logo
Bericht versturen

Het lage Schuim van de Meertroskracht vulde Stootkussens/Mariene Rubberstootkussens50kpa Zwarte Kleur

Belangrijkste kenmerken
Merknaam: Henger
Modelnummer: D0.5M*L3.3M
Plaats van herkomst: China
Certificering: CCS.BV.ISO
Minimale bestelhoeveelheid: 1
Leveringscapaciteit: 30PER week
Levertijd: 10 DAGEN
Betalingsvoorwaarden: Bevestigingsbrief, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Standaardverpakking: Naakt verpakking

Productoverzicht

D Rubberstootkussen/Schuim Gevuld Stootkussen/Rubbermarine fenders ►Welk type hebben wij? Band netto type: de veelvoudige banden zijn gebonden aan de bal, en beide einden zijn gebonden aan een speciaal vliegwiel dat kan buigzaam roteren. Geschikt voor grote en betrouwbare ballen. Rubber netto type: ...

Product aangepaste attributen

Markeren

opblaasbare mariene stootkussens

,

hydro pneumatisch stootkussen

,

Marine Rubber Fenders 50Kpa

Naam:
Schepenstootkussen
merk:
Henger
Materiaal:
natuurrubber
Grootte:
Aangepast
Certificaat:
CCS/DNV/ISO17357
Garantieperiode:
2years
Diameter:
0.5M3.3M
Lengte:
0.5m~12.0m
Productbeschrijving

D Rubberstootkussen/Schuim Gevuld Stootkussen/Rubbermarine fenders

Welk type hebben wij?
Band netto type: de veelvoudige banden zijn gebonden aan de bal, en beide einden zijn gebonden aan een speciaal vliegwiel dat kan buigzaam roteren. Geschikt voor grote en betrouwbare ballen.
Rubber netto type: bind een speciaal rubberstootkussen aan de bal, die vrij kan worden aangegaan of worden uitgerekt wanneer gedrukt. Geschikt voor middelgrote en kleine betrouwbare ballen.
Lijntype: De netto dekking is geweven met nylon kabel; strak gebonden aan de bal. Het is geschikt voor kleine grootte betrouwbare ballen.

Pneumatische rubberstootkussenvoordelen

1. Veiligheid en Betrouwbaarheid

Wordt het boot Rubberstootkussen geconstrueerd van verscheidene lagen van sterk band-koord, en is zo bestand tegen druk en knipsel. De veiligheidsfactor in het ontwerp van dit stootkussen wordt goedgekeurd is gebaseerd op toegelaten theorie en door uitgebreide proefneming die bewezen. de grote stootkussens zijn uitgerust met een veiligheidsklep om de binnenlucht in het geval van toevallige overdruk vrij te geven.

2. Geen Verslechtering of Variatie in Prestaties

Gebruikt het boot Rubberstootkussen de samenpersende elasticiteit van lucht, daarom is de prestatiesverslechtering toe te schrijven aan moeheid afwezig.

3. Voordelen bij het Geneigde Aanleggen

Vermindert het boot Rubberstootkussen, energieabsorptie niet bij geneigde compressie tot 15 graden.

4. De meesten kosten Concurrerend Systeem

Het gebruik van de samenpersende elasticiteit van lucht verstrekt volledig eenvormige oppervlaktedruk op contact, die tot Boot maken Rubberstootkussenideaal. De oppervlaktedruk van het Boot Rubberstootkussen is gelijk aan de interne luchtdruk. wegens de lage en eenvormige eigenschappen van de oppervlaktedruk, zijn de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger populair bij LNG-Schip terminals.

5. Zachte Reactiekracht voor Schip en Pierstructuur

De reactiekracht van de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger stijgt niet scherp, zelfs in de bovenmatige ladingsomstandigheden. Daarom voert het Boot Rubberstootkussen in zulke gevallen, en beschermt goed schepen en meertrosfaciliteiten uit.

6. Lagere Meertroskrachten op Ruwe Weersomstandigheden

De reactiekracht en de afbuiging van Boot Rubberstootkussen bereiken gemakkelijk niet het maximum omdat de reactiekracht langzaam stijgt en de toelaatbare afbuiging is breed. Aldus, beschermen de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger veilig schepen en meertrosfaciliteiten zelfs onder ruw weer.

