid

1.Inleiding tot pneumatische rubberfenders

1.Uiterlijk rubber

De buitenste rubberlaag, die de buitenkant van de beugel bedekt, beschermt de koordlagen en het binnenste rubber tegen slijtage en andere externe krachten.Deze rubberverbinding heeft voldoende trek- en scheursterkte om verschillende weersomstandigheden en zwaar gebruik te weerstaanDe standaardkleur is zwart, andere kleuren zijn op aanvraag beschikbaar.

2.Inner rubber

Het binnenste rubber, een rubberen membraanvoer, zorgt ervoor dat de onder druk geplaatste lucht in de schutters goed is afgesloten.

3.Synthetische bandensnoerlagen voor versterking

De versterkingslagen, vervaardigd van synthetische bandensnoeren die gewoonlijk in banden worden gebruikt, zijn op optimale hoeken geplaatst.en een sterke voorziening, efficiënte versterking.

4- Een ring met kralen.

Aan één of beide uiteinden van de schutter wordt een stalen ring geplaatst om de uiteinden van de koordlagen stevig vast te houden.

5Flanke.

Op de beugel is een stalen flens gemonteerd, die kan worden voorzien van een luchtklep of een veiligheidsklep.

6.Safety Valve

Voor schutters met een diameter van 2500 mm of meer moet een veiligheidsklep worden aangebracht, die de interne druk van de schutter vrijmaakt wanneer de schutter per ongeluk overgedrukt wordt.Voor schutters met een diameter van minder dan 2500 mm, kan een veiligheidsklep worden geïnstalleerd indien nodig.

7.Metalen accessoires

Alle relevante metalen accessoires van pneumatische schutters, met inbegrip van boeien, sleepringen, draaibanden en ketennetten, zijn gemaakt van roestvrij staal en bieden uitstekende weerstand tegen corrosie door zeewater.

2. Parametertabel

3.Kenmerken van de pneumatische rubberfender

Uniek ontwerp van Henger pneumatische rubberfenders

1.Actieve - Beschermende veiligheidsklep: Alle schutters zijn uitgerust met een veiligheidsventiel om in geval van toevallige overdruk binnenlucht vrij te geven.

2.Henger Flanges: Het is gegoten van corrosiebestendig gietijzer met een gegalvaniseerde corrosiebestendige coating.De sterkte van gietflenzen van Henger is 40% hoger dan die van traditionele typen.

4Onze voordelen

1.Veiligheid en betrouwbaarheid
Henger pneumatische rubber schutters zijn gemaakt van natuurrubber van hoge kwaliteit en versterkt met meerdere lagen robuuste bandensnoeren, met uitzonderlijke drukbestendigheid en snijbestendigheid.De veiligheidsfactor die in hun ontwerp is geïntegreerd, is geworteld in algemeen erkende technische theorieën en is gevalideerd door uitgebreide experimentele tests, waardoor optimale prestaties worden gewaarborgd in real-world scenario's.

2.Gepatenteerd ontwerp van actief beschermend veiligheidsklep
Elke Henger pneumatische rubber fender is uitgerust met een gepatenteerde veiligheidsklep, ontworpen om automatisch interne lucht vrij te geven in geval van toevallige overdruk.Dit proactieve mechanisme voorkomt mogelijke schade, waardoor een extra laag van bedrijfsveiligheid wordt toegevoegd.

3.Consistente prestaties zonder verslechtering
Door gebruik te maken van de compressie elasticiteit van de lucht, Henger pneumatische rubber fenders behouden hun prestatie integriteit in de tijd, waardoor het risico van afbraak veroorzaakt door materiaal vermoeidheid,zelfs bij langdurig gebruik.

4.Superieure prestaties bij neigende ligplaatsen
Een van de belangrijkste voordelen van de pneumatische rubberfenders van Henger ligt in hun stabiele energie-absorptievermogen.hun energie-absorptie-efficiëntie blijft onverminderd.

5. Toepassing van pneumatische rubber fender

Er zijn twee typische installatietypen: operatie van schip tot schip en operatie van schip tot dok.

a. Operatie van schip tot schip
In het algemeen zijn twee aanspreekpunten voldoende voor lichte scheepsoperaties.1 of 2 extra pneumatische rubberfenders moeten als primaire fenders worden gebruikt.Ze kunnen de ligkracht absorberen en een goede afstand tussen de twee schepen handhaven.twee of meer kleine schutters kunnen op de romp van het schip worden gehangen als secundaire schutters.

b. Operatie van schip naar haven
Pneumatische schutters worden vaak gebruikt in de scheepsoperaties van de kade naar de kade vanwege hun uitstekende prestaties.De pneumatische schutters kunnen drijven op het wateroppervlak volgens de verandering van getijden..

6. Vervoer van pneumatische rubberfender

Wat betreft transport kunnen we het vervoer met ontplofte pallets of het vervoer met volle beugel zonder ontploffing aannemen, afhankelijk van de behoeften van de klant.

7. Pneumatische rubber fender opslag

1.Wanneer pneumatische rubberfenders lange tijd niet worden gebruikt, moeten ze worden gereinigd en gedroogd, met geschikte perslucht worden gevuld en op een droge, koele en geventileerde plaats worden bewaard.De opslagtemperatuur dient te worden gehandhaafd bij - 15°C - 40°C.

2.De opslagplaats van de schutters moet ver van warmtebronnen liggen.

3.De schutters mogen niet in aanraking komen met zuren, alkalis, vetten en organische oplosmiddelen.

4.Wanneer ze niet worden gebruikt, mogen de schutters niet worden gestapeld en moeten ze niet op de achterzijde worden geplaatst.het wordt aanbevolen om ze te bewaren in strikte overeenstemming met het bovenstaande aanbevelingen.

8. Naverkoopservice

1De productgarantieperiode van Henger bedraagt 24 maanden, wat langer is dan die van de gemiddelde leverancier.

2.Onze after-sales service is 24 uur per dag beschikbaar. Zolang u vragen heeft, zijn we altijd hier. Het personeel zal uw vragen beantwoorden en u technische ondersteuning bieden.

3.Vervoer: we kunnen het vervoer van afgeblazen pallets of het vervoer van volledige vlekken zonder afblazen aanpassen volgens de eisen van de klant.