|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
| Certificering: | ISO/SGS/TEST REPORT/BV/ABS | Productnaam: | Schip lanceert mariene rubberen airbag |
|---|---|---|---|
| Merk: | HENGER | Garantieperiode: | 18 maanden |
| Materiaal: | Rubber, roestvrij staal | Fabriek: | Ja |
| Maat: | 2*15m aangepast beschikbaar | Na de dienst: | 24 uur per dag |
| Kleur: | zwart | Aangepast: | Verkrijgbaar |
| Hoog licht: | Hef opblaasbare mariene airbags op,drijvende opblaasbare mariene airbags,rubberen scheepsbergingsairbags voor schepen |
||
De airbag voor zwaar tillen en lanceren en lanceren van schepen is een innovatief product met de onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten van China.Het wordt veel gebruikt bij het lanceren en lanceren van schepen, het heffen en transporteren van caissons, het hanteren van andere zware voorwerpen en drijvende hulp bij installatieprojecten onder water.veld.De toepassing van mariene airbags is minder beperkt door de ruimte en vereist geen grootschalige machines en apparatuur, dus het kan de technische cyclus verkorten en veel geld besparen.Na meer dan 20 jaar ontwikkeling en praktijk is bewezen dat dit product de kenmerken heeft van veiligheid, efficiëntie, groene milieubescherming, mobiliteit en flexibiliteit.
Gehele Intertwine-technologie
"HENGER" Airbags algehele framestructuur maakt gebruik van cross-whole intertwine-technologie, de algehele structuur is redelijker, textuur helder, geen verbinding, hoge belastingen, meer veiligheid dan schoottechnologie (roller), meer dan 20% draagvermogen.
"HENGER" airbagstructuur bestaat uit de buitenste rubberen + synthetische koordversterkte rubberen lagen. Zijn vormkenmerken: centraal lichaam cilindrisch + taps toelopend aan beide uiteinden.Koordlagen: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 lagen.
Ons certificeringssysteem:
Specificaties
|
Diameter |
Werkdruk |
Werk hoogte |
Draagvermogen per lengte-eenheid |
|
|
KN/m |
Ton/m |
|||
|
D=1.0m |
0.20MPa |
0,6m |
125,76 |
12.82 |
|
0,5m |
157.16 |
16.02 |
||
|
D=1.2m |
0,17 MPa |
0,7m |
133,61 |
13.62 |
|
0,6m |
160.3 |
16.34 |
||
|
D=1.5m |
0.13MPa |
0,9m |
112,63 |
12.5 |
|
0.8m |
143.03 |
14.58 |
||
|
0,7m |
163,43 |
16.66 |
||
|
D=1.8m |
0.11MPa |
1.1m |
120,96 |
12.33 |
|
1.0m |
138.22 |
14.09 |
||
|
0,9m |
155,59 |
15.86 |
||
|
0.8m |
172,85 |
17.62 |
||
|
0,7m |
190.22 |
19.39 |
||
|
D=2.0m |
0.10MPa |
1.2m |
125,76 |
12.82 |
|
1.1m |
141.46 |
14.42 |
||
|
1.0m |
157.16 |
16.02 |
||
|
0,9m |
172,85 |
17.62 |
||
|
0.8m |
188,64 |
19.23 |
||
Onze werkplaats:
1.Hoge draagkracht
Henger gebruikt een nieuwe rubberformule en een zeer sterke, verbeterde synthetische bandenkoordlaag, die het draagvermogen van de airbag twee keer zo sterk verbetert alsCB/T 3795--1996 standaard.
De synthetische bandkoordlaag van de Henger-scheepsairbag maakt gebruik van ondergedompeld nylon-6 1400dtex/3-V2-bandkoord.
De sterkte en duurzaamheid van de airbag verbetert met 20% in vergelijking met polyester bandenkoord dat veel wordt gebruikt door bevriende concurrenten.
2.Hoge kneedweerstand
Wanneer de airbag onder de scheepsbodem rolt, zal deze een "kneedkracht" ondergaan van de scheepsbodem en de grond vanwege een niet uniforme rolsnelheid, wat problemen kan veroorzaken zoals delaminatie, knikken van de lagen, enz.
Henger verbeterde de fabricagetechniek en de grondstofformule om de kneedweerstand van de airbag te versterken en ergere ongelukken te voorkomen.
Elke luchtkussenlaag schildert met speciaal samengesteld slijm om stof en onzuiverheden op te lossen.
Het speciaal samengestelde slijm
ook hoger de hechting tussen elke laag om de luchtdichtheid te garanderen.
Terwijl de meeste bevriende concurrenten dit proces in productie snijden om productiekosten te besparen.
3.Nieuw anti-explosieontwerp van eindonderdeel
De mogelijkheid van luchtlekkage in het verbindingsgebied van metalen onderdeel en rubberen onderdeel neemt ook toe naarmate de werkdruk van de airbag wordt toegevoegd.Na een tijd onder hoge werkdruk te hebben gebruikt, zou de airbag barsten en zou het metalen onderdeel de werknemers verwonden.
Henger vond een nieuw anti-explosieontwerp uit van het airbag-einddeel, waardoor de hechtsterkte en luchtdichtheid tussen het rubberen lichaamsdeel en het metalen einddeel werd vergroot.Henger airbag werkt heel goed onder hogere werkdruk zonderpotentieel veiligheid gevaar.
4.Gegalvaniseerde anti-release structuur met hoge weerstand
gegoten metalen onderdeel met chemlok coating.
chemlok-coating versterkt de hechting tussen het metalen onderdeel en het rubberen lichaam na vulkanisatie. Anti-release structuur van het metalen onderdeel maakt de verbinding strakker.
Het testresultaat van Henger Marine Airbag overtreft de industriële norm
Hydraulische straaltest voor Henger-scheepsairbags Geïnspecteerd door Amerikaanse klant en externe detectie-instelling
Verpakking & Levering:Naakt/Pallet/Houten Doos
Tentoonstelling:
Dit vind je misschien ook leuk:
1. Waar voor je geld, je krijgt de beste prijs op basis van de uitstekende kwaliteit.
2. Ongeëvenaarde expertise, we beloven eersteklas productkwaliteit en service.
3. Goede productlevensduur en kwaliteitsgarantie, onze producten hebben een lange levensduur van 10-15 jaar.
4. Professionele service na verkoop.We zullen onze klanten helpen om alle productvragen binnen 24 uur op te lossen.
5. Voor onze klanten zullen we gratis een set reparatiegereedschappen verstrekken.
Neem contact op
WhatsApp:+86 15154210390
E-mail:roy-zhao@hengergroup.com
Contactpersoon: Mr. Tom
Tel.: 15662503695
