|
| MOQ: | 1 |
| Standaardverpakking: | Naakte verpakking |
| Leveringstermijn: | 10 dagen |
| Betaalmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Toeleveringskapaciteit: | 30PER week |
D3.3m*L4.5m het Pneumatische Stootkussen Marine Boat Fenders Made van Stootkussenyokohama in China
Het opblaasbare rubberstootkussen (door bal) is een marien antibotsingsdieproduct van samengeperste lucht wordt gemaakt. De samengeperste lucht wordt hoofdzakelijk gebruikt als buffermiddel om de effectenergie te absorberen die van het schip, het schip flexibeler en zacht maken wanneer het dokken, om het effect van botsing en botsingsvermijden te bereiken. Yokohamatype de bal is een soort schedetype bal. Gewoonlijk worden de vliegtuigenbanden of de techniekbanden gebruikt om de bal te verpakken. Beide einden zijn uitgerust met schouderriemen, die wijd voor ship-to-ship doorgiften en schip het aanleggen verrichtingen worden gebruikt. Wacht. De grootte is: D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m. De opblaasbare stootkussens (door bal) worden veroorzaakt in strikte overeenstemming met ISO17357-2002 en GB/T 21482-2002 internationale kwaliteitsnormen, en hun producten worden over de hele wereld uitgevoerd aan.
| Schiptonnage (T) | Aanbevelingsgrootte D x L (m) | Soort schip |
| 50 | 0,5 x1.0 | Vissend schip |
| 100 | 0,7 x 1.5~1.0 x 1,5 | Vissend schip |
| 200 | 1.0 x 1.5~1.2 x 2,0 | Vissend schip, slepend schip |
| 300-500 | 1.2 x 2.0~1.5 x 2,5 | Vissend schip, slepend schip |
| 1000 | 1.5 x 2.5~1.5 x 3,0 | Slepend schip, vrachtschip |
| 3000 | 2.0 x 3.0~2.0 x 3,5 | vrachtschip, oceaantreiler |
| 10000 | 2.0 x 3.5~2.5 x 4,0 | vrachtschip |
| Voor Klein & Middengrootteschip | ||
Vergelijking van het Pneumatische Rubberstootkussen van Henger en traditioneel elastisch rubberstootkussen:
1. De hoge absorptie van de effectenergie, lage effectkracht op het schip
2. Eenvoudige installatie
3. Goede elasticiteit, geen misvorming onder de actie van compressie
4. Lichtgewicht, praktisch en economica
Vervoer kunnen wij het vervoer van de deflatiepallet en het volledige stootkussenvervoer zonder deflatie volgens de behoeften van klanten nemen. Wij zetten eerst altijd de eisen van de klant.
1. Olie en gastankers
2. Snelle veerboten en aluminiumschepen
3. Tijdelijke en permanente installaties
4. Snelle reactie en noodsituaties
5. In havens met extreme getijdevariaties
6. Voor ship-to-ship lightering verrichtingen
7. Voor alle marineschepen toe te schrijven aan lage schildruk en het voordeel van een evenredige verhoging van reactiekracht en energieabsorptie
Type I: pneumatisch rubberstootkussen met Ketting & band netto beschermend jasje
Type II: Slingertype met rubberplaat, rubberbuis & kabels beschermend jasje
Type III: Geribbeld type rubberstootkussen
Type IV: Kabel netto type beschermend jasje rubberstootkussen
Type V: Standaard zonder enige beschermende jasjes
Type VI: hydro pneumatisch rubberstootkussen
De Hengerflens giet van corrosiebestendig ijzer met gegalvaniseerde anticorrosieve deklaag, die sterk de de stootkussenkwaliteit en levensduur zal verlengen. De sterkte van de gietende flens van Henger verbetert 40% hoger dan traditioneel type.
VERSCHEPEND DE LEVERINGSco. VAN QINGDAO HENGER, LTD
De drijvende pneumatische stootkussens worden gebruikt wereldwijd voor ship-to-ship doorgiften (van STS), terminals, en voor allerlei schepen.
Sinds zijn verwezenlijking tot vandaag, is Henger meer dan 10.000 stootkussens wereldwijd zowel voor ship-to-ship als schip-aan-dok verrichtingen geleverd die onze waardevolle klanten dienen. Deze stootkussens spelen een kritieke rol in de veilige exploitatie van en schip die aanleggen vastleggen.