De lijst van de specificatieparameter:

Pneumatische 50 stootkussengrootte en prestatie-eisen

Nominale groottediameter x lengte

mm

Aanvankelijke interne druk

kPa

Gewaarborgde energieabsorptie (GEA) Reactiekracht bij GEA-afbuiging (R) De druk van Hull (Interne druk) bij GEA-afbuiging (p)
Minimumwaarde bij afbuiging 60±5% kJ Tolerance± 10% kN

Referentiewaarde

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

Pneumatische 80 stootkussengrootte en prestatie-eisen

Nominale groottediameter x lengte

mm

Aanvankelijke interne druk

kPa

Gewaarborgde energieabsorptie (GEA) Reactiekracht bij GEA-afbuiging (r) De druk van Hull (Interne druk) bij GEA-afbuiging (p)
Minimumwaarde bij afbuiging 60±5% kJ Tolerance±10% kN

Referentiewaarde

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

Het lage Schuim van de Meertroskracht vulde Stootkussens/Mariene Rubberstootkussens50kpa Zwarte Kleur 0

Pneumatische rubberstootkusseninleiding

Het „Yokohama-Type Pneumatische Rubberstootkussen werd“ ontwikkeld in 1958. De vooruitgang in de ontwikkeling van dergelijke drijvende pneumatische rubberstootkussens is nauw verwant aan de vooruitgang en de ontwikkeling van schiptechnologie, en moet progressief aan grotere olietankers zoals VLCC, ULCC, grote gasdragers, bulkcarriers en drijvende structuren onophoudelijk het hoofd bieden. De drijvende pneumatische stootkussens worden gebruikt wereldwijd voor ship-to-ship doorgiften (van STS), terminals, en voor allerlei schepen. Sinds zijn verwezenlijking tot vandaag, meer dan zijn miljoenen stootkussens geleverd wereldwijd zowel voor ship-to-ship als schip-aan-dok (STD) verrichtingen die onze waardevolle klanten dienen. Deze stootkussens spelen een kritieke rol in de veilige exploitatie van en schip die aanleggen vastleggen.

Het lage Schuim van de Meertroskracht vulde Stootkussens/Mariene Rubberstootkussens50kpa Zwarte Kleur 1

De vooruitgang en de ontwikkeling van schiptechnologie, en moeten progressief aan grotere olietankers zoals VLCC, ULCC, grote gasdragers, bulkcarriers en drijvende structuren onophoudelijk het hoofd bieden.

De drijvende pneumatische stootkussens worden gebruikt wereldwijd voor ship-to-ship doorgiften (van STS), terminals, en voor allerlei schepen.

Sinds zijn verwezenlijking tot vandaag, is Henger meer dan 10.000 stootkussens wereldwijd zowel voor ship-to-ship als schip-aan-dok verrichtingen geleverd die onze waardevolle klanten dienen. Deze stootkussens spelen een kritieke rol in de veilige exploitatie van en schip die aanleggen vastleggen.

Het lage Schuim van de Meertroskracht vulde Stootkussens/Mariene Rubberstootkussens50kpa Zwarte Kleur 2

Pneumatische rubberstootkussenverzending en levering

Het lage Schuim van de Meertroskracht vulde Stootkussens/Mariene Rubberstootkussens50kpa Zwarte Kleur 3

De pneumatische rubberstootkussendienst

De kwaliteit is de sluitsteen, is de dienst de ziel. Wij blijven onze klanten van stabiele & betrouwbare kwaliteits pneumatische rubberstootkussens met een uitgebreid systeem van de technische ondersteuning, uiterst nauwgezette en nadenkende naverkoopdienst voorzien om klantenvertrouwen en tevredenheid te winnen. Verstrekt Verschepend de Leveringsco. van Qingdaohenger, Ltd na de diensten aan alle klanten.
1. 24 uren onmiddellijke online technische overleg en steun.
2. 24 van de garantiemaanden periode (zonder enige kunstmatige schade) en de vrije herstellende dienst binnen garantieperiode.

3. de leven reparing dienst.

