Hoogwaardige pneumatische rubberfender voor offshore

Gelegen in Qingdao, een prachtige kuststad met rode tegels en groene bomen, blauwe zee en heldere lucht, is Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd een hightech onderneming geïntegreerd met productie, onderzoek en innovatie, technische diensten, gespecialiseerd in de productie van maritieme producten, zoals mariene rubberen spatborden, maritieme airbags, navigatiemarkeringen en scheepsboeien. Alle producten krijgen het ISO 9001-2008-certificaat en IACS-kwaliteitsauthenticatie van CCS, BV, GL, ABS, LG, enz.

Introductie van opblaasbaar rubberen spatbord

Het "Yokohama Type Opblaasbare Rubber Fender" werd ontwikkeld in 1958. De vooruitgang bij de ontwikkeling van dergelijke drijvende opblaasbare rubberen spatborden hangt nauw samen met de vooruitgang en ontwikkeling van de scheepstechnologie, en heeft voortdurend te maken met steeds grotere olietankers zoals VLCC's, ULCC's, grote gastankers, bulkcarriers en drijvende constructies.

Drijvende opblaasbare spatborden worden wereldwijd gebruikt voor overdrachtsoperaties van schip naar schip (STS), terminals en voor alle soorten schepen. Sinds de oprichting tot op de dag van vandaag zijn er wereldwijd meer dan miljoenen fenders geleverd, zowel voor schip-tot-schip als schip-naar-dock (STD)-operaties, ten behoeve van onze waardevolle klanten. Deze fenders spelen een cruciale rol bij de veilige werking van het aanmeren en afmeren van schepen

Toepassingen

Henger opblaasbare rubberen spatborden zijn opgebouwd uit meerdere lagen sterk bandenkoord en zijn dus bestand tegen druk en snijden. De veiligheidsfactor die is aangenomen bij het ontwerp hiervan fender is gebaseerd op geaccepteerde theorie en is bewezen door uitgebreide experimenten.

Grote spatborden zijn uitgerust met een veiligheidsklep om de binnenlucht te laten ontsnappen in geval van onbedoelde overdruk.

Het gebruik van de compressie-elasticiteit van lucht zorgt voor een volledig uniforme oppervlaktedruk bij contact, waardoor Henger opblaasbare rubberen spatborden ideaal zijn. De oppervlaktedruk van de Henger opblaasbare rubberen spatborden is gelijk aan de interne luchtdruk.

Vanwege de lage en uniforme oppervlaktedrukeigenschappen zijn de Henger opblaasbare rubberen spatborden populair bij LNG-schipterminals.

.

Modelselectie van opblaasbaar spatbord voor kleine en middelgrote schepen

Modelselectie van opblaasbaar spatbord voor schepen met een groot tonnage

Toepassing van opblaasbare rubberen spatborden

1. groot schip voor ruwe olie, VLCC

2. containerschip

3. taakplatform op zee op zee

4. grote scheepswerf en dok

5. groot schip en cruiseschip

6. legerhavendok

7. grote brugpijler

Waarom kiezen klanten graag voor ons?

1. Waar voor uw geld, u krijgt de beste prijs op basis van de uitstekende kwaliteit.

2. Ongeëvenaarde expertise, we beloven eersteklas productkwaliteit en service.

3. Goede productlevensduur en kwaliteitsgarantie, onze producten hebben een lange levensduur van 10-15 jaar.

4. Professionele after-sales service. Wij helpen onze klanten om eventuele productvragen binnen 24 uur op te lossen.

5. Voor onze klanten bieden wij gratis een set reparatiegereedschappen aan.

2.Veelgestelde vragen

1. "Ik heb schepen, maar weet niet hoe ik de maat moet kiezen van een opblaasbaar drijvend ponton van fabrieksprijs voor scheepslancering, gemaakt in China?

Antwoord:Maak je geen zorgen. We hebben meer dan 20 jaar ervaring. Vertel mij informatie over uw schip, we kunnen u een geschikte maat voorstellen.

3."Wat is uw MOQ?"
Antwoord:Onze MOQ is 1PC.

4."Wat is uw garantieperiode?"
Antwoord:Onze garantietermijn bedraagt ​​2 jaar. wij zijn verantwoordelijk voor de reparatie of vervangen de nieuwe voor u als dit ons kwaliteitsprobleem blijkt te zijn.

5. "Welk soort certificaat kunt u verstrekken?"
Antwoord:CCS, SGS etc. certificaat is beschikbaar.

6"Hoe zit het met de levensduur van uw fabrieksprijs rubberen opblaasbaar drijvend ponton voor scheepslancering gemaakt in China?"
Antwoord:De ontworpen levensduur van ons rubberen opblaasbaar drijvend ponton in de fabrieksprijs voor het lanceren van schepen, gemaakt in China, is 6 tot 10 jaar