Video
Video
Video
|
|
| MOQ: | 1 |
| Standaardverpakking: | Naakte verpakking |
| Leveringstermijn: | 10 dagen |
| Betaalmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Toeleveringskapaciteit: | 30PER week |
D3.3m*L4.5m het Pneumatische Stootkussen Marine Boat Fenders Made van Stootkussenyokohama in China
Het opblaasbare rubberstootkussen (door bal) is een marien antibotsingsdieproduct van samengeperste lucht wordt gemaakt. De samengeperste lucht wordt hoofdzakelijk gebruikt als buffermiddel om de effectenergie te absorberen die van het schip, het schip flexibeler en zacht maken wanneer het dokken, om het effect van botsing en botsingsvermijden te bereiken. Yokohamatype de bal is een soort schedetype bal. Gewoonlijk worden de vliegtuigenbanden of de techniekbanden gebruikt om de bal te verpakken. Beide einden zijn uitgerust met schouderriemen, die wijd voor ship-to-ship doorgiften en schip het aanleggen verrichtingen worden gebruikt. Wacht. De grootte is: D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m. De opblaasbare stootkussens (door bal) worden veroorzaakt in strikte overeenstemming met ISO17357-2002 en GB/T 21482-2002 internationale kwaliteitsnormen, en hun producten worden over de hele wereld uitgevoerd aan.
| Schiptonnage (T) | Aanbevelingsgrootte D x L (m) | Soort schip |
| 50 | 0,5 x1.0 | Vissend schip |
| 100 | 0,7 x 1.5~1.0 x 1,5 | Vissend schip |
| 200 | 1.0 x 1.5~1.2 x 2,0 | Vissend schip, slepend schip |
| 300-500 | 1.2 x 2.0~1.5 x 2,5 | Vissend schip, slepend schip |
| 1000 | 1.5 x 2.5~1.5 x 3,0 | Slepend schip, vrachtschip |
| 3000 | 2.0 x 3.0~2.0 x 3,5 | vrachtschip, oceaantreiler |
| 10000 | 2.0 x 3.5~2.5 x 4,0 | vrachtschip |
| Voor Klein & Middengrootteschip | ||
Vergelijking van het Pneumatische Rubberstootkussen van Henger en traditioneel elastisch rubberstootkussen:
1. De hoge absorptie van de effectenergie, lage effectkracht op het schip
2. Eenvoudige installatie
3. Goede elasticiteit, geen misvorming onder de actie van compressie
4. Lichtgewicht, praktisch en economica
Vervoer kunnen wij het vervoer van de deflatiepallet en het volledige stootkussenvervoer zonder deflatie volgens de behoeften van klanten nemen. Wij zetten eerst altijd de eisen van de klant.
1. Olie en gastankers
2. Snelle veerboten en aluminiumschepen
3. Tijdelijke en permanente installaties
4. Snelle reactie en noodsituaties
5. In havens met extreme getijdevariaties
6. Voor ship-to-ship lightering verrichtingen
7. Voor alle marineschepen toe te schrijven aan lage schildruk en het voordeel van een evenredige verhoging van reactiekracht en energieabsorptie
Type I: pneumatisch rubberstootkussen met Ketting & band netto beschermend jasje
Type II: Slingertype met rubberplaat, rubberbuis & kabels beschermend jasje
Type III: Geribbeld type rubberstootkussen
Type IV: Kabel netto type beschermend jasje rubberstootkussen
Type V: Standaard zonder enige beschermende jasjes
Type VI: hydro pneumatisch rubberstootkussen
De Hengerflens giet van corrosiebestendig ijzer met gegalvaniseerde anticorrosieve deklaag, die sterk de de stootkussenkwaliteit en levensduur zal verlengen. De sterkte van de gietende flens van Henger verbetert 40% hoger dan traditioneel type.
VERSCHEPEND DE LEVERINGSco. VAN QINGDAO HENGER, LTD
De drijvende pneumatische stootkussens worden gebruikt wereldwijd voor ship-to-ship doorgiften (van STS), terminals, en voor allerlei schepen.
Sinds zijn verwezenlijking tot vandaag, is Henger meer dan 10.000 stootkussens wereldwijd zowel voor ship-to-ship als schip-aan-dok verrichtingen geleverd die onze waardevolle klanten dienen. Deze stootkussens spelen een kritieke rol in de veilige exploitatie van en schip die aanleggen vastleggen.