Algemene Beoordeling
5.0
Gebaseerd op 50 recente beoordelingen
Beoordelingsmomentopname
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
Alle recensies
P
Putu van Indonesia
Apr 2.2026
It's pretty good. After receiving it and feeling it, the polyurea thickness seems to be more than adequate.
T
Thomas van Canada
Mar 18.2026
Solid build quality, durable rubber fender. No air leak after long time use. Fast delivery, 5 stars.
B
Bob van Thailand
Jan 13.2026
We have been cooperating for four years, making purchases every quarter, and our clients are very satisfied with products.
Gerelateerde producten
Kwaliteit Zware pneumatische rubberfender die uitstekende prestaties biedt bij de bescherming van schepen en installaties fabriek
VIDEO

Zware pneumatische rubberfender die uitstekende prestaties biedt bij de bescherming van schepen en installaties

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
Kwaliteit Zware Pneumatische Rubberen Fender Opblaasbare Yokohama Type Fender voor Bescherming van Grote Olietankers en Gastankers fabriek
VIDEO

Zware Pneumatische Rubberen Fender Opblaasbare Yokohama Type Fender voor Bescherming van Grote Olietankers en Gastankers

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
Kwaliteit Hoge Sterkte Pneumatische Rubber Fender Opblaasbaar Ontwerp voor Grote Tankers, Bulkcarriers en Drijvende Maritieme Toepassingen fabriek
VIDEO

Hoge Sterkte Pneumatische Rubber Fender Opblaasbaar Ontwerp voor Grote Tankers, Bulkcarriers en Drijvende Maritieme Toepassingen

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
Kwaliteit Pneumatische rubberfender voor de maritieme dienst fabriek
VIDEO

Pneumatische rubberfender voor de maritieme dienst

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
Kwaliteit ISO17357  CCS BV DNV  Pneumatische Rubberen Fender, 50/80Kpa Druk voor Maritieme Bescherming fabriek
VIDEO

ISO17357 CCS BV DNV Pneumatische Rubberen Fender, 50/80Kpa Druk voor Maritieme Bescherming

Product Description Product Description Pneumatic Floating Rubber Fender Protection Boats Ships Marine Supplies Product Description INTRODUCTION OF MARINE PNEUMATIC RUBBER FENDER Marine fender also called pneumatic fender, rubber fender, yokohama fender, made by rubber & multi layers of rubber-dipped tyre fabric, is a leading anti-collision device for marine application in the world today. Marine fenders have become an ideal ship protection medium against collision among ship
Kwaliteit ISO17357 gecertificeerde pneumatische rubberfender, 50/80Kpa druk voor bescherming van de zee fabriek
VIDEO

ISO17357 gecertificeerde pneumatische rubberfender, 50/80Kpa druk voor bescherming van de zee

ISO17357 Ship to Dock Marine Equipment Pneumatic Rubber Fender The Pneumatic Rubber Fender is a highly dependable marine floating buffer unit engineered to deliver premium protection for both watercraft vessels and dockside infrastructure. Fabricated with premium-grade natural rubber, this fender guarantees exceptional durability and consistent performance even in harsh offshore and port environments. Product Features Product Name Pneumatic Rubber Fender Fender Category Net
Kwaliteit ISO 17357 gecertificeerde pneumatische rubber fender 50/80 kPa binnendruk BV & CCS goedgekeurd Marine Floating Protection fabriek
VIDEO

ISO 17357 gecertificeerde pneumatische rubber fender 50/80 kPa binnendruk BV & CCS goedgekeurd Marine Floating Protection

Product Summary China factory direct supplied high pressure 50kpa 80kpa pneumatic rubber fenders Pneumatic rubber fender introduction What type do we have? Tire net type: multiple tires are tied to the ball, and both ends are tied to a special flywheel that can rotate flexibly. Suitable for large and reliable balls... Product Custom Attributes Material: Rubber Color: Black Diameter: 0.4M-4.5M Length: 1-12M Quality: Excellent Warranty: 24 Months Delivery Time: About 15 Days
Kwaliteit De beste luchtzak van marineschepen fabriek
VIDEO

De beste luchtzak van marineschepen

China factory direct supplied high pressure 50kpa 80kpa pneumatic rubber fenders Pneumatic rubber fender introduction What type do we have? Tire net type: multiple tires are tied to the ball, and both ends are tied to a special flywheel that can rotate flexibly. Suitable for large and reliable balls. Rubber net type: tie a special rubber pad to the ball, which can be freely contracted or stretched when squeezed. Suitable for medium and small reliable balls. Line type: The net